Disper!

[negue]

Salut!

Poveste - am de 3 ani un bmw 325 tds, e 36, '96, iar pana vara trecuta nu am avut nici o problema!

Problema - a inceput cand pe la injectorul nr. 4, cel cu fir, a inceput sa curga motorina. Masina functiona impecabil, doar ca mirosea si lasam pete pe asfalt. Am schimbat injectorul dar in 10 minute a inceput sa curga iar, motiv pentru care am cautat buba in alta parte si am gasit o improvizatie facuta la furtunul de retur de la intrarea in rezervor, unde furtunul se infundase si nu mai lasa motorina sa circule pe retur. Am presupus ca asta era cauza pentru care se forma o presiune mult prea mare pe retur si mi se strica injectorul, am remediat-o si am mers cu injectorul acela (al doilea) supurand motorina, cca un an. Masina a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu, pana cand ajungeam sa omor bateria si ea tot nu dorea sa porneasca (lua aer pe la injector si se scurgea motorina in rezervor). Am schimbat si injectorul acesta cu altul bun, masina a mers bine o saptamana, pornire "la sfert" dimineata si la cald, putin mai greu dupa ce masina statea oprita o ora (dadeam la automat cam 5 secunde). Acum, a stricat iar injectorul cu nr. 4 si a inceput si asta sa curga. Precizez ca nu mai are nici o problema cu returul, iar pe tur are si o supapa de sens.

Multumesc oricui se oboseste sa citeasca si sa raspunda!

Orice sfat e bun, mai putin cele de genul "da-i foc" sau "vinde-o", pentru ca tin la ea.

[Calin]

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

 

Reguli si recomandari la scriere