bmw foarte rar

[INTERCEPTOR]

asa ceva eu nu prea am mai vazut ..voi stiti ceva

[maxx1nsane]

asa ceva eu nu prea am mai vazut ..voi stiti ceva

128255[/snapback]

uite ceva despre despre el:

http://www.schach-niggemann.de/Traumauto/html/5023.html

[INTERCEPTOR]

marfa

mersi .super masinuta

[lucian1]

are o tenta de mustang :blink:

[INTERCEPTOR]

e facuta de un cosntructor frua .din italia.are si un model de 3.0 si coupe.pe undeva prin poza raritati.

[Cosminbad]

seamana cu Ford Capri

[.Bogdan]

Imi permit sa postez si eu aici.

Am gasit un model destul de rar (cred): E12 Hatchback (surprins mai jos inainte de restaurare):

[maxx1nsane]

seamana cu Ford Capri

128476[/snapback]

mie nu mi se pare ca seamana cu un capri :blink:

e mult mai frumos bmw-u asta decat un capri :)

Edited September 19, 2006 by maxx1nsane

[INTERCEPTOR]

normal ca doar e bmw.dar si capriul e frumos.nu am ce zice.

[the_rifle]

asa ceva eu nu prea am mai vazut ..voi stiti ceva

128255[/snapback]

 

 

mare fel de mashina... :blink:

[cat]

BOBO - daca nu s-ar vedea ca e sudata cutia aia de masina, as zice ca e un exercitiu de-al lui Bangle... seamana stilul :blink:

[teddy]

marfa! si da, si mie mi se pare ca are elemente asemanatoare si de la capri si de la mustang.

[silvoitza]

Sorry,dar mie mi se pare cam ciudat,ca sa nu spun un rateu.Si Mustangul,dar mai ales Capri,arata mult mai bine.De fapt ,nici nu prea se compara. :blink:

[Ciupanezu]

Iti respect parerea, insa Capri-ul e doar o caruta si nu se poate compara cu Mustangul care este intr-adevar o legenda. Capri a fost gandit ca o alternativa mai ieftina insa nu prea a fost un succes. In timp ce Mustangul detine inca recordul de vanzari in America pt masini sport, Capri nu a fost vandut decat in Europa....in America nu cred ca l-ar fi cumparat cineva cu motoarele alea penibile de pe el...

[silvoitza]

Imi pun cenusa in cap.Am postat aiurea.Modelul acesta chiar imi place.Eu am crezut ca dau reply la alt topic,unde am vazut un model rar de bmw,o struto-camila. :blink:

P.S. Sau am postat eu bine si s-a dus pe o conducta gresita? :)

Oricum,am facut-o de oaie...Mii de scuze. :)

[silvoitza]

Iti respect parerea, insa Capri-ul e doar o caruta si nu se poate compara cu Mustangul care este intr-adevar o legenda. Capri a fost gandit ca o alternativa mai ieftina insa nu prea a fost un succes. In timp ce Mustangul detine inca recordul de vanzari in America pt masini sport, Capri nu a fost vandut decat in Europa....in America nu cred ca l-ar fi cumparat cineva cu motoarele alea penibile de pe el...

139106[/snapback]

 

Eu nu ma gandeam la parte tehnica a lui Capri,ci doar la cea estetica,la formele caroseriei.

Cat despre motoare, eu stiam ca s-au pus si de 3000 cmc.,pe o editie limitata,ceeea ce nu era deloc rau pt. piata europeana de atunci.

[Ciupanezu]

Din punct de vedere al formei caroseriei, Capri imprumuta de la Mustang forma "fast-back" deci nu e decat o copie....cat despre motoare majoritatea Capri-urilor pe care le poti gasi sunt de 1.6 si 2.0l.....

[Ciupanezu]

Din punct de vedere al formei caroseriei, Capri imprumuta de la Mustang forma "fast-back" deci nu e decat o copie....cat despre motoare majoritatea Capri-urilor pe care le poti gasi sunt de 1.6 si 2.0l.....

[Ciupanezu]

Scuze dar mi-a picat netu si am postat din greseala de 2 ori... Edited October 15, 2006 by Ciupanezu

[Hay82]

am auzit ca capriul avea motor de v6 de 90 de cp??in fine topicul este doar pt masina de sus .prima .aia din reply e 12 strut o camil

[silvoitza]

De fapt despre e12 ala ziceam eu ca e un rateu si am crezut ca ciupanezu se refera la primul post.Modelul acela imi place(cel postat de INTERCEPTOR),cat despre e12 raman la convingerea ca e o struto-camila... :blink: Edited October 19, 2006 by silvoitza

[e46_316i]

ma uit la pozele astea ... oare as putea iubi alta masina vreodata?

[blue charon]

De fapt Capri-urile au dominat circuitul european fara drept de apel. A fost nevoie de BMW sa inventeze 3.5CSL care le-a pus capac si le-a scos din scena definitiv. Lupta insa nu a fost usoara si desi BMW-urile erau puternice nu reuseau sa le intreaca din cauza manvrabilitatii. Odata ce BMW a venit cu ideea aripii aceleia ridicol de mari ca sa tina masina in curbe pe traiectorie, joaca de-a Ford Capri s-a terminat. Si uite asa 3,5 CSL a fost consacrat in istorie drept "Batmobile" din cauza aripii.

Dar Capri n-a fost o masina obisnuita. Ba chiar a existat si un model 4x4 prezentat pe larg in "clasic and sports car", foarte interesant, insa ramas in stadiul de incercare, s-au construit parca vreo patru, dar rezultatele au fost foarte promitatoare mai ales pe zapada. Campionatul de raliuri pe care il vizau era insa dominat de masini mai usoare care scoteau timpi mai buni.

 

Frua, caci de la el pornise subiectul a carosat multe modele de masini. BMW-uri a reusit sa lanseze vreu doua tipuri doar, am impresia, 1600GT si 2000GT. 2002GT a ramas doar prototip. Firma care a folosit design-ul 1600GT si 2000GT a fost Glas, parca austriaca sau elvetiana, dar productia a fost minora. Daca aveti drum prin Austria, vizitati muzeul automobilului din Kaprun, este un 1600GT acolo.

Edited March 12, 2007 by blue charon

[martincsekzoltan]

asa ceva eu nu prea am mai vazut ..voi stiti ceva

128255[/snapback]

jur, sa explodeze bunicamea daca nu, cai una dintre cele mai faine masini care le stiu. foarte frumos