check engine aprins

[crisjohn]

am schimbat pcv-ul,urmeaza disa si sondele lamda...inca caut un gt1 sa-l pun pe masina.ce senzori imi dau erorile de coolant temperature???

 

 

cand ai eroare la coolant (adica atunci cand opresti motorul sau la pornire sau in mers)? apropos, dupa schimbarea pcv cum mai e masina? s-a mai stabilizat treaba?

[DanS]

am schimbat pcv-ul,urmeaza disa si sondele lamda...inca caut un gt1 sa-l pun pe masina.ce senzori imi dau erorile de coolant temperature???

 

Pentru Bucuresti eu unul am auzit numai lucruri bune de @MAS, @320ie36 si @battleat8. Nu am apelat la ei dar din cate am citit sunt useri care merita recomandati.

Nu numai GT1 este edificator ci si INPA.

Daca erai din Ploiesti....stiam si acolo :twoup: ....Poate dai o fuga la o intalnire.

Edited September 15, 2010 by DanS

[danybmw]

am schimbat pcv-ul,urmeaza disa si sondele lamda...inca caut un gt1 sa-l pun pe masina.ce senzori imi dau erorile de coolant temperature???

 

 

cand ai eroare la coolant (adica atunci cand opresti motorul sau la pornire sau in mers)? apropos, dupa schimbarea pcv cum mai e masina? s-a mai stabilizat treaba?

 

 

eroarea de coolant temperature mi-a gasit-o pe tester,nu stiu cand .parca nu mai are fluctuatiile asa mari la relanti,am facut rost si de sonde lamda,saptamana asta le schimb si mai imi raman problemele asta cu P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent.dar nu stiu de ce senzori sunt date...daca ma poate lamuri cineva....

stiu ca un senzor de temperatura este pe un furtun de la radiator si ar mai fi unul de apa si ulei undeva pe motor,dar.....sa vedem,ca vad ca nu s-a intalnit nimeni cu astfel de probleme.

[DanS]

P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent.

 

P0125 poate fi de la termostat ramas partial inchis nu neaparat de la senzori. In mod normal asta se verifica cu un termometru cu infrarosii sau laser pe zone aflate in jurul termostatului. Asa faceam eu dar poate par snob.... :twoup:

Daca asa este, se rezolva si P0119

Iti atasez ceva din procedura de reparatie/ diagnoza ca poate iti foloseste tie sau altora in situatii asemanatoare. Intai vezi termostatul si apoi masoara ce si cum zice acolo

Bafta.

Edited September 19, 2010 by DanS

[danybmw]

termostatul e nou,a fost schimbat acum cateva luni.nu cred ca e de la el....astept si alte pareri...ms frumos pentru documentatie. Edited September 19, 2010 by danybmw

[Cristian Cracana]

Ai rezolvat problema ? eu am patit acelasi lucru.

[zeronoo]

@Cristian Cracana: verifica bobinele (de obicei #4 pica prima) e boala la motorul tau (daca ai bremi ti-as sugera sa le schimbi pe toate la un moment dat, oricum o sa-ti pice)

[Cristian Cracana]

@zeronoo

 

Multumesc voi trece la lista de verificari, momentan banuiesc garnitura capac pe unde se pune uleiul si un furtun posibil crapat.

[Cristian Cracana]

Am rezolvat problema nu mai variaza turatia, problema era garnitura capac pe unde se pune uleiul, nu mai etansa cum trebuie :twoup: