e46 320d 136 cai

[florentincristea]

cred ca am cam depistat eu despre ce este vorba. merg la masina sa demontez sa vad ce iese.

[RazvanCRD]

intre butelia de vacum si turbo este o electrovalva , ca sa o dai jos , desfaci tubu de la filtrul de aer , dai jos butelia de vacum si furtunu ala de gaze (iese ca atare dar nu uita de el ca iti umple de ulei pe acolo ) si valva este prinsa in doua piulite de 10 . Cand sufli cu gura pe cele doua tevi tre sa treaca aerul , are si un fel de sita mica prin care trece doar intr-un sens , curata si aia dar ai grija cu ea .

 

Ca sa sti daca lucreaza bine , pune pe cineva sa porneasca masina si tija trebuie sa se traga la scurt timp apoi cand accelerezi se impinge si revine cand scad turatiile . Exact ca in filmulet

 

[florentincristea]

cred ca eu am dat jos actuatorul sau cum se numeste tija aia cu vacum care actioneaza turbina. am pornit masina si eu m am uitat cum lucreaza, pare ca ar lucra bine, are si putere vacumul ca am tras furtunul de la actuator si e ok. cred ca am inteles pana la urma carer este electrovalva. o sa incerc acum sa vad ce pot face si cu ea. masina merge insa parca are momente in mers cand simti ca plafoneaza si apoi isi da drumul. plus ca sub 2000 de rotatii trage f slab. in rest masina fuge si mai ales in turatii ajung destul de bine zic eu intre 207 si 215. masina are si remapare

 

ce am observat ca actuatorul meu merge relativ mai greu decat in filmuletul tau

[RazvanCRD]

incearca sa cureti si electrovalva aia .... desi daca trage tija cum tre ... poate sa o pui pe un tester sa vezi daca turbo baga presiune in parametri ... daca nu va trebui sa o reconditionezi ... dar putin probabil sa fie turbo , mai scoate si mufa la debitmetru si daca ai cheia aia curata si senzorul , daca cu mufa scoasa merge mai prost masina atunci e ok debitmetrul; daca merge mai bine , ceva nu e chiar asa cum trebuie .

[florentincristea]

tocmai am stricat turbina. am curatat alea le am pus la loc si am iesit la probe. s a dus in mers. mi a sarit piulita din capatul paletilor si e varza. mi a dat uleiul pe esapament.

[RazvanCRD]

pfff ... ce naspa , acum da-o jos si du-te cu ea la reconditionat , o fi vreo 10-12 mil ..... vezi ca era cineva si aici pe forum si dadea si garantie un an ...

[florentincristea]

am vb cu cineva recomandat de claudiubwr costa 1000 lei fara montaj. nu cred ca s a stricat datorita curatarii alora si de montat stiu ca le am montat ok. oricum verific cand o dau jos. e posibil sa se fi blocat electrovalva ca am si spalat-o? dar oricum sunt la pamant, dupa ce ca eram in pom cu banii, acum si asta

[RazvanCRD]

nu cred ca s-a blocat oricum eu dupa ce am dat-o jos si am curatat-o am verificat-o am luat doua fire si i-am dat 12 V pe papucii ei de alimentare , nu are + sau - ca e un simplu electromagnet si cu un furtunel suflii pe el tre sa ii dea drumu la supapa sau nu cand pui si iei curent , dar are si de sens deci daca merge intr-un fel e buna ... vezi ca scrie pe ea cum sunt terminalele de la furtunele , scrie VAC si OUT , si regula este ca vaccumul sa intre sus si sa iasa cu al 2-lea , asa e si la ala de la egr si de la comanda de clapete .

[florentincristea]

intra ala de jos care e marcat si cu albastru la acuatorul turbinei iar cel de sus la rezervorul de vacum.

[RazvanCRD]

exact , si la celelalte au inelul ala albastru pt marcare .