nu mai porneste masina

[v4lly]

salut, am un bmw 318is din 1992. de ieri am o mare problema, adica nu porneste mai exact ieri am vrut sa plec din parcare am bagat cheia in contact in pozitia aII-a am asteptat sa se stinga becurile de pe bord etc si cand sa ii dau cheie...nimic... nu se aude motoru nu se aude nimic, e ca si cum as invarti cheia din pozitia I in aII-a. Am chemat un prieten, am bagat`o in treapta a 2-a, am impinso 2metri si a pornit, am facut vreo 5 km si am oprit, am avut treaba in jur de 10 minute cand am venit la masina a pornit din prima cheie, am ajuns cu ea in parcare, am parcat si am oprito si din curiozitate am vrut sa vad daca mai porneste si nimic, nu mai vrea deloc, i-am dat si azi cateva chei si nimic nu se aude nimic. Mentionez ca merge tot la ea: lumini bord, faruri faza lunga, scurta, semnalizari, casetofon, geamuri electrice, inchidere centralizata....

 

am mai citit aici pe forum dar se incep dicutiile si nu se ajunge la nici un deznodamant, cei care au problema si o rezolva nu mai intra sa spune ce a fost mai exact.

 

sunt din Galati. Astept sfaturi din partea voastra. Multumesc anticipat.

[Mishoo]

schimba bateria

[v4lly]

schimba bateria

sigur e de la baterie? stiu cand am luato nu avea bateria incarcata da cand ii dadeam cheie nu pornea da se auzea motorul, acum nu se aude nimic....

Edited August 5, 2010 by v4lly

[calinbmw2000]

Incearca si cu cheia de rezerva..

[v4lly]

Incearca si cu cheia de rezerva..

nu am cheie de rezerva...am o singura cheie.

[calinbmw2000]

Incearca si cu cheia de rezerva..

nu am cheie de rezerva...am o singura cheie.

In cazul asta nu stiu ce sa zic ,ar fi bine daca ai putea sa verifici cipul din cheie sa vezi daca mai functioneaza ..

 

P.S ..Acuma am vazut ca masina ta este din 1992,pe atunci aveau cip incorporat in cheie??. :twoup:

[v4lly]

cheia pe care o am eu arata ca cea incercuita de mine in poza.

[roby_m]

masoara bateria cu un voltmetru, e primul si cel mai simplu test.

[mihai vigariu]

Nu ai cip in cheie, poti sa te uiti si in jurul contactului, ar trebui sa fie un guler negru de plastic, daca desfaci si masca de sub volan si din acel guler ies doua fire inseamna ca ai cip in cheie, desi in 92 nu cred ca aveau. Cand incerci sa pornesti se aude un tzac, ca de releu? Am observat si la mine cand mi s-a descarcat bateria destul de mult, ca asa a facut. Cred ca au un mecanism care nu permite sa incerci sa pornesti masina cand tensiunea din baterie este sub un anumit prag. Mie nu-mi pornea desi muzica mergea, inchiderea centralizata mergea, geamurile se ridicau si coborau etc. Incearca cu alta baterie, sau cu curent de la alta masina.

Spor.

[Gago]

contactul sau bobina de la electromotor.

 

cand incerci sa dai la automat, in cazul in care nu invarte nimic, palpaie becurie, luminile interioare?

Edited August 6, 2010 by Gago

[alex21]

salut, am un bmw 318is din 1992. de ieri am o mare problema, adica nu porneste mai exact ieri am vrut sa plec din parcare am bagat cheia in contact in pozitia aII-a am asteptat sa se stinga becurile de pe bord etc si cand sa ii dau cheie...nimic... nu se aude motoru nu se aude nimic, e ca si cum as invarti cheia din pozitia I in aII-a. Am chemat un prieten, am bagat`o in treapta a 2-a, am impinso 2metri si a pornit, am facut vreo 5 km si am oprit, am avut treaba in jur de 10 minute cand am venit la masina a pornit din prima cheie, am ajuns cu ea in parcare, am parcat si am oprito si din curiozitate am vrut sa vad daca mai porneste si nimic, nu mai vrea deloc, i-am dat si azi cateva chei si nimic nu se aude nimic. Mentionez ca merge tot la ea: lumini bord, faruri faza lunga, scurta, semnalizari, casetofon, geamuri electrice, inchidere centralizata....

 

am mai citit aici pe forum dar se incep dicutiile si nu se ajunge la nici un deznodamant, cei care au problema si o rezolva nu mai intra sa spune ce a fost mai exact.

 

sunt din Galati. Astept sfaturi din partea voastra. Multumesc anticipat.

 

 

 

scot mufa de la ECU si laso vreo juma de ora. aceasi problema a avuto si un prieten. se magnetizeaza ECU de aia face figuri

[DanS]

nu porneste mai exact ieri am vrut sa plec din parcare am bagat cheia in contact in pozitia aII-a am asteptat sa se stinga becurile de pe bord etc si cand sa ii dau cheie...nimic... nu se aude motoru nu se aude nimic, e ca si cum as invarti cheia din pozitia I in aII-a. Am chemat un prieten, am bagat`o in treapta a 2-a, am impinso 2metri si a pornit, am facut vreo 5 km si am oprit, am avut treaba in jur de 10 minute cand am venit la masina a pornit din prima cheie, am ajuns cu ea in parcare, am parcat si am oprito si din curiozitate am vrut sa vad daca mai porneste si nimic, nu mai vrea deloc, i-am dat si azi cateva chei si nimic nu se aude nimic. Mentionez ca merge tot la ea: lumini bord, faruri faza lunga, scurta, semnalizari, casetofon, geamuri electrice, inchidere centralizata....

 

 

 

scot mufa de la ECU si laso vreo juma de ora. aceasi problema a avuto si un prieten. se magnetizeaza ECU de aia face figuri

Lasa "mufa" de la ecu ca nu are nici o treaba si nici nu e bine sa umbli acolo. La masina ta, ECU nu este feromagnetic si nu se magnetizeaza. Ce zic si eu mai jos ti s-a mai recomandat.

Verifica in primul rand bornele de la baterie daca sunt curate si stranse

Daca este bine acolo, inseamna ca electromotorul are ceva draci pe el. Ai un fir sau doua cu un "papuc" care intra in bobina lui. Vezi sa nu fi iesit vreunul. Daca nu, posibil carbunii sau chiar starter-ul (bobina). Invcearca sa lovesti usor cu ceva in partea din spate a electromotorului. Daca porneste inseamna carbuni, daca nu, un electromecanic te lamureste ce a patit.

Edited August 6, 2010 by DanS

[roby_m]

scot mufa de la ECU si laso vreo juma de ora. aceasi problema a avuto si un prieten. se magnetizeaza ECU de aia face figuri

cum adica se magnetizeaza? de la ce?

[spanac]

scot mufa de la ECU si laso vreo juma de ora. aceasi problema a avuto si un prieten. se magnetizeaza ECU de aia face figuri

cum adica se magnetizeaza? de la ce?

am mai auzit una :twoup: :) :) posibil dar nu cred pana nu vad cu ochii mei ( deci nu neg)verifica electromotoru el este cauza daca zici k alternatoru incarca perfect :(

 

 

 

PS: daca era magnetizat ecu cum zice colegu atunci nu mai pornea nici trasa nici inpinsa,problema poate fi de la baterie daca nu incarca bine alternatoru sau este pe duca electromotoru,mai stiu un prietn care patea la fel si la atelier ia spus k este rupt electromotoru :(

Edited August 6, 2010 by spanac

[wiseguy76]

Eu cred ca e de la electromotor, ca daca era de la cheie/cip, nu pornea nici impinsa, nu?

[spanac]

Eu cred ca e de la electromotor, ca daca era de la cheie/cip, nu pornea nici impinsa, nu?

logic da asa ziceam si eu cu magnetizarea cea ce nu cred,in 92 nu sa montat chip in cheie

sa magnetizat de la subwooferb1.bmp

b3.bmp

[Gago]

se 'magnetizeaza' de la campul magnectic terestru :twoup:, il bate soarele in cap.

[extazy]

spanac, dar de ce naiba si-ar pune cine un tub de bass acolo? e ilogic! zau!( cel putin din punctul meu de vedere)

[roby_m]

cum de ce, vibromasaj direct din volan :twoup:)

[extazy]

:twoup: cred ca e numa bine la calculator si lla instrumentele de bord! fac acele ca bila in spray :)

[spanac]

spanac, dar de ce naiba si-ar pune cine un tub de bass acolo? e ilogic! zau!( cel putin din punctul meu de vedere)

 

 

gusturile nu se discuta :) :) :twoup:

mai am o poza si cu cutia de la subwoofer

b.bmp

nici eu nu intaleg,arata oribil,mai bine improviza ceva sub scaunde,

[extazy]

Sincer nu as vrea sa fiu in locul pasagerului! :twoup:

[v4lly]

sal. am fost azi cu masina la un service. normal cand am plecat din parcare am impinso, a pornit, am ajuns acolo i-am explicat lu ala care e treaba si mi-a zis sa o opresc l-am avertizat ca daca o opresc nu mai porneste neam din cheie si acolo loc de impins nu era, pana la urma am oprito mi-a verificat ala bateria, a zis ca e ok, si mi-a zis sa ii dau o cheie sa vada care e treaba si culmea, a pornit la prima cheie, muream de draci... am mai oprit`o, pornito de 3 ori apoi iar nu mai pornea...pana la urma baiatu de acolo mi-a zis ca poate sa fie problema de la carbunii de la alternator sau nu stiu de unde, si apoi a inceput sa o arda in vrajeala ca domnule el a mai facut un bmw cu cu aceeasi problema da carbunii nu se vindeau separat, ca veneau cu tot cu alternator si ca daca e asa trebuie sa schimbe tot, pana la urma m-am lasat la mana mea si am plecat sa caut alt service ca el nici macar nu stia unde e alternatorul.

 

maine revin cu mai multe amanunte ca am vornit cu fostul proprietar al masinii si o duc unde o repara el inainte ca ii cunoaste pe baieti si fac treaba buna.

Edited August 10, 2010 by v4lly

[Gago]

hmm, deci de la alternator nu pornea? interesant :twoup: mai degraba demaror, aka starter..

 

la unele modele de alternatoare intradevar nu se pot schimba doar carbunii, acestia sunt integrati in regulatorul de tensiune.., si aceste regulatoare au niste preturi exorbitante..

Edited August 10, 2010 by Gago

[v4lly]

pana la urma problema era de la carbunii de la electromotor...erau varza... si s-a chinuit sa scoata electromotorul 4 ore, ca e pe sub motor undeva si a desfacut jumatate din motor :twoup: mai revin maine cu reply daca se rezolva problema dupa schimbarea carnunilor. Edited August 11, 2010 by v4lly