probleme instalatie de racire... cred

[aliann]

salut din nou. am o problema pe care sparam sa o fi rezolvat dar se pare ca ma streseaza la nesfarsit.

la al meu 525d automat, 2001. cand am luat masina, omul de la care am luat-o a zis ca i s-a spart ceva radiator de ulei si a bagat uleiul in instalatia de racire, si ca nu are antigel in instalatie, ci doar apa, ca o tot schimat-o ca sa se curete instalatia. nu am bagat nici eu antigel, pe acelasi motiv, sa mai golesc instalatia si sa bag apa proaspata. am mai observat ca la un drum putin mai lung, furtunele de la instalatia de racire se intaresc asa de tare ca nu le poti apasa/presa. acum 3 saptamani am fost plecat la parinti in hunedoara. inainte sa plecam un prieten mia zis ca imi este stricat busonul de la vasul de expansiune si de aceea imi face presiune (busonul cand era strans nu avea o revenire inapoi). miam pus buson nou si am plecat spre hunedoara. pentru ca am plecat destul de devreme, si afara era racoare nu am avut nici o problema. in huneadoara am iesit la iarba verde, unde neam veselit, iar la plecare am pornit motorul cu Ac ca sa se racoareasca putin in masina ca te coceai. drumul dintre"iarba verde" pana acasa in hd a fost facut de sotia mea pentru ca eu gustasem ceva beroase. dupa nici 10 km de la plecare aud un ding de la BC si acolo imi zicea ca temperatura la lichidul de racire este ridicata. mam speriat si iam zis sotiei sa oprasca pe dreapta. acul la temperatura motorului era aproape de rosu. am deschis capota, am desfacut busonul cu ceva carpe ca ardea de numa, si am ramas cu capacul de la buson(se stricase deja busonul nou) in mana. pana la urma am scos si cealalta jumatate de buson din vas, si am pus apa(aproape 5l !!!). am "asamblat" busonul si am plecat acasa. a doua zi, am verificat motorul si totul era ok nu aveam scurgeri si motorul mergea bine. cand am revenit in cj, am schimbat din nou busonul si am mers din nou cu masina sa vad daca se mai intaresc furtunele. se intareau in continuare. am luat un radiator flush si am mai bagat o tura cu apa "proaspata" ca sa o curat si sa bag antigel (ca ala nu fierbe).prima ciudatenie pe care am observat-o a fost ca in instalatie mia intrat doat 5 l apa (cu toate ca am pornit caldura pe 32 grade,si ventilatia la maximim(asa scria si pe ambalajul produsului de curatare a instalatii de racire.)) am golit instalatia din nou, iar am pus apa, iar am golit dar niciodata nu puneam mai mult de 5l ca se umplea instalatia. acuma am antigel. ieri am facut din nou un drum mai lung si surpriza: furtunele beton. nu mai stiu ce sa-i fac. un amic mia zis de garnitura de chiulasa (urasc sa ma gandesc la asta), asa ca va intreb si pe voi. care sa fie motivul? si de ce pot pune doar 5l apa cand in instalatie ar trebui sa intre 9.5l? de ce nu s-a golit si restul de 4l?

astept un raspuns mai ales ca in nici 1 luna trebuie sa plec in concediu, si fac cam 2000km si nu as pleca asa la drum

multumesc

[srb_alex]

cred ca este normal ca furtunul sa fie tare din cauza presiunii pompei de apa, in legatura ca intra doar 5 litrii este din cauza ca nu ai desfacut si surubul din blocul motor.

[aliann]

am desurubat ce este incercuit. mai este ceva?

nu stiu cat de normal este. gandestete ca abia il poti apasa putin. nu cred ca este normala o astfel de presiune. rog colegii cu acelasi motor sa pipaie furtunul care intra in radiator (partea stanga a masinii, sus)

Edited July 19, 2010 by aliann

[claudiuBWR]

daca ai vascocupla ia e cauza

nu mai ai racire suficienta

[aliann]

am vascocupla. dar vascocupla cupleaza. de cand am venit din hd nu mia mai urcat apa(si atunci a urcat pentru ca se stricase busonul si nu mai avea suficient lichid de racire), sau sa o de afara. problema este la presiunea in furtunele de racire.(daca este o problema) am zis ca o sa opresc pe cineva pe strada sa pipai furtunele sa vad daca este la fel. poate sunt paranoic :twoup:

[Calin]

Pune-i antigel si nu o sa mai fiarba.

[lica]

ma gandesc ca ai pus macar apa distilata inainte.apa normala e total neindicata.

nu are cum sa fie asa mare presiune pe furtunele alea,iar cand apa este calda ar trebui sa fie si mai moi si mai usor de strans.cel putin la mine asa e

[aliann]

iam pus antigel si temperatura sta la mijloc cum trebuie, dar presiunea exista inca

 

iam pus apa distilata cand am avut. in varf de munte nu prea gasesti si pui ce ai :twoup:

[Feri]

Eu ma gandesc ca ar putea fi fisurata chiulasa sau blocul si baga compresia in canalele de racire. Sper sa nu am dreptate pt ca ar fi o belea mare. Edited July 24, 2010 by Feri

[aliann]

Eu ma gandesc ca ar putea fi fisurata chiulasa sau blocul si baga compresia in canalele de racire. Sper sa nu am dreptate pt ca ar fi o belea mare.

eu sper sa nu ai dreptate.

ce stute si robineti mai trebuiau desfacuti ca sa curga jos toata apa?

[pedro]

dopu de la vana l-ai scos?

[paul]

In aproape 1 an de zile o fi gasit omul toate dopurile .

[pedro]

parerea me si i-am spus-o de atatea ori e ca se precipita degeaba, atata timp cat apa nu ii dispare , supapa din buson nu ii da drumul afara , inseamna ca e in parametrii. i se pare lui ca furtunele lui sunt mai tari ca ale altuia. de fapt cred ca ii place sa le pipaie.

[aliann]

mda. acuma vad ce miai scris. tu razi ca nu-i vb de masina ta. ca de era... toata ziua surubareai

[aliann]

vad ca a mea presiune si incalzire a motorului nu ma lasa. mai nou am observat (dupa ce am pus apa in borcan pana la maxim) atuci cand motorul ete cald, cu acul de indicare la mijloc, imi varsa apa pe la furtunul de supraplin. furtunele de radiator se intaresc in continuare

[banateanul]

ventilatorul electric intra in functiune cand varsa apa la supra-plin ? e posibil sa fie defecta un sensor de temeperatura al apei... ori iti e infundat radiatorul, cati km are masina ?

[aliann]

masina are aproape 240.000. nu am urmarit ventilatorul electric dar o voi face. acel ventilator nu porneste doar cand pornesc clima?

[paul]

imi varsa apa pe la furtunul de supraplin. furtunele de radiator se intaresc in continuare

Care e acest furtun?

 

Este normal sa se intareasca furtunurile, presiunea e destul de mare in circuitul de racire.

[aliann]

este vorba de poz 17. da este normal sa se intareasca, insa a mele se intaresc parca prea tare(la alte motoare la care am mai pus mana pe furtune, aproape ca pot gatui furtunul. la ale mele sunt asa de tari, ca atunci cand il presez se apropie undeva la juma de centi de fiecare parte)

[robert666]

salut.scoate busonul de la vas si cu motorul la relanti uitate daca ti scoate bule in vas si daca culoarea antigelului se schimba,daca da e garnitura de chiloasa,daca nu schimbai termostatul.din ce am citit dupa ce a urcat temperatura ai ramas fara apa si ma intreb unde so fi dus??!!