Discuri si placute frana BMW e36..Upgrade.

[calinbmw2000]

Urmeaza sa schimb placutele si discurile de frana la masina .

 

Inca nu sunt convins ce fel de discuri sa folosesc .Avand in vedere ca nu schimb discurile zilnic,de ce sa nu profit de ocazie si sa incerc sa fac masina mea sa franeze mai bine .

 

Ce parere aveti,care din urmatoarele Kituri de frana recomandati..

 

1.ATE Power disc,cu placutele aferente..

 

2.Aceleasi discuri si placute cu care a iesit masina din fabrica (probabil sunt tot ATE discuri ventilate)

 

3.Discuri si placute EBC(am auzit ca au fost probleme cu ele,chiar aici pe forum,parca nu ma tenteaza)

 

Dca aveti si alte recomandari sunt binevenite..

 

P.S.Mi s-a aprins in bord martorul de la placute (nu am mai circulat cu masina de atunci) .As mai avea de parcurs 2k km(pana la micul meu atelier de acasa) majoritatea pe autostrada,credeti ca rezista placutele pana acasa,sau nu se merita riscul si sa schimb placutele.Precizez ca doar pe fata sunt consumate.

Edited September 18, 2010 by calinbmw2000

[grozadan]

doar OE

[VIO 318 IS]

doar OE

la fel sa nu ai surprize sa scartaie la franare

[calinbmw2000]

doar OE

OE fiind originale, sunt fabricate de ATE?

[ASs]

Da, OEM este ATE (disc, etrier si placute dar nu in toate cazurile).

 

 

Eu as recomanda discuri ATE Power Disc (grooved) + placute ATE sau discuri Zimmermann (drilled) + placute ATE... o altrnativa buna la placute este TEXTAR.

 

Totul mentionat mai sus este made in Germany, si au fost probate de mine cu rezultate excelente.

[grozadan]

doar OE

OE fiind originale, sunt fabricate de ATE?

NU

[io's]

doar OE

OE fiind originale, sunt fabricate de ATE?

NU

...dar??? :twoup: :)

[brownshark]

din optiunile postate , categoric ATE Power disc,cu placutele aferente.. EBC e o "chinezarie" d firma englezeasca care vinde cu mofturi numai marfa ieftina. Edited September 19, 2010 by brownshark

[grozadan]

nu pot sa-ti raspund la intrebare,dar si daca sunt fabricate de ate nu au acelasi standard

[calinbmw2000]

nu pot sa-ti raspund la intrebare,dar si daca sunt fabricate de ate nu au acelasi standard

Poti sa-mi dai cateva preturi pt cele OEM,cat si pt cele ATE Power disc .Discuri si placute ....BMW e36 320i 1997.

 

P.S.320i are dimensiunea discurilor la fel cu 328i??? :twoup:

[grozadan]

da,au aceeasi dimensiune,disc fata oe 245 lei/bucata sau ate power 210 lei/bucata,placute fata+spate ate 280 Edited September 20, 2010 by grozadan

[Krebs]

vezi ca daca pui discuri ATE POWER PAD , obligatoriu trebuiesc puse si Placute tot ATE POWER PAD(insa costa foarte mult) , nu placute ATE normale ,asta daca vrei sa nu ai probleme :twoup: Edited September 20, 2010 by POIUYT

[calinbmw2000]

vezi ca daca pui discuri ATE POWER PAD , obligatoriu trebuiesc puse si Placute tot ATE POWER PAD(insa costa foarte mult) , nu placute ATE normale ,asta daca vrei sa nu ai probleme :)

Asa cred si eu ca este recomandat,totusi placutele respective cat poate sa fie de scumpe .Ma gandesc ca isi justifica pretul (setul discuri+placute ATE Power Disc). :twoup: .Adica va fi un upgrade fata de cele stock...

[Krebs]

totusi placutele respective cat poate sa fie de scumpe .

 

 

pai setul de fata o sa coste cam cat discurile de fata,chiar mai mult :twoup:

[sax1987]

vezi ca daca pui discuri ATE POWER PAD , obligatoriu trebuiesc puse si Placute tot ATE POWER PAD(insa costa foarte mult) , nu placute ATE normale ,asta daca vrei sa nu ai probleme :)

 

Ce fel de probleme mai exact? :twoup:

[Krebs]

vibratii la franare in maxim 1000 de km

 

p.s. unii au noroc sa nu patesca , altii nu...eu am patit cu un client, deci , nu recomand.

Edited September 20, 2010 by POIUYT

[calinbmw2000]

Incepeti sa ma speriati,discuri ovale in 1000km.. :twoup:

Cred ca pana la urma cea mai buna solutie raman cele OEM..

 

Plus ca nu inteleg de ce un set de placute sa coste mai mult decat discurile aferente..Asta ar insemna sa si franeze mai bine cu aprox 40% decat cele stock.Altfel nu se justifica pretul.

[sax1987]

Eu am cumparat discuri ATE power si placute TEXTAR dar inaca n-am mers cu masina !

 

Vedem ce va fii !!! Are si altcineva o parere despre chestia asta? discuri ATE power si placute normale

[Claudiu.B]

am eu ate power disk si placute ate normale si merg f bine n`are nici pe dracu discul :twoup:

[sax1987]

Cam de cati km mergi cu ele?

[Claudiu.B]

discurile sunt de anul trecut cam 60 - 70 mii km

primavara viitoare am sa le schimb

iar placutele au cam 1 mie km abia le`am schimbat

tin cam 20 mii km la 2 revizii schimb placutele

[Krebs]

discuri ATE power si placute normale

 

 

de ce exista disc ate power si disc ate normal ?!

de ce exista placute ate power si placute ate normale ?!

 

pai normal , ca sa le imperechem dupa bunul plac... :) ai putea punte de exemplu un amortizor sport pe fata stg. si unul normal pe fata drp. sigur nu o sa simti nici o diferenta :twoup:

 

daca nu pui si discuri si placute power este fix vax albina, dar esti mandru ca se vad frumos discurile sub jante.. :twoup:

 

ma rog fiecare face ce vrea cu banii sai, eu doar am dat un sfat..

 

succesuri !

Edited September 20, 2010 by POIUYT

[sax1987]

Ai putina dreptate dar nu-i sfarsitul pamantului si mai schimb 3-4 seturi de placute pana shimb iar discurile. Vad cum se comporta si la urmatorul set de placute poate iau . Oricum eu nu fac raliu cu puturosul de 520i.

Le-am luat pe astea ca nu era mare diferemnta de pret intre ele , daca imi aduc bine aminte era de 30-40 ron intre power si normale.

[Krebs]

Oricum eu nu fac raliu cu puturosul de 520i.

 

 

Atunci trebuia sa pui normale :twoup:

[flo_sb]

am eu ate power disk si placute ate normale si merg f bine n`are nici pe dracu discul :twoup:

subscriu. n-am mai mult de ~1200km cu combinatia asta, sper sa nu am problemele mentionate de POIUYT.

de asemenea pot sa zic ca (poate e doar autosugestie, dar nu cred) franeaza mult mai bine decat discuri OEM+placute OEM.

edit: primii ~100-200km mi-au mers ca naiba, schimbasem si disc si placute, nu prindeau deloc, dar e normal sa fie asa.

Edited October 11, 2010 by flo_sb