BMW Diesel vs. BMW Benzina

[Drivs_er]

Benzina all za way!, mai putin cazul in care vrei sa faci turul Europei atunci parca mai bine e cu un 320d sau ceva mai economic pentru ca, cu al meu ar fi o excursie cam costisitoare(13-15l/100km)., cu toate ca placerea(de a conduce) ar fi mai mare :blink: .

[Azeea]

Diesel, categoric, chiar daca m-ar da banii afara din casa, situatie in care poate mi-as lua SI ceva pe benzina, vreo bestie sport sau ceva elegant din anii '50 (bmw 507).

de ce?

m-am obisnuit de peste 10 ani cu sound-ul, e mai economic , motorina e mai putin periculoasa ca benzina, in caz de accident sau defectiune cu imprastiere de carburant.

tb sa mentionez totusi ca pana acum n-am condus bmw pe benzina.

[Vinti]

dupa parerea mea o masina pe benzina e mai buna decat una diesel [ cele diesel sunt mai greu de intretinut .......parerea mea ] cu toate ca unele motoare diesel sunt mai "bune"

 

nu da bine la un BMW diesel sa-l vazi cum pleaca de la semafor cu ditamai fumu in urma si mai ales nu e sunetu' ala .......

[alex 83]

Nu da bine la nici o masina sa plece cu ditamai dara de fum

[Leusor]

Nu da bine la nici o masina sa plece cu ditamai dara de fum

45910[/snapback]

 

Am fost saptamana trecuta la un drive test cu 535D. Sa va mai spun ca nu am mai avut cuvinte? Nu atat de mult pentru motorizare (super), dar pentru tinuta de drum. Incredibil

[florin83]

ce legatura are tinuta de drum cu faptul ca-i diesel? :blink:

[alex 83]

pai e vorba de un BMW diesel care are o tinuta de rum impecabila... :blink:

[Leusor]

ce legatura are tinuta de drum cu faptul ca-i diesel? :blink:

45967[/snapback]

Legatura dintre ele este...niciuna (poate ca e un pic mai greu). Scuze, dar am vrut sa spun doua lucruri de-odata

[florin83]

din contra, e remarcabil ca i-au facut asa de buna tinuta de drum (la 535d ma refer).. are ditamai magaoaia diesel in fata.. :blink:

[Leusor]

din contra, e remarcabil ca i-au facut asa de buna tinuta de drum (la 535d ma refer).. are ditamai magaoaia diesel in fata.. :blink:

46011[/snapback]

Chestiunea e ca o portiune a condus o persoana de la Autotransilvania. Atunci am vazut ce poate masina in curbe (pe Cluj-Turda). Curbe la care eu eram tentat sa franez inainte de a intra, el accelera... Cred ca a fost prima data cand eram speriat intr-o masina (nu credeam ca nu iese in decor).

[WLF]

Chestiunea e ca o portiune a condus o persoana de la Autotransilvania. Atunci am vazut ce poate masina in curbe (pe Cluj-Turda). Curbe la care eu eram tentat sa franez inainte de a intra, el accelera... Cred ca a fost prima data cand eram speriat intr-o masina (nu credeam ca nu iese in decor).

46018[/snapback]

 

Cine a condus-o? Inginerul sef Hanes? Mie mi-a luat o data masina in proba de am crezut ca mi-o face praf.

[bogdan]

Cine a condus-o? Inginerul sef Hanes? Mie mi-a luat o data masina in proba de am crezut ca mi-o face praf.

46110[/snapback]

Si mie la fel :blink:

[oSerX]

imi plac mult masinile pe benzina ca nici nu simti ca e motorul pornit.... cel putin la c-klasse 320 asa e.... cred (fara indoiala) ca si la bmw e la fel... asta e singurul aspect care'mi place la benzina..

 

apoi dieselul pt economie de bani la carburant !

[catalincfc30]

Check this 535dA pe circuitul Knockhill,si am si un movie de 100 mb BELEA cu el

:blink: :) Diesel-Power :) :)

[dax]

poti sa pui pe undeva filmul (ftp,http)? cred ca multi ar fi curiosi

[cosmin rotaru]

da, da! sa vedem filmul! :blink: Multumim!

[catalincfc30]

http://forums.e60.net/index.php?showtopic=17235

 

luatil de aici,succes la download

[cosmin rotaru]

multzam!

 

frumos! ce sa mai zic... :blink:

 

eu sunt distrus psihic acum. am fost nevoit sa-mi vand masina (E34). acum ma uit la filmulete si poze.. si suspin... :)(

[oSerX]

gata l'am luat in 10 minute ......:blink: Edited October 21, 2005 by oSerX

[catalincfc30]

eu sunt distrus psihic acum. am fost nevoit sa-mi vand masina (E34). acum ma uit la filmulete si poze.. si suspin... :blink:(

53658[/snapback]

 

Sintem alaturi de tine man

[cosmin rotaru]

merci!

[Thebe]

530d e un monstru comparabil cu 545i. Sa nu mai vorbim despre 535d...  :blink:

698[/snapback]

that's why I('m gonna) love it :)

[Thebe]

ce au bun noile generatii diesel? sunt facute doar datorita cererii covarsitoare de consum redus

...

dar tehnologia motorului este rudimentara comparativ cu 330 pe benzina

3058[/snapback]

orice vrei tu, dar nu rudimentare. presiune mai mare, temperaturi mai mari, forte mai mari :blink:

[Skytalker777]

orice vrei tu, dar nu rudimentare. presiune mai mare, temperaturi mai mari, forte mai mari  :)

54843[/snapback]

 

Indiscutabil motoarele diesel s-au dezvoltat foarte mult in ultima vreme spre deosebire de cele pe benzina si nu cred ca cineva contesta performanetele lor. De cele mai multe ori auzi ca un motor diesel este mai rapid, este mai puternic, etc. Dar am impresia totusi ca aici se cam compara mere cu pere. Daca te uiti la tehnolgia diesel vei constata ca in toate cazurile motoarele sint turbocharged si chiar mai mult ultimele generatii sint RPF, adica cum e si 535d(272HP) care are 2 turbine, ca sa reducem discutia la simplu.

 

In general, de exemplu, se compara un

 

Audi A4 20. TDI 140HP, 0-100 = 9,9s vmax=207 cu ...

Audi A4 2.0, 131HP, 0-100=10.1s, vmax=208 :)

 

si concluzia este ca diesel-ul este mai rapid...,

Dar de fapt am comparat un motor turbo(chiar diesel fiind) cu unul aspirat ceea ce nu este tocmai corect. Ca sa comparam mere cu mere luam

 

Audi A4 20. TDI 140HP, 0-100 = 9,9s vmax=207 cu

Audi A4 20.TFSI P. max =200 HP, 0-100=7.6s, vmax=235 km/h

de aici nu e greu de vazut ca daca comparam 2 motoare turbo... diesel-ul este inferior.

 

Prin analogie se compara motorul de 3.o d (RPF) turbocharged 2 turbine, 272 HP cu motorul simplu, aspirat 3.0 i = 258 HP... :)

 

Pai... la capitolul performante, nici nu vreau sa ma gindesc ce ar fi daca 3.0i ar avea 2 turbine. :blink:

[Thebe]

Indiscutabil motoarele diesel s-au dezvoltat foarte mult in ultima vreme spre deosebire de cele pe benzina

...

am impresia totusi ca aici se cam compara mere cu pere

...

Prin analogie se compara motorul de 3.o d (RPF) turbocharged 2 turbine,  272 HP cu motorul simplu, aspirat 3.0 i = 258 HP...  :blink:

54980[/snapback]

ai dreptate. nu contest asta (chiar, de ce m-am bagat oare in discutia asta? :)). insa daca trebuie neaparat sa comparam mere si pere, de obicei se aduc la un numitor cit de cit comun. in cazul asta, consumul. adica, daca mai pui doua turbine pe motorul ala pe benzina... brrr, ce iasa. si nu contest ca va fi super la performante (bugatti veyron, anyone?). dar sa fie clar: nu platesc eu nota de plata la cit papa unu d'ala.

 

eu vreau doar sa ma dau lejer, comod, economic, si din cind in cind sa pot sa ii mai dau si un pic de talpa mai nervoasa. d'asta 530d e pentru mine masina perfecta.