Pornirea la rece

[Drivs_er]

Cum porniti masina la rece? Adica : cat stati pe loc cum conduceti dupa ce a-ti porint si De ce?

La mine in cartea tehnica scrie sa nu stau pe loc sa incalzesc motorul ci sa pornesc si sa conduc cu turatii moderate pana se incalzeste motorul. De ce?

[COObra]

acelasi lucru l-am gasit si eu scris pe un site de cineva.

ce am inteles eu la vreamea respectiva era legat de faptul ca daca stai pe loc se produc niste depuneri pe bujii sau ceva de genul asta din cauza ca arderile sunt foarte mici cu motorul rece la ralanti.

acum ce sa zic....am luat-o de buna si vad ca deocamdata nu face rau motorului.

sa nu credeti ca dau la cheie si plec cu scartz de roti.

pornesc de obicei la a 2-a cheie (prima data sparg pelicula de ulei si se stinge becul) dupa cum stiti cea mai mare uzura la motor este data de pornirile la rece.

pornesc motorul .....stau vreo 10-20 de secunde dupa care pornesc catinel catinel pana cand se misca acul de temperatura.

[jaffar]

asa scrie in toate cartile care se respecta :blink: motivul e ca uzura este cu atit mai puternica cu cit temperatura este mai scazuta, iar motorul se incalzeste mult mai greu la relanti decit in sarcina.

 

eu am incercat mai multe variante (la inceput eram ferm convins ca trebuie sa stai la relanti pina acul trece de zona albastra - adica > 15 minute iarna) si concluzia a fost ca acum fac cam asa: pornesc motorul, il las la relanti 2-3 minute, apoi pornesc si mers usor (<2000 rpm) pina ce acul trece de zona albastra. apoi ma mai indur de inca 1000-1500 rpm pina cind acul ajunge la 90 grade. cind e vorba de mersul in oras nici atunci nu ii dau prea tare, caci cutia si diferentialul nu apuca sa se incalzeasca, pentru ca se merge foarte incet si cu pauze multe.

 

la modelele mai noi exista un incalzitor electric pentru bloc, la secunde dupa ce ai pornit motorul deja acul trece de zona albastra.

[Drivs_er]

Cum fac eu: pornesc motorul stau putin pe loc pana in momentul in care sare acul de caldura putin (sare putin pe albastru, 2-3minute), intre timp curat masina de zapada, dupa care plec si conduc fara sa depasesc 2000 de ture. Dupa ce plec de pe loc masina se incalzeste f. repede cam intr-un minut sare de albastru.

[jaffar]

as face pariu ca ai incalzitor de bloc

[alex230ro]

Mda eu in general stateam 2-3 min si dupa aia pana aproape de jumatate merg usor adica schimb la 3000,soramea nu sta mai mult de 1 min si pleaca ca din pusca.

[Drivs_er]

as face pariu ca ai incalzitor de bloc

eu nu prea as face pariu pentru ca nu stiu daca are sau nu :blink:

 

 

P.S. Ar fi bine ca topicul sa fie mutat la ingrijire si intretinere!

[Ionut]

eu de obicei stau in jur de 5 min pana sa plec de pe loc si apoi pana se incalzeste motorul, nu depasesc 2000rpm...

[scarface]

Cand am luat masina stateam pana cand trecea de albastru apa ...acum stau 30 de secunde apoi plec...fara sa depasecs 2000 de ture.

[Gabi_323i]

eu momentan nu o pornesc ca nu am motorul pus, si de plecat de pe loc nu se pune problema ca nu am carnet, cum fac? :blink:

[chas3]

eu momentan nu o pornesc ca nu am motorul pus, si de plecat de pe loc nu se pune problema ca nu am carnet, cum fac? :blink:

10549[/snapback]

 

Inseamna ca are tot timpul sa se incalzeasca :)

[Cioli]

si cum e bine totusi , sa o lasi sa treaca de zona albastra ? in am vazut undeva scris ceva de genu ca pana nu trece de zona albastra sa nu ii dau un gura...la faza cu bujiile , ma gandesc ca nu se pune problema la diesel...

[Razvu]

ideea este sa nu mergi cu ea turata peste 2000 de ture;trebuie menajat motorul pana se incalzeste si devine "flexibil".2 minute sant suficiente urmate de un demaraj usor si atent :blink: