E34 M50 REBUILD

[filon]

am vazut topicul cu cumpar motor.. ti-am zis ca e mai usor si mai rentabil din start. Il desfaceai, remediai eventual mici probleme la el, il curatai si erai boier..Pacat de banii cheltuiti..

I-a un m50b25, ca arata identic si scapi la RAR... Macar sa te alegi cu ceva..

Nu scapi la RAR.. pe bloc e trecut codul acela. 206S2 inseamna motor M50B20 cu vanos. Un M50B25 are codul 256S1/2 (daca are sau nu vanos).

[DOMI]

scapa unii cu m52b28 si nu scapi cu m50... e posibil orice...

[filon]

Eu nu vorbeam de ce scapi cand dai spaga... eu ziceam ca nu iei certificatul ala pe bune. Cunosc pe cineva pe care l-a picat fiindca avea motor cu vanos si in acte era trecut cel fara vanos (avea in acte 256S1 si pe masina 256S2).

[shiftfan]

Eu nu vorbeam de ce scapi cand dai spaga... eu ziceam ca nu iei certificatul ala pe bune. Cunosc pe cineva pe care l-a picat fiindca avea motor cu vanos si in acte era trecut cel fara vanos (avea in acte 256S1 si pe masina 256S2).

 

Aiurea.

Citisem pe undeva ca daca iti pui motor mai mare treubie sa iti faca ei nu stiu ce expertiza in urma careia iti stabileste norma de poluare si alte tampenii dastea, asa este?

[DOMI]

poti pune un motor cu pana la 40% mai mar si platesti un fel de taxa e vreo 15 mil afacerea,,,