IATA SI TROACA MEA

[Myx]

ghinion curat sa cada a doua oara , eu ti-am spus ca trebuie sa schimbi masina

[Krebs]

bai eu nu prea sunt genul care sa schimbe masinile asa oricum , iar noua nu cred ca imi mai iau ,iar ca sa o iau cu un sh de pus la punct..hmm

 

deocamdata sunt multumit de troaca, de data asta nu mi-a cedat vaporizatorul (ca data trecuta) ci un oring care a fost mai mare de cat trebuia cu un numar, mi l-au dat gresit aia de la bavaria din raft desi codul era bun (le au vrac gen)..

 

asta a fost buba

 

http://img16.imageshack.us/img16/545/drn6.jpg

Edited July 27, 2013 by Krebs

[Krebs]

si ...gata... n-as mai face iar asa ceva.. :shifty:

 

am montat si demontat lupa aia..nu-mi placea deloc cum se strangea piulita aia in spate, cred 2 ore am stat numai sa ma gandesc si rasgandesc de cum sa fac sa fie bine sa nu fie rau , altfel dupa ce faci odata s-ar putea sa mearga foarte rapid dupa

 

gaurica pt fire :

 

 

 

http://img560.imageshack.us/img560/6282/27vb.jpg

 

cam asa arata fire in spatele farului (am folosit din kitul de xenon prelungirile alea)

 

http://img607.imageshack.us/img607/5183/ka97.jpg

 

cam asa arata lupa pe far cu tot cu ornament(al naibi) , nu inteleg de ce inelele de centrare au gauri unde ar trebui sa clipseze ornamentul, trebuie sa fi foarte atent sa cada perfect si nu in gaurile alea..nervi

in plus in spate soclul cel nou se prinde dubios pe lupa dupa ce strangi piulita..cred ca am stat 40 de minute doar sa-l fac sa stea cum imi place mine (pune garnitura, scoate garnitura...)

 

http://img6.imageshack.us/img6/1096/avzk.jpg

 

si..lunga de bixenon

 

http://img821.imageshack.us/img821/1846/fb7t.jpg

 

and

 

http://img5.imageshack.us/img5/2514/ftip.jpg

 

scurta

 

http://img842.imageshack.us/img842/4825/vyfq.jpg

 

lunga

 

http://img541.imageshack.us/img541/2967/g5rs.jpg

 

 

in alta ordine de idei trebuie sa-mi cumpar neaparat geamuri de far...ale mele arata execrabil

 

si-am mai bifat una bucata optiune

[Similea]

Ce fel de adidaÂşi is ĂŁia?

[Krebs]

lol la ce-ai putut sa te uiti tu..

 

sunt adidasi adidas , desigur..

 

climacool adidas ..

 

 

apropo de xenon, eu am renuntat la becurile de pe lunga..totusi ar fi doua probleme :

 

1. erori de bec ars pana aprind xenonul si dau faza lunga..

 

2. nu o sa pot da flash daca nu am xenonele aprinse

 

m-am tot gandit ce sa fac..sa bag mufa in becurile de lunga..sa nu o bag...hmm...se vede urat ca dracu cand dai lunga cu xenon + halogen

 

p.s. Se poate coda in sensul asta ? sa am becurile conectate de lunga dar sa nu se aprinda eventual ?! ca nu m-ar deranja faza cu flashul

Edited July 29, 2013 by Krebs

[Kenbobo]

Lasi becurile pt faza lunga, dar pui Osram Night Breaker Plus sau Osram Cool BLue Hyper White (arata ca si xenonul dar sunt halogene).

 

Ti-a iesit bine lucrarea

 

Ai reglat farurile? Esti multumit de luminozitate?

[Rares_CJ]

Climacool. Calci ĂŽntr-o balta, te uzi la degete.. Ăn rest, numai de bine.

 

ON: xenon 4300k

[Kenbobo]

Daca totusi nu vrei becuri si pe lunga, poti coda sa nu iti mai apara eroare de bec ars strict numai pe faza lunga. Cu BMW Scanner cel putin stiam ca se poate Cred ca merge si cu NCS.

[Krebs]

pai luminozitatea este dubla , apreciez eu

 

de multumit sunt , farurile erau reglate, n-am ce sa reglez (decat sa dau din LCM mai jos mai sus poate )

 

totusi, n-as pune si halogenele alea ..nu s-o putea altfel ? :shifty:

 

Daca totusi nu vrei becuri si pe lunga, poti coda sa nu iti mai apara eroare de bec ars strict numai pe faza lunga. Cu BMW Scanner cel putin stiam ca se poate Cred ca merge si cu NCS.

 

 

hmm, pai si sti cumva ce trebuie modificat ?

 

1.Climacool. Calci ĂŽntr-o balta, te uzi la degete.. Ăn rest, numai de bine.

 

2.ON: xenon 4300k

 

1. am prins cateva ploi, nu m-am udat pe jos , dar pe sus pe unde a mai picat s-a dus picatura direct pe degete..tapla este destul de inalta, altfel sunt misto la alergat, zici ca sunt in picioarele goale

 

2. am ales 5000k , sunt chiar multumit de nuanta

[Kenbobo]

CC_FERNLICHT (Check control high beams) aktiv / nicht_aktiv

La tine va trebui sa o setezi pe nicht_aktiv

 

LE: Legat de alinierea farurilor, eu zic sa le mai verifici inca o data:

 

Ghid: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

Edited July 29, 2013 by Kenbobo

[Krebs]

merci nenea !

[Kenbobo]

Hmm..ma bate si pe mine gandul sa renunt la becul de faza lunga, dar sunt foarte nehotarat.

 

O sa vad dupa ce reusesc sa reglez farurile cum bat si ma mai gandesc, desi as vrea sa vad cum e cu Osram Night Breaker Plus pe lunga. Cred ca imi cumpar si testez, iar daca nu imi place asta e. Le tn de ornament

 

L-as tine pt a putea da flash si cand sunt doar pozitiile pornite .

 

LE: Cu BMW Scanner cred ca merge si din meniul asta, daca debifezi cele pt High Beam de la Cold Check si de la BC Message:

 

http://i1206.photobucket.com/albums/bb452/mikako76/Lightcoding.png

Edited July 29, 2013 by Kenbobo

[Krebs]

 

LE: Legat de alinierea farurilor, eu zic sa le mai verifici inca o data:

 

Ghid: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

 

 

sper ca nu vrei sa fac ca si acolo ?! )

 

mai bine ma duc la un stand de testat si gata..

[Dan_316i]

Lasi becurile pt faza lunga, dar pui Osram Night Breaker Plus sau Osram Cool BLue Hyper White (arata ca si xenonul dar sunt halogene).

 

sau

[Kenbobo]

Legat de acele Philipsuri, din ce review-uri am citit cica Nightbreaker ar fi putin mai puternice, darin mare sunt cam tot acolo ambele. Oricum, indiferent de alegere tot bune sunt.

 

Krebs: Pe scurt:

 

Duci masina cu botul cat mai aproape de zid. Marchezi cu cate un punct (cu banda adeziva de ex sau creta) unde ar trebui sa se intalneasca lupele si mijlocul masinii (care la e46 e sigla) cu peretele.

Apoi sa iti fie mai usor unesti cu o linie cele 3 puncte.

Apoi tragi o linie paralela cu asta, dar mai jos cu o distanta cuprinsa intre 5 si 7,5 cm (aici alegi tu cat de sus vrei sa iti bata).

Dupa ce ai trasat linia aceea muti punctele de mai sus si pe aceasta linie.

 

Apoi muti masina 7,5m mai in spate incercand sa te duci drept in spate astfel incat masina sa ramana perfect perpendicular pe zid (pe cat posibil) si acum setezi alinierea stanga-dreapta a farurilor astfel incat mijlocul cuttoff-ului sa fie exact in acele puncte care reprezentau unde se intalnea lupa cu peretele (adica mijlocul cuttoff-ul lupei din stanga sa fie in punctul de pe perete din stanga, iar la cel din dreapta la fel), iar din reglajul sus-jos sa fie pe acea linie care ai trasat-o putin mai jos.

Edited July 29, 2013 by Kenbobo

[Krebs]

nu bre nea Dane, pe mine nu ma mai incanta deloc becul ala acolo..nu stiu ce drac , ma mai gandesc cu el , oricum pana una alta ma enerveaza si faza cu erorile de bec ars pe lunga, bine ca se poate coda.

 

 

LE: Cu BMW Scanner cred ca merge si din meniul asta, daca debifezi cele pt High Beam de la Cold Check si de la BC Message:

 

 

 

eu n-am nici un fel de tester ,asa ca ..sunt jalnic, trebuie oricum sa merg la cineva pt asta, probabil il stresez pe nea Robert_Tau

 

nu vad pt ce sa ma mai complic cu alt bec..este chiar suficienta scurta + lunga de la xenon

 

scurta..si nu focalizeaza bine telefonul

 

http://img849.imageshack.us/img849/7480/lzse.jpg

Edited July 29, 2013 by Krebs

[Kenbobo]

La tine arata bine. Eu inca nu am testat pe strazi fara lumina de nervi ca nu pot regla farul din stanga. Maine imi ajunge farul, il schimb (defapt cred ca mut oglinda cu totul sa nu stau sa mut lupa) si apoi seara trec la reglaje + teste. Edited July 29, 2013 by Kenbobo

[Krebs]

 

Krebs: Pe scurt:

 

Duci masina cu botul cat mai aproape de zid. Marchezi cu cate un punct (cu banda adeziva de ex sau creta) unde ar trebui sa se intalneasca lupele si mijlocul masinii (care la e46 e sigla) cu peretele.

Apoi sa iti fie mai usor unesti cu o linie cele 3 puncte.

Apoi tragi o linie paralela cu asta, dar mai jos cu o distanta cuprinsa intre 5 si 7,5 cm (aici alegi tu cat de sus vrei sa iti bata).

Dupa ce ai trasat linia aceea muti punctele de mai sus si pe aceasta linie.

 

Apoi muti masina 7,5m mai in spate incercand sa te duci drept in spate astfel incat masina sa ramana perfect perpendicular pe zid (pe cat posibil) si acum setezi alinierea stanga-dreapta a farurilor astfel incat mijlocul cuttoff-ului sa fie exact in acele puncte care reprezentau unde se intalnea lupa cu peretele (adica mijlocul cuttoff-ul lupei din stanga sa fie in punctul de pe perete din stanga, iar la cel din dreapta la fel), iar din reglajul sus-jos sa fie pe acea linie care ai trasat-o putin mai jos.

 

am citit si eu , dar parca dupa ce ai explicat si tu..n-ar fi chiar asa de greu , insa eu as zice ca-i bine

 

. Maine imi ajunge farul, il schimb (defapt cred ca mut oglinda cu totul sa nu stau sa mut lupa) si apoi seara trec la reglaje + teste.

 

cred ca ar fi mai simplu sa muti oglinda cu totul, insa iar trebuie sa fi atent sa nu strici ceva .. succes !

 

eu nu mai vreau sa aud de masina o perioada, m-am cam intins cu ea si am cam surubarit la ea de 2-3 saptamani..

Edited July 29, 2013 by Krebs

[Kenbobo]

Cred ca o mut cu totul, dar atata le-am desfacut si reglat si mesterit ca mi s-a acrit...

[Krebs]

daca aveai si spalatoare de far era si mai greu ..asa scoti rapid ornamentul de sub far

 

si da , stiu despre ce vorbesti, nu as mai desface acolo in viitorul apropiat

Edited July 29, 2013 by Krebs

[Kenbobo]

Oricum, felicitari pt efortul depus, iar daca tu esti multumit, asta e important.

 

Cu faza lunga rezolvi pana la urma: ori bec, ori codare si gata.

 

Pe cand bara M Look?

[Krebs]

merci , felicitari si tie !

 

nu stiu cu M look asta , m-am tot sucit..cred ca pun M tech 2 cu bandouri negre totusi , caci stric linia de la bandourile negre, altfel trebuiesc vopsite sau infoliate in culoarea masinii, caci M look nu are bandou .. e complicat de ales, desi imi place umflatura aia din mijlocul barei..

 

nu ma grabesc cu bara poate dupa ce trece iarna ii pun si bara , dupa care as mai avea de adaugat geamurile electrice spate si resoftare si cam asta a fost

 

de fapt as putea sa-i pun si niste pedale+foot rest de aluminiu :shifty:

Edited July 29, 2013 by Krebs

[razva22ar]

Dar de ce ii lupa asa inauntru sau mi se pare mie? Ce lupe ai v6?

[Kenbobo]

Mersi!

 

Si eu tot azi vreau M Tech 2, maine M Look.

Totusi cred ca raman la M Look + Splittere pt ca imi place cum arata mijlocul si e mai diferita.

 

Gen, dar cu splittere:

 

http://img829.imageshack.us/img829/2025/bld7.jpg

 

Dar si asa arata foarte bine.

 

http://img849.imageshack.us/img849/8278/5ddf.jpg

 

Grea alegerea...

 

 

LE: Cam asa ar fi cu splittere, doar ca are si proiectoare (pt ca bara M Look difera de cea CSL doar prin faptul ca una are proiectoare si cealalta nu)

 

http://img59.imageshack.us/img59/2716/alpq.jpg

Edited July 29, 2013 by Kenbobo

[Krebs]

Dar de ce ii lupa asa inauntru sau mi se pare mie? Ce lupe ai v6?

 

da , V6 , sunt cam intrate oranamentele, dar nu ma deranjeaza sincer

 

are filetul foarte mic v6 , habar-n-am de ce, nici nu poti sa mai pui garniturile alea siliconice ca sa strangi totul bine..si cred ca d-asta intra asa in far (se poate totusi ca din inelele de centrare sa mai scoti putin ornamentul in afara,insa eu prefer sa fie lipit de oglinda ca sa iasa ea in afara,nu ornamentul), dar e ok ,mie imi place si lumineaza ok

 

 

 

Si eu tot azi vreau M Tech 2, maine M Look.

Totusi cred ca raman la M Look + Splittere pt ca imi place cum arata mijlocul si e mai diferita.

 

Gen, dar cu splittere:

 

 

 

da stiu , e misto m look ,dar nu da bine totusi cu linia de la bandouri..botul o sa fie misto dar din lateral..hm.

 

 

 

LE: Cam asa ar fi cu splittere, doar ca are si proiectoare (pt ca bara M Look difera de cea CSL doar prin faptul ca una are proiectoare si cealalta nu)

 

 

eu n-as renunta totusi la proiectoare, sunt destul de folositoare cand incepe ceata de toamna si de primavara

 

 

Dar si asa arata foarte bine.

 

http://img849.imageshack.us/img849/8278/5ddf.jpg

 

Grea alegerea...

 

 

 

arata misto si m tech 2 , nu e tot asa de agresiva dar e ok si vine bine cu linia bandourilor negre

Edited July 29, 2013 by Krebs