E 60 - ceasurile din bord inghetate

[duca]

Buna!

 

De cand a venit sezonul rece, am o problema. De fiecare data cand pornesc motorul, acele din bord stau nemiscate circa 30-40 secunde, dupa care isi revin. Nu se intampla acest lucru cand afara este ceva mai cald. Asociez aceasta problema cu frigul, deoarece, pe toata durata verii nu am avut aceasta problema. Chiar si iarna trecuta, de cateva ori, m-am confruntat cu aceasta problema, dar acum a reaparut.

Ce ar putea fi?

 

Multumesc!

[Maxxone]

AM avut si eu aceeasi problema de care vorbesti , si s-a rezolvat prin update de soft la AB ..

[Severus]

Buna!

 

De cand a venit sezonul rece, am o problema. De fiecare data cand pornesc motorul, acele din bord stau nemiscate circa 30-40 secunde, dupa care isi revin. Nu se intampla acest lucru cand afara este ceva mai cald. Asociez aceasta problema cu frigul, deoarece, pe toata durata verii nu am avut aceasta problema. Chiar si iarna trecuta, de cateva ori, m-am confruntat cu aceasta problema, dar acum a reaparut.

Ce ar putea fi?

 

Multumesc!

 

ceva problema mecanica la ceasuri legata de frig....softul nu are legatura daca e frig sau cald afara....

[MuadDib]

Nu mai este asa de multa mecanica in spatele ceasurilor alora... Un update de soft poate modifica gestionarea unor curenti de excitatie... :twoup: ... nu?

[Severus]

Nu mai este asa de multa mecanica in spatele ceasurilor alora... Un update de soft poate modifica gestionarea unor curenti de excitatie... :twoup: ... nu?

 

poate plasticurile alea se contracta la frig.....asta cu ''curentii de exciatie'' e valabila si iarna si vara....softul lucreaza la fel si iarna si vara....deci daca ar fi cum zici tu,problema legat de soft...atuncea aceasta problema s-ar manifesta mereu si vara si iarna.....deci sunt doar cauze fizice legate strict de temperatura...

[duca]

Nu mai este asa de multa mecanica in spatele ceasurilor alora... Un update de soft poate modifica gestionarea unor curenti de excitatie... :twoup: ... nu?

 

poate plasticurile alea se contracta la frig.....asta cu ''curentii de exciatie'' e valabila si iarna si vara....softul lucreaza la fel si iarna si vara....deci daca ar fi cum zici tu,problema legat de soft...atuncea aceasta problema s-ar manifesta mereu si vara si iarna.....deci sunt doar cauze fizice legate strict de temperatura...

 

Inca nu am consultat nici un mecanic, dar voi sta de vorba si cu cei de Trado Motors (BMW Iasi) cu care am si o colaborare pe plan profesional.

Imi pun problema sa nu se intample ca acele din bord sa nu mai functioneze cu totul. Din acest motiv incerc remedierea problemei, cat nu se agraveaza.

 

Merci!

[Bavaria]

Ce ar putea fi?

 

Probabil este bordul defect, schimba-l.

[duca]

Ce ar putea fi?

 

Probabil este bordul defect, schimba-l.

 

 

Imi place ca ai dat cea mai simpla solutie!

Tine-o tot asa!

[Bala]

Terminati mai cu mecanici care sa baga la borduri... Totusi... :twoup:

 

Bordul de E60 are in spate motoare pas cu pas comandate direct dintr-un microcontroler care are incorporat si comanda directa pentru motoare pas cu pas. Nu exista excitatii sau dinastea la un astfel de motor. Tensiunea este de plus/minus 5V vine, dupa cum am spus mai sus, direct din microcontroler.

 

In functie de ce se intampla cu celalate indicatoare (LCD, led-uri) poti trage niste concuzii. Daca nu se intampla mai nimic in bord, atunci poate este o problema de oscilator (de obicei de 2MHz cu cuart) care nu porneste din cauza frigului. Trebuie alt cuart in acest caz si ai nevoie de un electronist pentru inlocuire... Ar mai putea fi o problema de comunicatie pe CAN sau de alimentare, verifica mufa din spate....

 

Ai grija insa, ca daca il desfaci, acele ies greu si de cele mai mult eori daca nu ai grija poti zgaria vopseaua de pe cadrane sau poti indoi axul. Mai trebuie avut grija la montare cand acele trebuie pozitionate corect

[Bavaria]

Imi place ca ai dat cea mai simpla solutie!

Tine-o tot asa!

 

Demonteaza mufa din spate si uita-te la ea.Daca pare ok pune un canalyzer pe masina si verifica semnalele cand nu funtioneaza bordul.Daca totul este ok inseamna ca este defect bordul.Desfa-l si repara-l.

Sper ca este mai bine asa, nu am vrut sa te supar. :twoup:

[duca]

Imi place ca ai dat cea mai simpla solutie!

Tine-o tot asa!

 

Demonteaza mufa din spate si uita-te la ea.Daca pare ok pune un canalyzer pe masina si verifica semnalele cand nu funtioneaza bordul.Daca totul este ok inseamna ca este defect bordul.Desfa-l si repara-l.

Sper ca este mai bine asa, nu am vrut sa te supar. :twoup:

 

 

Merci, nu m-ai suparat! Glumeam!

 

Merci!