pisicuta capricioasa

[mihai vigariu]

Azi am avut o experienta cam neplacuta azi. Cand sa plec cu masina, pun contactu, se sting becurile in bord, invart pe pozitia 3... si nimic. Mai incerc inca odata iar nimic, am mai incercat de vre-o doua ori pana m-am lasat pagubas, suspectand bateria. Am pus alta, am dat sa o pornesc, iar nimic. Cand zic nimik, adica nu invartea absolut nimik. In final dupa o ora maimoinge tata 5 metrii in spate si porneste imediat. Am adus-o acasa, am oprit-o si am incercat iar sa o pornesc. A mers fara nici o ezitare. Am mai incercat de cateva ori, iarasi nici o ezitare. Sa fie oare electromotorul? Voi ce ziceti?

Multam pt orice sfat

[Calin]

Periile colectoare sau bobina anclasare. Trebuie sa-l dai jos si sa-l verifici.

[mihai vigariu]

Periile colectoare sau bobina anclasare. Trebuie sa-l dai jos si sa-l verifici.

Asa m-a sfatuit si mecanicul/electricianul la care ma repar una alta, cu mentiunea c inainte de asta sa schimb bateria cu una noua, cea mai mare posibila, ce intra in cutia mea.

Masina e 318i e36 motor m43.

La intrebarea: sa ma astept sa mai faca asa? mi-a raspuns ca e posibil ca o baterie noua sa compenseze, si ca acum alternatorula avut un "timp mort", dar ca nu ar strica sa dau jos electromotorul,sa-l curete sieventual schimbe periile.

[mihai vigariu]

Periile colectoare sau bobina anclasare. Trebuie sa-l dai jos si sa-l verifici.

Am cautat un diy si am gasit ceva insa nu specifica decat ca e pt e36, nu si ce motorizare. Din ce am citit reiese ca sunt doua modalitati sa ajungi la electromotor, demontare admisie (interventie asupra electromotorului pe sus) sau demontare transmisie (interventie pe sub masina). Din poze cam astea pareau singurele modalitati, daca are cineva experienta pe subiectu asta, orice ajutor e bine venit.

A doua nelamurire, periile sunt acelasi lucru cu carbunii inteleg, sunt usor de schimbat? nu am facut niciodata operatiunea asta.

A treia, bobina anclasare, este cea anexata de electromotor? ce as putea sa-i fac?

Ma ingrijoreaza ideea ca ar putea sa imi faca figura iarasi, are vre-o 10 porniri de ieri de cand mi-a facut figura si nu da nici un semn de rau, asa brusc cum a aparut a si disparut.

 

P.S. Ajuta cu ceva daca schimb bateria?, deja am gasit varta sau bosch de 63 A, in locul celei vechi de 55A.

[mihai vigariu]

Problema a reaparut, exact in acelasi context ca data trecuta, am venit din pauza de masa, am lasat-o parcata sub un pom ca sa aiba umbra si dupa vre-o 5 ore cand sa plec acasa iar nu dadea la automat. Am citit pe diverse site-uri ca ar fi problema de masa, sau main relay(releu principal), l-as verifica daca as sti care e, poate imi dati vre-un indiciu. Altii spun ca de la EWS, dar se exclude de indata ce porneste impinsa, in 5 metrii.

Ma gandesc sa verfic masele, dar nu stiu unde sa ma uit.

Vre-un sfat? am mare nevoie

Multzam fain.

[pyu]

Cand dai cheie, se aude vreun pacanit la electromotor?

Sau vreaun zgomot ceva?

[mihai vigariu]

Cand dai cheie, se aude vreun pacanit la electromotor?

Sau vreaun zgomot ceva?

 

Nici cel mai mic zgomot. Se aud ceva relee cand ajunge pe pozitia 2 iar cand dau pe pozitia trei nici un sunet. Daca o imping o sa porneasca imediat, si urmatoarele porniri o sa fie cu succes, dar dupa ce sta mai mult timp, de pe o zi pe alta nu mai porneste. Am gasit unde este masa de la motor, o sa vad daca face contact cum trebuie, desi din ce am vazut nu era nici o urma de rugina, dar trebuie sa ma asigur.

Vineri o sa am si testeru pe mana, si o sa vad daca apare ceva.

Bateria am pus-o pe redresor, era incarcata.

 

E foarte nasol de demontat electromotorul si incerc intai sa elimin cauzele care nu tin de el, insa nu stiu care ar putea fi, inca sunt deschis la sugestii.

 

Multam fain.

[marius_marius]

Periile colectoare sau bobina anclasare. Trebuie sa-l dai jos si sa-l verifici.

Am cautat un diy si am gasit ceva insa nu specifica decat ca e pt e36, nu si ce motorizare. Din ce am citit reiese ca sunt doua modalitati sa ajungi la electromotor, demontare admisie (interventie asupra electromotorului pe sus) sau demontare transmisie (interventie pe sub masina). Din poze cam astea pareau singurele modalitati, daca are cineva experienta pe subiectu asta, orice ajutor e bine venit.

A doua nelamurire, periile sunt acelasi lucru cu carbunii inteleg, sunt usor de schimbat? nu am facut niciodata operatiunea asta.

 

Nu trebuie demontat nimic, are loc pe dedesubt o cheie tubulara cu 1-2 prelungitoare. Un surub iese usor( cel dinspre sigurante), trebuie sa ai grija la piulita sa nu o scape cel ce o tine cu fixa. Al doilea surub e aventura, din cauza piulitei pitite prin spatele galeriei, dar cu rabdare merge. Electromotorul il scoti pe jos dupa ce dai la o parte niste furtune (doar le dai la o parte, nu le demontezi).

Eu am mai demontat joja, un furtun de aer, niste fire sa nu le agat ptr a avea loc.

[marius_marius]

Periile colectoare sau bobina anclasare. Trebuie sa-l dai jos si sa-l verifici.

Am cautat un diy si am gasit ceva insa nu specifica decat ca e pt e36, nu si ce motorizare. Din ce am citit reiese ca sunt doua modalitati sa ajungi la electromotor, demontare admisie (interventie asupra electromotorului pe sus) sau demontare transmisie (interventie pe sub masina). Din poze cam astea pareau singurele modalitati, daca are cineva experienta pe subiectu asta, orice ajutor e bine venit.

A doua nelamurire, periile sunt acelasi lucru cu carbunii inteleg, sunt usor de schimbat? nu am facut niciodata operatiunea asta.

 

Nu trebuie demontat nimic, are loc pe dedesubt o cheie tubulara cu 1-2 prelungitoare. Un surub iese usor( cel dinspre sigurante), trebuie sa ai grija la piulita sa nu o scape cel ce o tine cu fixa. Al doilea surub e aventura, din cauza piulitei pitite prin spatele galeriei, dar cu rabdare merge. Electromotorul il scoti pe jos dupa ce dai la o parte niste furtune (doar le dai la o parte, nu le demontezi).

Eu am mai demontat joja, un furtun de aer, niste fire sa nu le agat ptr a avea loc.