reglajele geometriei pt e34

[ak_47]

geometria se regleaza din capetele de bara, vreau sa stiu unde mai are e34 reglaje pt geometrie. pt toate 4 rotile

[VIO 318 IS]

bieletele de directie fata - convergenta fata

oala amortizoare fata - unghi de cadere fata

bascula inferioara spate - unghi de cadere spate

brat superior spate - convergenta spate

[Lancer]

geometria se regleaza din capetele de bara, vreau sa stiu unde mai are e34 reglaje pt geometrie. pt toate 4 rotile

Salut , la e34 doar pe fata ai reglaje ( unghi de convergenta si cadere ) , pe spate nu se regleaza, sunt valori setate de fabrica (cel putin in Autodata asa este specificat).Pe spate pot aparea diferente fata de specificatii doar din cauza uzurii bucselor de la brat sau poti face reglaje doar daca ai bucsa de la brat excentrica . Pe alte forumuri am gasit ca doar la m5 se pot face reglaje la puntea spate ...

[ak_47]

geometria se regleaza din capetele de bara, vreau sa stiu unde mai are e34 reglaje pt geometrie. pt toate 4 rotile

Salut , la e34 doar pe fata ai reglaje ( unghi de convergenta si cadere ) , pe spate nu se regleaza, sunt valori setate de fabrica (cel putin in Autodata asa este specificat).Pe spate pot aparea diferente fata de specificatii doar din cauza uzurii bucselor de la brat sau poti face reglaje doar daca ai bucsa de la brat excentrica . Pe alte forumuri am gasit ca doar la m5 se pot face reglaje la puntea spate ...

 

 

la e34 ai unghi de cadere ?idiotii de la autosoft au zis ca n-am reglaj pt unghi de cadere

[Lancer]

geometria se regleaza din capetele de bara, vreau sa stiu unde mai are e34 reglaje pt geometrie. pt toate 4 rotile

Salut , la e34 doar pe fata ai reglaje ( unghi de convergenta si cadere ) , pe spate nu se regleaza, sunt valori setate de fabrica (cel putin in Autodata asa este specificat).Pe spate pot aparea diferente fata de specificatii doar din cauza uzurii bucselor de la brat sau poti face reglaje doar daca ai bucsa de la brat excentrica . Pe alte forumuri am gasit ca doar la m5 se pot face reglaje la puntea spate ...

 

 

la e34 ai unghi de cadere ?idiotii de la autosoft au zis ca n-am reglaj pt unghi de cadere

Ai unghi de cadere , dar pot aparea diferente din suportul superior al suspensiei daca nu este pus cum trebuie ( sunt niste marcaje cu "+" si "-" ) . vezi in poza atasata despre ce este vorba ....

Edited October 17, 2010 by Lancer

[plat_inio]

Puteti sa imi recomandati un atelier sa fac geometria la roti? In Bucuresti Edited October 27, 2010 by plat_inio

[filon]

Eu mi-am facut geometria la un service din voluntari, cum vii pe colentina faci dreapta dupa pod, la avion si mergi vreo 200m pe strada aia... e pe stanga service-ul.

 

Acolo mi-a zis si mie ca se pot regla doar unghiurile de paralelism la rotile pe fata. Pe spate nu se regleaza.

[DOMI]

niste retardati, ai si la spate, ca toate masinile RWD.. :twoup:

Consultati manulaul bentley la e34, sunt acolo toate reglajele de geometrie.

nu stiu daca ati observat, dar e34 e un pic cracanat, rotile vin ceva de genul / \, (rotile din spate), ajuta mult la tinuta de drum, il face mai stabil in curbe,

Edited October 27, 2010 by DOMI

[ak_47]

niste retardati, ai si la spate, ca toate masinile RWD.. :twoup:

Consultati manulaul bentley la e34, sunt acolo toate reglajele de geometrie.

nu stiu daca ati observat, dar e34 e un pic cracanat, rotile vin ceva de genul / \, (rotile din spate), ajuta mult la tinuta de drum, il face mai stabil in curbe,

 

da , este cracanat. Macar spune-mi si mie unde e reglajul daca stii , sa le arat la boi , la 2 geometrii au zis ca n-am reglaj .

Edited October 27, 2010 by ak_47

[DOMI]

uite aici, sectiunea 320 din manualul bentley. Il gasesti pe torente, are vreo 60 MB

[filon]

niste retardati, ai si la spate, ca toate masinile RWD.. :twoup:

Consultati manulaul bentley la e34, sunt acolo toate reglajele de geometrie.

nu stiu daca ati observat, dar e34 e un pic cracanat, rotile vin ceva de genul / \, (rotile din spate), ajuta mult la tinuta de drum, il face mai stabil in curbe,

 

Pai de asta m-am dus, ca mi se parea prea cracanata pe spate. Vad ca si in manualul bentley scrie ca nu se fac reglaje pe spate decat daca ai anomalii mari. Altfel iti recomanda intai sa iti inlocuiesti piesele uzate cu unele noi.

[DOMI]

citeste mai atent, ai 2 reglaje pe spate. Toe-in si camber. LA toe-in daca ai deviere pui piese noi. Camber se regleaza.

[plat_inio]

Salut

Daca e cineva interesat de ce anume se regleaza la un E46, va atasez raportul final.

O zi buna

 

[filon]

Deci astia au facut reglaje si pe puntea spate... O sa ma duc si eu la ei ca sunt si mai aproape. Poti sa ne spui cat a costat?

[plat_inio]

A costat in jur de 170 de lei, parca 164, dar nu mai stiu exact

[ak_47]

citeste mai atent, ai 2 reglaje pe spate. Toe-in si camber. LA toe-in daca ai deviere pui piese noi. Camber se regleaza.

 

 

mersi mult ,ma documentez si pe urma ma duc peste ei

[jonnyy_b]

Apropo de unghiul de cadere. Eu am schimbat acum o sapt amortizoarele fata la e60 ,suspensie standard. Am luat unele bilstein b4. La montaj am observat ca sunt ma lungi decat cele de pe masina (e mai lunga partea de sus care lucreaza cam cu 10-15 cm.). Dupa montajil lor ai al flanselor masina e mai ridicata de fata si in plus rotile cad stramb pe sosea se observa la ochiul liber cam asa ceva \ /. De ce oare ???

[stelu316]

Apropo de unghiul de cadere. Eu am schimbat acum o sapt amortizoarele fata la e60 ,suspensie standard. Am luat unele bilstein b4. La montaj am observat ca sunt ma lungi decat cele de pe masina (e mai lunga partea de sus care lucreaza cam cu 10-15 cm.). Dupa montajil lor ai al flanselor masina e mai ridicata de fata si in plus rotile cad stramb pe sosea se observa la ochiul liber cam asa ceva \ /. De ce oare ???

 

ai luat amortizoare care nu corespund la masina ta, asa a patit un prieten la un alt tip de masina. schimba amortizoarele.

[jonnyy_b]

ai luat amortizoare care nu corespund la masina ta, asa a patit un prieten la un alt tip de masina. schimba amortizoarele.

 

ciudat...sunt noi luate de la userul dani3lll de pe forum. sunt conform seriei sasiului...eu pe masina dupa codurile alor mele rezulta ca am suspensie standard. Nu stiu ce sa fac

[alex_maniacu_91]

Nu ti le-au montat bine.

[jonnyy_b]

Pai nu ai ce sa gresesti la montaj...e f simplu. Am montat la un mecanic de service. Arcul s-a prins la semn pe amortizor si amortizorul are niste dungi de ghidaj care vin la fel la semn la fuzeta. Ele fiind mai lungi asta sa fi influentat? Am pastrat totusi aceleasi arcuri, nu arcurile dau inaltimea? Edited October 9, 2012 by jonnyy_b