E60 - Curatare compartimente situate sub microfiltre

[nene]

Referitor la topicul deschis de Paul - E39 DIY reparare pompa de vacuum servofrina.

 

Si la E60 se acumuleaza apa in partea de jos a compartimentelor situate sub filtrele de aer cabina (microfiltre) ca si la E39. Este motivul principal al intrarii apei in servofrina. Aceasta apa, iarna ingheata si blocheaza actionarea cilindrului central al pomei de frina, plus in timp distruge servfrina.

 

Acces: se demonteaza capacele microfiltrelor de cabina (cleme de sirama apoi se rotesc "doar cu 90 grade" suruburile de plastic hex 13 sau 14 (1+3 in stinga, 1+3 in dreapta), se desfac 2 suruburi torx, se indeparteaza capacul de la mijloc prin translatie in spre dreapta dvs (stati cu fata la motor) se roteste inca 90 de grade un surub de plasic si apoi se pot ridica capacele mari din plastic - stinga si dreapta -

vezi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=10 - pozitia 2.

Daca nu ati umblat aici inca, procedati cu atentie si nu fortati nimic, totul se demonteaza foarte usor si fara forta, cautati toate elementele de prindere.

 

Eu am gasit apa multa in zona servofrinei (sub rezervorul de lichid de frina), cred ca erau cam 3 litri de apa! Am drenat apa cu un furtun de plastic. Mizga si alte mizerii, acumulate in 6 ani de viata a masinii, a blocat o scurgere destul de mare a apei de ploaie sau spalare. Drenajul este inconjurat de niste "tepi" din cauciuc si este situat sub tulumba servofrinei, putin spre exterior. L-am descoperit cu greu luminind cu o lanterna, zona era toata neagra si mizerabila. Am spalat zona de sub servofrina cu un pulverizator cu tub metalic folosit la stropit plantele. Am suflat cu aer comprimat din abundenta la un garaj pina s-a uscat totul.

 

A curs ceva apa, cred ca si canalul de scurgere sub masina era infundat dar acum este totul curat.

 

Sigur aceeasi problema este si in compartimentul din dreapta. Aici, deasupra este o cutie cu relee si cred calculatorul motorului - daca intra apa cred ca s-a terminat!

Zona asta este greu de inspectat si este practic imposibil sa vezi drenajul de scurgere al apei. Am curatat zona de sub cutia electrica cu un cablu Bowden si un furtun de cauciuc. Am spalat zona, fara abuz de apa, cu acelasi pulverizator apoi am suflat cu aer comprimat din abundenta. A iesit destula mizerie si din acest compartiment.

 

Cred ca o inspectie vizuala a zonei celor doua compartmente, acum vara, ne poate scuti de mari neplaceri. Apa poate fi descoperita daca introduci in cele 2 compartmente o foaie de hirtie facuta sul.

 

Zona noastra geografica este predispusa la acumulari de praf, locul de parcare a masinii, frunzele cazute din copaci care putrezesc si ajung in aceste compartmente pot in timp sa obtureze drenajele de apa ale celor doua compartimente, respectiv stinga - sub rezervorul de lichid de frina si servofrina si dreapta sub "calculator".

Edited July 26, 2010 by nene

[siulian]

Referitor la topicul deschis de Paul - E39 DIY reparare pompa de vacuum servofrina.

 

Si la E60 se acumuleaza apa in partea de jos a compartimentelor situate sub filtrele de aer cabina (microfiltre) ca si la E39. Este motivul principal al intrarii apei in servofrina. Aceasta apa, iarna ingheata si blocheaza actionarea cilindrului central al pomei de frina, plus in timp distruge servfrina.

 

Acces: se demonteaza capacele microfiltrelor de cabina (cleme de sirama apoi se rotesc "doar cu 90 grade" suruburile de plastic hex 13 sau 14 (1+3 in stinga, 1+3 in dreapta), se desfac 2 suruburi torx, se indeparteaza capacul de la mijloc prin translatie in spre dreapta dvs (stati cu fata la motor) se roteste inca 90 de grade un surub de plasic si apoi se pot ridica capacele mari din plastic - stinga si dreapta -

vezi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=10 - pozitia 2.

Daca nu ati umblat aici inca, procedati cu atentie si nu fortati nimic, totul se demonteaza foarte usor si fara forta, cautati toate elementele de prindere.

 

Eu am gasit apa multa in zona servofrinei (sub rezervorul de lichid de frina), cred ca erau cam 3 litri de apa! Am drenat apa cu un furtun de plastic. Mizga si alte mizerii, acumulate in 6 ani de viata a masinii, a blocat o scurgere destul de mare a apei de ploaie sau spalare. Drenajul este inconjurat de niste "tepi" din cauciuc si este situat sub tulumba servofrinei, putin spre exterior. L-am descoperit cu greu luminind cu o lanterna, zona era toata neagra si mizerabila. Am spalat zona de sub servofrina cu un pulverizator cu tub metalic folosit la stropit plantele. Am suflat cu aer comprimat din abundenta la un garaj pina s-a uscat totul.

 

A curs ceva apa, cred ca si canalul de scurgere sub masina era infundat dar acum este totul curat.

 

Sigur aceeasi problema este si in compartimentul din dreapta. Aici, deasupra este o cutie cu relee si cred calculatorul motorului - daca intra apa cred ca s-a terminat!

Zona asta este greu de inspectat si este practic imposibil sa vezi drenajul de scurgere al apei. Am curatat zona de sub cutia electrica cu un cablu Bowden si un furtun de cauciuc. Am spalat zona, fara abuz de apa, cu acelasi pulverizator apoi am suflat cu aer comprimat din abundenta. A iesit destula mizerie si din acest compartiment.

 

Cred ca o inspectie vizuala a zonei celor doua compartmente, acum vara, ne poate scuti de mari neplaceri. Apa poate fi descoperita daca introduci in cele 2 compartmente o foaie de hirtie facuta sul.

 

Zona noastra geografica este predispusa la acumulari de praf, locul de parcare a masinii, frunzele cazute din copaci care putrezesc si ajung in aceste compartmente pot in timp sa obtureze drenajele de apa ale celor doua compartimente, respectiv stinga - sub rezervorul de lichid de frina si servofrina si dreapta sub "calculator".

 

 

Recomand si eu sa faceti ce zice colegul nostru.

Am vazut un E60 cu calculatorul busit(pur si simplu baltea apa in acea cutie chiar daca pare etansa) din cauza faptului ca o scurgere era infundata.