M5 E61

[Guest]

Si de curiozitate cat te-a costat amenda ?

[tzucul]

180 euro achitati pe loc cu chitanta.

[MMD]

Interesant e modul in care te opreste politia germana..

[tzucul]

Da...e interesant.Pe autostrazi nu au treaba cu tine decat in zonele cu limitare de viteza iar majoritatea masinilor erau bmw-uri seria 5 dar fara inscriptii.Iti dai seama ca sunt de politie doar daca te uiti atent (langa coada de rechin sau cum ai zice au montate o antena de guma iar la geamul din spate au afisajul acela care cand este stins e negru).

[DOMI]

Si se spunea despre anvelopele fara camera ca sunt foarte sigure....iar cele RTF si mai sigure.

 

Interesat de vazut rezultatul unei expertize a anvelopei. Cum s-a ajuns la aceasta situatie.

 

Anvelopa e un Michelin Pilot dar o fi fost RFT sau anvelopa normala.

 

Ma gandesc daca ar fi avut RTF anvelopa nu ar fi avut voie sa arate in halul ala nici dupa pierderea presiunii. Un RTF are ranfosari speciale si e foarte rigida pe flancuri. Chiar in conditiile pierderii rapide a presiunii ar fi trebuit sa reziste cat de cat intre timp senzorul de prsiune ar fi trebuit sa-si faca treaba si sa dea un avertisment.

 

Din poze nu am reusit sa deduc daca anvelopele sunt RTF .

M nu are RFT pentru ca RFT-urile au si ele neajunsurile lor. Unul este aderenta. Au in general aderenta mai scazuta decat echivalentul non-RFT. si la 507 cai sau cat are M-ul ala ai nevoie cam de toata aderenta care o poti avea.

A doua chestie e ca anvelopele alea de M , care fara limitator sare de 300 km/h nu au nici lo legatura nici la pret nici la tehnologia constructiei cu astelalalte de pe o masina cu 200 de cai sa zicem.

Dracul stie ce a avut el pe masina. Sigur nu a avut RFT..

Edited September 13, 2010 by DOMI