scartait 520d

[Flo_55]

salut. am un 520d din 2000. am dus-o la spalatorie si ca desteptu am spalat si motoru. la vreo 2 ore dupa ce am scos-o din spalatorie a inceput sa scartaie ceva pe la motor. am fost la un service si mi-a zis ca e cureaua de la compresor. am schimbat-o (400mii), scartaia in continuare binenteles, si am fost la alti prosti care mi-au zis ca sunt rolele intinzatoare de pe cureaua auxiliara. le-am schimbat si pe alea vreo 4mil juma cu tot cu manopera si tot scartaie. am fost la niste baieti care cica se pricep la bmw-uri si cica e fulia de la compresor. am fost sa intreb si cica e vreo 17mil aia. nu stiu ce draq sa mai fac.

[paco_wonderboy]

bavaria sau filaret pt un rasp mai de doamne ajuta sa nu schimbi tottul pana dai de problema :blink:

[Bavaria]

Cel mai probabil cureaua de la alternator(ultima ramasa :blink: ).

Mai ,dar nu trebuie sa schimbi curelele asa,doar pe banuieli.Cureaua se poate da jos, porneste motorul,daca nu mai face,bingo,daca face in continuare e altceva.

 

La fel si cu fulia de la compresor,scoate cureaua,vezi daca mai face.

Bine ca nu ti-au zis sa cumperi alt motor :)

[cat]

eu spal motorul cam o data pe luna, si nu am avut nici o problema. nu trebuie sa faci neaparat legatura intre spalare si scartait. poate fi din alta cauza.

[boris]

salut. am un 520d din 2000. am dus-o la spalatorie si ca desteptu am spalat si motoru. la vreo 2 ore dupa ce am scos-o din spalatorie a inceput sa scartaie ceva pe la motor. am fost la un service si mi-a zis ca e cureaua de la compresor. am schimbat-o (400mii), scartaia in continuare binenteles, si am fost la alti prosti care mi-au zis ca sunt rolele intinzatoare de pe cureaua auxiliara. le-am schimbat si pe alea vreo 4mil juma cu tot cu manopera si tot scartaie. am fost la niste baieti care cica se pricep la bmw-uri si cica e fulia de la compresor. am fost sa intreb si cica e vreo 17mil aia. nu stiu ce draq sa mai fac.

119898[/snapback]

Ca sa vezi care curea este, daca scartie intr-adevar vreo curea ,poti sa torni apa pe ea in timp ce merge motorul si pt cateva sec cat este uda nu se mai aude nimc atunci sigur cureaua este de vina.Apropo de spalat de evitat acest lucru (mai ales cu apa sub presiune ) mai sunt si alte topicuri care spun ce probleme pot apare la spalare.

[cat]

intr-adevar , cu apa sub presiune pot aparea probleme. dar daca spalarea se face cu presiune scazuta a jetului, nu prea vad ce probleme pot aparea. ma refer la motoare diesel, asa cum este cel al lui FLO 55

[boris]

intr-adevar , cu apa sub presiune pot aparea probleme. dar daca spalarea se face cu presiune scazuta a jetului, nu prea vad ce probleme pot aparea. ma refer la motoare diesel, asa cum este cel al lui FLO 55

120243[/snapback]

Indiferent de motor ,pot apare prbl la spalarea cu apa sub presiune.Ex . cel cu senzorul de la pedala de acceleratie ,senzor la care a intrat apa (a doua zi dupa ce spalat motorul cand a pornit masina statea turata la 4000 de ture) .

[cat]

un link catre topicurile respective?

[benarcis]

un link catre topicurile respective?

120291[/snapback]

Eu am avut acea problema!

Click here!

[Flo_55]

am scos cureaua de la compresor si nu mai scartaie. e fulia. tre s-o schimb si cica e vreo 12mil. aveti idee pe unde gasesc ceva mai ieftin? second se merita? multumesc

[cat]

pai nu prea are treba cu spalatul motorului... cel putin eu nu vad legatura.

din pacate, piesa e destul de scumpa. noua nu cred ca gasesti mai ieftina :blink: eu am dat pe ea 1 165 RON luna trecuta

[Flo_55]

sal. in timp ce stateam in masina si asteptam pe cineva am auzit un bazait...porneste un ventilator, merge vreo 10sec si se opreste, cam la interval de 1min. si scoate aer rece pe gurile de ventilare din spate. nu aveam contactu pus..ce draq e??

[Flo_55]

si mai am o pb. a umblat un prieten pe acolo si acum nu=mi mai afiseaza pe ecranul ala de sub ceasuri decat Range...afisa mai multe inainte, le schimbam de acolo de la BC de pe semnalizator..mrs

[al_padrino]

sefu.... am avut si eu problema cu scirtaitul dupa spalare..... vrei solutia ?.... ia ti un spray de la 2+2 care unge si degripeaza ... eu dupa ce o spal ai dau drumu la motor si ai dau cu spray pe tot ce se invirte pe toate intinzatoarele etc etc.... si problema se remediaza de fiecare data ..... si apare din nou la urmatoarea spalade de motor... ..... e 170 mii spray ul ala .... eu zic sa ti iei spray decit sa ti cumperi alt motor :blink: