bmw 2000 tilux

[poison]

cred ca abea la anu.:blink: din nefericire.dar nu ma grabesc .e bine si la anu in ian feb.

162521[/snapback]

si cat te costa?

[INTERCEPTOR]

pai cea mai mare munca o fac eu .restul in jur la 20 000 000 standox ,cuptor

[FiaGT]

si cu vopsit cu tot la cat ajunci cu reconditionatul? oricum e o "suma mica" in comparatie cu satisfactia pe care o ai dupa ce ai terminat-o. vreau sa te felicit si eu pt munca depusa, am mai tras si eu cu ochiul la ceva poze cu batranica, se vede cat de multa munca ai depus. :blink:

[poison]

pai cea mai mare munca o fac eu .restul in jur la 20 000 000 standox ,cuptor

162857[/snapback]

pai si ce ar fi sa facem un topic sa strangem topicuri .. eu sunt sigur ca s-ar strange imediat banii astia.. e pakat sa nu facem ceva

[INTERCEPTOR]

daca vre ti sa faceti ceva d egenul asta .facem altceva .pun la bataie bmw meu 2500

si il restauram.il facem mascota clubului.si munceste cine vrea ajuta cine vrea cu ce poate .este vb de un e3 2500 din 1973 pe mine ma tine masina 500 euro.cu vre o 1500 2000 e ca interceptorul.plus ca dupa ce va fi facuta nu voi vrea drpt de propietate pe ea.ci doar cei 500 :blink: de munca banuiesc ca nu voi munci singur .ca daca e asa va taxez cu ceva asa de timp pierdut

[INTERCEPTOR]

bani d emasina ai strang eu .de fapt vand jantele de m si aia s bani.da nu prea este clienti:P

[FiaGT]

vai...500 de euro..de unde sa scot banii astia...k l-as cumpara eu... si asa am boala pe masinile retro :blink:

[INTERCEPTOR]

cam asta e nuanta.nu am gasit pe bmw am gasit poza pe vw.sper sa nu fie vre o mare prob.,

[xxlbastard]

de ce nu faci o afacere din asta? sau e afacerea ta asta ca nu stiu Edited January 21, 2007 by xxlbastard

[e46_316i]

la noi afacere ? lol asta e tare. lumea la noi nu are gust. taranii cand dau de bani isi iau care mai de care cls-uri q7 si alte dracii

[xxlbastard]

l-am intrebat asta tocmai pt ca as vrea sa stiu cat cere pe masina in starea asta.. :blink:

[INTERCEPTOR]

eu nu le fac ca sa le vand ?ce masina te intereseaza pe tine.daca vrei sa iti restaurezi una am ceva pt tine.pt ca a 3a nu am bani deloc sa o fac

si afacere de unde cand eu ma chinui sa strang bani sa mai fac cateva ceva la masina:( e afacerea personala:P

[xxlbastard]

e frumoasa asta din topicu asta dar sa vad daca este $ ..adica daca ma conving cu batranu :blink:

[INTERCEPTOR]

la vopsit intre peste vre o 2 3 saptamani cred

sa se termine cu zapada.

[INTERCEPTOR]

rabla

[INTERCEPTOR]

in continuare Edited February 6, 2007 by INTERCEPTOR

[bartro2]

Lasa ca o sa iese caroserie destul de bine. Cu interior ce ai de gand? Bord pare cam terminata.. Am vazut odata unu care a bagat un bord de E12 :blink: la un 2000.

[INTERCEPTOR]

eu restaurez in limita a ceea ce pot nu schimb si nu pun nimic de la alta masina

[Gully]

eu restaurez in limita a ceea ce pot nu schimb si nu pun nimic de la alta masina

191205[/snapback]

bravo

nici prin cap nu-ti trece cat de mult te apreciez pt ceea ce faci

probabila ca, de fapt sigur, daca nu asi fi insurat si nu as astepta un bebe as face acelasi lucru, e visul meu din copilarie....

bafta in tot ceea ce faci!

[INTERCEPTOR]

atunci pot sa zic ca si eu imi doresc ce ti doresti tu.adicqa un bebe poate 2 3 si o sotie .da nu una asa ca sa am sotie.una sa o iubesc sa fim o familie .dar la capitolul asta nu stau prea bine.:blink: asa ca am ramas cu bmwurile mele

[blue charon]

Interceptor, ceea ce ai tu acolo nu pare sa fie un Tilux. Daca imi dai seria motorului si a caroseriei pot sa-ti spun ce masina ai. Seria motorului este deasupra starterului, seria caroseriei este pe aripa dreapta, cum deschizi capota la motor cam in dreptul turnului amortizorului, spre exterior. Tilux are doua carburatoare orizontale Solex40PHH similare cu Weber DCOE sau Dellorto DHLA. Grila din fata e diferita, in spate are o insigna Tilux, la bord are turometru in locul ceasului, iar indicatorul cu benzina si temperatura are ceasul in mijloc. De asemeni toate indicatoarele de bord au mijlocul cu un model de lemn fals, nu negre. Intr-una din pozele tale vad un montatnt folosit pe cutiile automate de viteze. Tu ai manuala? Inca un detaliu, tu ai un repetitor pe aripa pentru semnalizator care este US-spec, in Europa n-au existat astea, si nici in alta parte. Eu iti scriu din Australia, si am si eu un NK, 2000 fost automatic, 1969. Raspunde-mi pe forum si iti mai dau informatii.

 

Viziteaza site-ul asta pentru inceput, si te mai lamuresti:

 

http://thedotcommune.com/NK/index.phtml

 

Noroc.

Edited March 11, 2007 by blue charon

[INTERCEPTOR]

pai nu stiu ce a mai ramas original pe masina.masina a fost pt state. corect.de la cine am luat o a schimbat fetele de usi galeria de admisie cu carburatoare cu tot si alte tobe.,a ramas caroseria si motoru.apropo fetele de usa erau cu lemn si bordul la fel .am gasit sub abtipildele lui lemnul original din stanga in dreapta.si suportul pt ceasuri e facut din plastic.cat dspre turometru si ceasuri nu stiu mare lucru .da in fine o fi 2000 ti . si a facit tot felul de chinezari

sa mi dea mie de munca.pe placuta masini scrie ti lux pe carte la fel nu cred ca a batut cineva serii pe placuta masini .ca nu prea ai cum.toate seriile sunt originale masina a fost la rar si are certificat de autenticitae.

[INTERCEPTOR]

ffff

[blue charon]

D-aia ti-am spus, seriile sunt singurele care pot sa iti clarifice problema fara gres. Si Ti avea carburatoarele de care am vorbit, si turometru. Seria caroseriei nu este trecuta pe placuta respectiva, ci este stantata direct pe aripa dreapta a masinii. E adevarat ca daca schimbi aripa, s-a dus seria. Daca ai dat jos vopseaua pe acolo, trebuie sa gasesti numarul. Numarul motorului este asa cum am spus, deasupra starterului.

 

Suportul indicatoarelor de bord este intr-adevar de plastic la toate modelele. Banda de "lemn" de la bord e de fapt o fisie subtire de lemn cu aluminiu pe spate.

 

Cel mai nelinistitor semn la masina asta e insa grila din fata la care cele doua ovale verticale sunt separate. N-am vazut niciodata asa ceva la NK, ceea ce ma face sa cred ca fata a fost schimbata la un moment dat, probabil cu ceva de la vreun 2002 ceea ce ar explica si nealinierea semnalizatorului pe care am observat-o la semnalizatorul sting, probabil dreptul e la fel, caci cele doua masini sunt foarte diferite la panoul fata, nimic nu se potriveste de la una la alta. De asemeni intr-una din pozele tale am vazut lipitura cositorita cam ciufuluita, probabil ca si asta e o dovada.

 

Cum stai cu piesele de schimb, vad o gramada de intrerupatoare "modernizate", volanul cam distrus. Acum ceva timp am dat de pomana un set de grile ca ale tale (aici noi avem modelul european cu farurile dreptunghiulare, asa ca modelul american nu ma intereseaza) si am aruncat vreo doua volane. Te intereseaza sa-ti trimit niste piese? Probabil ca e scump transportul, dar cine stie. Am si piese pe care le-as vinde, asa ca gindeste-te.

Edited March 13, 2007 by blue charon

[blue charon]

Si inca o intrebare. caroseria arata a versiune mai recenta, primele versiuni aveau altfel portbagajul (ca versiunea 1800 di alt post de aicea, cu stopurile verticale). Din ce an e masina? Cutia de viteze si diferentialul au git lung sau scurt?