Izolat pe insula - 316 ti

[Adrian M]

:twoup:

Foarte aiurea. Ii doresc drum, sa ajunga acasa cu bine!

Si poate gaseste naibii un mecanic pana la urma...

[brownshark]

cum adk nu mai sant legaturile cum treb ? ca s-a refacut o lipitura la un condesator e una, ca s-au modificat legaturile ( ? ? ? ) e cu totul altcva.

zii macar sa stea la indemana cu chei pt decuplat bateria si sa aiba cva bidoane d apa (20 l ) la indemana p drum daca n-are instinctor. pe caldurile astea e nspa daca se incinge cva la cablaj. eu as pleca fara capace puse la motor, are loc in spate ca sant doar 2 acum.

Edited August 9, 2010 by brownshark

[Schumi]

Nu..am inteles ca e vorba de lipiturile de pe placa

[X X L]

:twoup:

Foarte aiurea. Ii doresc drum, sa ajunga acasa cu bine!

Si poate gaseste naibii un mecanic pana la urma...

sau un electronist...

[paul]

pai da, sa le tineti ascunse ca va faceti mai rau de ras daca faceti referire la ele.

...

cu jignirile las-o mai moale, suntem pe acceasi unda. tu numeri doar dintr-o parte? :)ei la jigniri

Iar o dai la intors, nu eu am trecut de la contradictia de idei la jigniri, asa cum ai facut tu pana acum. Cand nu mai ai argumente incepi cu balacareli si te lauzi cu o diploma.

Daca poti purta un dialog civilizat e OK, discutam. Dar fara mitocanii.

 

 

 

Nu..am inteles ca e vorba de lipiturile de pe placa

Probabil e vorba de un contact imperfect pe care nu l-au depistat. Asta explica si anomaliile gen indicatie eronata a temperaturii. In general aceste defecte sunt mai dificil de gasit, cu atat mai mult cu cat nu apare nicio eroare pe tester.

 

In acest caz, probabil e mai ieftin sa duca masina in Romania, ori pe roti, ori pe platforma. Pana gaseste defectul s-ar putea sa piarda o gramada de timp si de bani.

[Gago]

cred ca pe partea de alimentare a ecu-ului, din moment ce nu memoreaza nici erorile, se intampla ceva..

 

paul am spus cam cum se poate face teoretic cu mult innainte de a intra tu aici si a incepe balacarelile, in pasi scurti bineinteles pentru ca nu cunosteam foarte bine motorul asta si cum arata coroanele defazoarelor, tu nu ai incercat decat sa ma apostrofezi la fiecare incercare de a mea de a dovedi ca se poate, stii doar una si buna 'nu se poate', nu ca e posibil, sau stai sa vedem daca se poate sau nu si ce argumente avem pro si contra.

 

cum aduc o completare deja ai un script care spune: 'iar o dai la intors' sau 'ai facut o gafa', nu o dau la intors, merg din pas in pas, nu stiu care este problema ta de fapt. ai incercat sa transformi discutia intr-un monolog din care sa reiasa ca doar tu ai dreptate.. asta nu e dialog.

 

eu unul sunt convins ca ai bagajul de cunostinte necesare dar nu-ti poti imagina sau nu folosesti cunostintele in mod corespunzator. sunt aproape convins ca dupa toata pledoaria ta cu 'nu se poate' chiar daca ai vedea un motor din acesta functionand fara senzorul ckp nu ai crede si ai fi convins ca mai are un senzor ascuns care face treaba senzorului ckp.

 

si ca sa continuam pe subiectul asta, iti propun sa suprapui cele 2 coroane de pozitie ale axelor cu came din schema de distributie si sa-mi spui cate segmente vezi acolo, si cate segmente pot fi deduse, daca nu ai schema o postez.

 

Edited August 9, 2010 by Gago

[X X L]

@Rogy26... receptie !

 

:twoup:

mi-am adus aminte de bancul ala cu SPP-istii care tocmai se intorsesera de la un curs de profesionalizare din America, si comunicau doar cu Roger, Roger !

 

intr-o dimineata unul care nu fusese in State ca deh, era mai saracutz cu pilele asa, era de serviciu... si il aude in statie pe sefu' de tura: Roger, receptie !

 

la care raspunde: Traiti, sefu'! Roger nu-i acilea, sunt io, Sile !

 

:( :)

 

asa ca... Rogy26, receptie ! :)

[brownshark]

cred ca au fost prea multe informatii si s-a bulversat...

oricum, merita forumul un feedback fie la iesirea din service , fie dupa cva proba de traseu spre casa.

Edited August 10, 2010 by brownshark

[Gago]

eu sper ca a ajuns cu bine si se odihneste acum :twoup:, asteptam feedback-ul.

[Schumi]

Nu, din pacate nu a ajuns inca. S-a oprit aseara in Paralia Katerini sa doarma, pentru ca s-a gandit ca daca se intampla sa aiba probleme iar, n-ar fi bine sa-l lase prin Bulgaria noaptea..

 

Pana acolo masina a mers perfect. La service i-au intarit contactele la DME. Ajuns in Paralia (nu stiu daca am scris corect..) a oprit fireste masina, iar la vreo doua ore dupa ce s-a cazat, a revenit sa vada daca mai porneste. Supriza (sau nu) - n-a mai pornit :twoup: Acum abia se trezise si urmeaza sa se duca sa mai bage o fisa..sa mai traga de cablaje..spera sa o porneasca si sa ajunga la noapte acasa.

 

Va tinem la curent..220v :)

[X X L]

cred ca cel mai bine ar fi fost sa isi continue drumul , asta daca nu era foarte epuizat fizic si/sau nervos... :twoup:

[Schumi]

Da, asta daca ne gandim ca n-ar fi oprit motorul si poate n-ar mai fi fost probleme. Dar i-a fost frica, sau poate s-a gandit ca la un peco tot trebuie sa-l opreasca sa alimenteze si poate ramanea pe acolo.

[brownshark]

mare ghinion a avut baiatul asta. o data ajuns acasa eu as desface cablajul pt o verificare amanuntita , "sunate" firele cate unul in parte, prea face pb aiurea. si, bineinteles, sa se uite la cablajul de la calculator cu o lupa d mare putere. asta daca e acccesibil. daca tot s-a discutat de lipituri refacute sper sa poata avea acces la el. la calculatoare zice ca stie deci nu-i asa d greu. e posibil, daca are condensatori electrolitici sa dea coltul, daca-s slabuti si au dja 9 ani...e o varianta. acum nu e d neglijat nici faptul ca ar trb sa-si inlocuiasca sonda aia cu alta. de preferat cu una care merge sigur bine pe alta masina acelasi model.

 

cred ca cel mai bine ar fi fost sa isi continue drumul , asta daca nu era foarte epuizat fizic si/sau nervos... :twoup:

 

bulgaria singur noaptea nu prea e de traversat... :)

Edited August 10, 2010 by brownshark

[Gago]

depinde cum arata ecu-ul innauntru, daca este nenorocire din ala pe cablaj hibrid cum sunt cele de abs se repara destul de dificil..

 

cine are utilajut dotat cu motor de tipul asta N40, N42... poate sa-mi spuna si mie unde sunt pozitionati senzorii de citire pozitie axa cu came cu aproximatie relativ la poza pe care am atasat-o mai devreme?

[brownshark]

adk asta.

[Gago]

merci brownshark, da, cele insemnate cu sageti galbene, asa vazusem si in ETK dar nu eram sigur.

in functie de cum sunt pozitionati captorii astia trebuie corelate coroanele defazoarelor axelor cu came, nu e de ajuns doar sa fie suprapuse, trebuiesc si corelate, asta pentru subiectul 'fierbinte'. :twoup:

Edited August 10, 2010 by Gago

[brownshark]

da, nu-l costa nik sa se uite si acolo sa vada daca nu cumva e cva slabit sau miscat d la locul lui. abia vede si cum e cu depozitele pe chiulasa, sa speram ca n-are.

oricum, no offence pt proprietari, pe oriunde m-am uitat, am si vb cu un profesionist care repara calculatoare de bmw la mama lor, E46 asta, pe cat e de dragut, pe atat e full de reclamatii, am ramas tare mirat.

Edited August 10, 2010 by brownshark

[Schumi]

Parca ar fi o chinezarie, nu un BMW :twoup:

[brownshark]

Parca ar fi o chinezarie, nu un BMW :twoup:

 

mare adevar. chiar, ati cautat dupa VIN unde e fabricata ?

 

a plecat acum spre casa, macar ?

Edited August 10, 2010 by brownshark

[Schumi]

VIN-ul este asta FT59948, deci dupa F se pare ca e fabricata in Munich, Germany :twoup: Oricum masina a fost cumparata din Koln, un singur proprietar, 40.000 km...

 

A plecat, mi-a spus ca era aproape de vama cu Bulgaria. A pornit dimineata din prima, si n-a mai oprit-o nici in peco cand a bagat benzina :) Bring it home baby!

[brownshark]

daca la 2 ore dupa oprire n-a pornit si dimineata a pornit e clar ca se incalzeste cva p undeva. acu' sa vezi cautare ce... ar fi ok sa gaseasca o masina la fel la dezmembrari sa schimbe pe rand cablajul si calculatorul. evident intai schimbat senzorul d p vibrochen cu unul care e sigur bun.

oricum, jenanta treaba...

Edited August 10, 2010 by brownshark

[SilviuSLV]

VIN-ul este asta FT59948, deci dupa F se pare ca e fabricata in Munich, Germany :twoup: Oricum masina a fost cumparata din Koln, un singur proprietar, 40.000 km...

 

A plecat, mi-a spus ca era aproape de vama cu Bulgaria. A pornit dimineata din prima, si n-a mai oprit-o nici in peco cand a bagat benzina :) Bring it home baby!

 

scz pt off-topic...cum stii ca ar fii fost fabricata in Munich ? de ex la mn e cu JM...care ar fii orasul unde a fost fabricata ?

[Schumi]

Am gasit aici (vezi attachement), insa nu e completa cred..La mine e PS spre exemplu, si nu e nimic cu P acolo. La tine ar fi Regensburg din ce vad.

Edited August 10, 2010 by Schumi

[SilviuSLV]

Am gasit aici (vezi attachement), insa nu e completa cred..La mine e PS spre exemplu, si nu e nimic cu P acolo. La tine ar fi Regensburg din ce vad.

 

ms chiar nu stiam...interesant :twoup:

[X X L]

... la mn e cu JM...care ar fii orasul unde a fost fabricata ?

Regensburg... ca si a mea :twoup: