BMW Diesel vs. BMW Benzina

[CRISTIAN]

Seria 5 E39 nu este o sportiva definita... este o limuzina cu aliura sportiva, cu o anumita stabilitate specifica, un raport de greutate 50-50% pe axe, o anumita tinuta de drum specifica, un anumit lux avangardist si rebel specific, este un BMW Seria 5... inconfundabil ca stil si tinuta de drum... d'asta si-a luat prietena ta BMW Seria 5... bravo ei !!! si pentru ca tot uraste viteza... si-a luat Diesel... ce vroiai sa-si ia? opel? wv? reno? BMW = pentru placerea de a conduce... ai uitat ? :blink: Edited December 20, 2004 by CRISTIAN

[chas3]

Din moment ce si-a luat si motorizarea de 2000 si motorina, nu prea cred ca e interesata sa alerge.

[Mihai Apostol]

E simpla alegerea din punctul meu de vedere, daca conduci mai sportiv optezi pt varianta pe benzina, daca nu esti interesat de aspectul sportiv alegi diesel. De aici si pana la detalii de genul economie de combustibil si timp record pe 0-100... lunga cale. Eu unul am visat la bmw de multi ani, dar pana sa-mi permit unul a trecut ceva vreme, asa ca atunci cand sa ivit posibilitatea de a achizitiona unul m-am gandit ca ma descurc cu 320D, in schimb fara sa renunt la confort sau la cat mai multe accesorii sau facilitati. Recunosc ca am luat in calcul si consumul, insa nu asta a fost argumentul principal. Nu mi-a placut chestia cu mai bine logan decat bmw diesel, e o rautate gratuita, poate exista si posesori de bmw cu buget limitat, dar totusi fani bmw... :blink:

[Drivs_er]

Benzina all the way : 530xi(cu xdrive), 545i , X5 4.4i sau 4.8i :blink: Edited December 24, 2004 by Drivs_er

[chas3]

mai bine logan decat bmw diesel

Asta chiar ca nu o stiam si nici nu am auzit pe cineva :blink:

[scarface]

Benzina all the way : 530xi(cu xdrive), 545i , X5 4.4i sau 4.8i :blink:

4964[/snapback]

 

Nu exista 530xi...cu Xdrive da dar dar xi in nici un caz...si sincer prefer X5 4.6is este mult mai agresiv .... la modelul cu facelift se vede ca si-a bagat iar coada Bangle.

 

PS:Apropo ai grija mare cu X5 fai casco instant ca se fura la greu X5.

[alex 83]

Aia cu "mai bine Logan decat Bmw diesel" e tare rau!Cum poti sa spui asa ceva?

Mai bine ziceai"mai bine Solenza decat Logan" :blink:

[Drivs_er]

Nu exista 530xi...cu Xdrive da dar dar xi in nici un caz...si sincer prefer X5 4.6is este mult mai agresiv .... la modelul cu facelift se vede ca si-a bagat iar coada Bangle.

 

PS:Apropo ai grija mare cu X5 fai casco instant ca se fura la greu X5.

5054[/snapback]

Casco o sa fie din primul minut la volan si treaba cu furatu' nu-i de bine :blink:

Iar in legatura cu 530xi : BMW 5 Series with new Six-Cylinders and Optional xDrive

[florin83]

Pe asta chiar nu o stiam.. n-am citit tot articolul da din cate am inteles e doar pt usa?

[CRISTIAN]

incredibil articolul... nu-mi vine sa cred... visul meu de limo bmw seria5 cu 4x4 asistat electronic... devine realitate!

Seria 5 cu Xdrive va fi o reusita mai mult ca sigur... deabia astept sa o vad in Europa...

[alex 83]

Citeam zilele trecute un articol in "Auto Motor si Sport".Era un test intre BMW, Mercedes si Audi...

BMW 530i,530d-------MercedesE320 CDi,320-------Audi V6TDI,V6 3.2FSI

Acceleratie 0-100

Bmw530d 7,8s Bmw 530i 8,0s

Mercedes 320d 7,7s Mercedes 320 8,4

Audi 3,0TDI 7,9s Audi3,2 FSI 7,7s

 

Deci nu se mai poate spune ca un diesel nu aduce performanta.Vedeti diesel-urile de la BMW si Mercedes. :blink:

[WLF]

Acceleratie 0-100

Bmw530d 7,8s Bmw 530i 8,0s

 

Eu asa ceva nu cred!

 

Daca 535-ul meu face suta in 7.7 secunde si are doar 211 cai standard,si e si vechi,nu pot crede ca 530i face in 8s.E aberant.

Cred ca undeva pe la 7s e corect.

528i face in 7.6s(asa tin minte,oricum mai bine decat 535-ul meu) si are doar 193 de cai.

[alex 83]

BMW 530d

Putere max./turatie----218Cp/4000rpm

Cuplu max/turatie------500Nm/2000rpm

 

BMW530i

Putere max./turatie-----231Cp/5900rpm

Cuplu max/turatie-------300Nm/3500rpm

 

Eu vrea sa zic ca nu mai e dieselul ce a fost.Motoarele sunt din ce in ce mai bune si uite ca a inceput sa intreaca benzina.

P.S.De ce nu poti sa crezi?Citeste "auto motor si sport" din octombrie 2004 :blink:

[Nick]

BMW 530d

Putere max./turatie----218Cp/4000rpm

Cuplu max/turatie------500Nm/2000rpm

 

BMW530i

Putere max./turatie-----231Cp/5900rpm

Cuplu max/turatie-------300Nm/3500rpm

 

Eu vrea sa zic ca nu mai e dieselul ce a fost.Motoarele sunt din ce in ce mai bune si uite ca a inceput sa intreaca benzina.

P.S.De ce nu poti sa crezi?Citeste "auto motor si sport" din octombrie 2004 :blink:

6492[/snapback]

sunt intru-totul de acord cu tine, dar se pare ca nu ai cui sa te adresezi.

Daca wlf face comparatie intre ce timp scoate masina lui cronometrata de el si datele date de constructor, nu mai am ce sa zic.

Am incercat si eu aceleiasi exemple in acest topic, iar singura explicatie mai plauzibila a fost ca motoarele diesel dezvolta aceasta putere datorita turbinei.

Numai uite ce cuplu are 530d: incremenesti...

[alex 83]

Eu as prefera 530d in defavoarea lui 530i din mai multe considerente

530d---------- 530i

Acceleratie

0-80 km/h 5,2s--- 5,6s

0-100km/h 7,8s--- 8,0s

0-160km/h 19,6s--- 18,9s(aici il intrece)

Consum in test

minim/maxim/mediu 6,4/11/9,4--- 7,6/15,9/13,1

Consum ECE

urban/extraurban/mixt 10,8/6,1/7,8 --- 14,2/7,5/10,0

Nivel sonor interior

la 50 km/h 56--- 55

la 100km/h 62--- 61

la 160 km/h 72--- 70(diferente nesesizabile)

Edited January 7, 2005 by alexandru_83

[WLF]

sunt intru-totul de acord cu tine, dar se pare ca nu ai cui sa te adresezi.

Daca wlf face comparatie intre ce timp scoate masina lui cronometrata de el si datele date de constructor, nu mai am ce sa zic.

 

Nu am zis cat scot eu cu masina(desi nu am cum sa gresesc,pentru ca 100 prinde exact cand trebuie schimbata a 3a,si atunci poate fi doar o eroare la a 2a).Iar limita de turatie la mine e scoasa,pot sa o duc pana la capat,daca nu zboara pistoanele.

Vorbesc de date tehnice de la BMW.

Singura explicatie ar fii doar ca e vorba de 530 cu 6 in linie.Dar si asa mi se pare dubios.Hai sa ne uitam pe net sa vedem care e treaba.

[WLF]

Daca articolul vorbeste de ultimul tip de 530i cu sase in linie atunci este O FOARTE MARE EROARE:FACE 100 in 6.9s.

Daca e vorba de E39 mai caut.

[WLF]

E34 530i cu 6 cilindri face in 8.6s,iar E39 528i face chiar in 7.0s desi are doar 193 de cai.

Edited January 7, 2005 by wlf

[CRISTIAN]

Asa cum noul motor diesel de 3,0 litri are acum 218hp, si noul motor pe benzina de 3 litri cu noul dublu vanos cu deschideri infinite dezvolta 258 hp.

 

Gasesc comparatia celor de la auto-moto... strict anormala si gresita.

[WLF]

Gata am gasit.Dupa cum vezi e o MARE EROARE.

 

E39 530i

 

Engine Size................2979cc

Engine Assistance.......N/A

Engine Type...............straight 6

Gear Box....................5-speed manual

--------------------------------------------------------------------------------

Power........................231bhp

(rpm..........................@5900rpm)

Torque........................221lb ft

(rpm..........................@3500rpm)

--------------------------------------------------------------------------------

0-60..........................6.8secs

0-100........................17.6secs

30-70........................6.4secs

--------------------------------------------------------------------------------

Price..........................£32000.00

--------------------------------------------------------------------------------

Economy......................29.7mpg

Emissions....................229g/km

Insurance Group.............17

[CRISTIAN]

detaliile astea sunt in mile... 60mile=96km/h

pentru 100km/h ceva mai rezonabil ar fi 7,2s pentru motorul vechi de 3 litri si E39...

 

dar dupa cum am spus comparatia unui motor benzina vechi cu unul diesel nou... e anormala... dieselul vechi avea 184hp fata de 230hp benzina.

 

in alta ordine de idei... exista si o explicatie pentru aceast aparenta apropiere de performante intre diesel si benzina:

 

=> pana la 100km/h se foloseste doar treapta 1 si 2, iar la schimbarea din treapta 1 in 2 exista ceea mai lunga banda de turatie... turometrul scade foarte mult in ture... astfel ca diesel-ul este avantajat avand cuplul max. disponibil de la turatii mai joase. Dar banda de turatie scade o data cu inaintarea in trepte... astfel ca la viteze mari atunci cand schimbi din treapta 3 in 4 de exemplu... turometrul va scadea foarte putin iar dieselul pierde avantajul cuplului... puterea finala fiind singura care dicteaza la viteze mari.

 

daca s-ar publica teste reale pentru intervale complete 0-200km/h veti vedea ca nici o masina cu greutate identica si putere mai mica si cuplu mai mare... nu va avea timpi mai buni.

 

dar testele sunt facute ca sa vanda masinile...

Edited January 7, 2005 by CRISTIAN

[WLF]

Ai dreptate cu milele.

Dar oricum,e eroarea prea mare ca sa mai conteze.

[scarface]

Se pare ca domnul CRISTIAN inchide mereu gura dieselistilor. :blink:

 

Nu am nimic cu masinile diesel dar nu le mai comparati cu benzina. :)

[alex 83]

Se pare ca domnul CRISTIAN inchide mereu gura dieselistilor. :blink:

 

6578[/snapback]

Mie unul nu mi-a inchis gura.Desi masina mea este pe benzina,nu-mi displace nici dieselul.

Consumul este mic pt un motor atat de mare si atat de puternic(si acum o sa-mi sara toata lumea in cap ca "daca ai BMW nu te intereseaza consumul",dar pana la urma nimanui nu-i strica un ban in plus),performante sunt,confort si este si destul de silentios.

Asa ca nu inteleg ura asta pt masinile diesel.

P.S.Din cate am observat sunt foarte multe BMW-uri diesel pe drumurile noastre!

[scarface]

Sunt intradevar foarte multe BMW-uri diesel pe drumurile noastre pentru ca romanul e zgarcit.....are 70.000 eur sa isi ia x5 sau seria 7 si nu are bani de benzina :blink: .

 

NU suport genul asta de oameni care la noi se pare ca ii gasesti din abundenta bashwall:

 

Daca isi ia omul un bmw mai ieftin(15.000-20.000 eur) diesel il inteleg ca nu isi permite o masina care sa consuma foarte multe dar cel care da intre 70.000-90.000 de eur pe o masina nu cred ca sta asa prost cu finantelele sa nu isi permita un motor pe benzina. :)