am indepartat clapetele de pe aspiratie

[DanS]

http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155

Vezi sa nu uiti ceva nestrans pe acolo...

[DanS]

Multumesc Dane. :twoup:

 

Pe bune acum...Am comandat si eu acolo pentru un amic, anul trecut inainte de Craciun. Au sosit in 5 zile cu TNT. Mi-au trimis si un fel de prezentare cu ce mai pot livra...au chestii foarte interesante....

[valllentin]

Eu tot nu ineleg de ce vreti sa dati bani pe ceva de care nu aveti nevoie.

Montura clapetei poate fi pusa la loc si pus un surub in gaura axului, ala intra ermetic si nici gand sa iasa ceva pe acolo.

6 suruburi m-au costat 4 lei, pentru ce sa dau 250 lei pe capacele alea?

[stef29]

si eu am eliminat acele clapete in toamna lui 2009. comportamentul motorului nu s-a schimbat deloc as zice. insa dupa ce am montat totul la loc am sesizat ca parca motorul e o idee mai zgomotos la relanti. sunetul ala de tractorel specific diesel-urilor, care inainte era aproape imperceptibil din habitaclu, parca s-a facut auzit dintr-o data dupa eliminarea clapetelor.e posibil ca in urma acestei modificari se se fi produs schimbarea sau e doar o impresie a mea. multumesc. Edited January 12, 2011 by stef29

[valllentin]

Pe la garniturile alea dreptunghiulare sau care, ca nu inteleg ce garnituri sunt la clapete?

 

si eu am eliminat acele clapete in toamna lui 2009. comportamentul motorului nu s-a schimbat deloc as zice. insa dupa ce am montat totul la loc am sesizat ca parca motorul e o idee mai zgomotos la relanti. sunetul ala de tractorel specific diesel-urilor, care inainte era aproape imperceptibil din habitaclu, parca s-a facut auzit dintr-o data dupa eliminarea clapetelor.e posibil ca in urma acestei modificari se se fi produs schimbarea sau e doar o impresie a mea. multumesc.

La mine nu s-a modificat deloc zgomotul motorului dupa ce am scos clapetele.

In schimb, dupa ce am schimbat baia de ulei si uleiul....imi suna ca un mic tractoras, si nu stiu de ce. Parca ar lipsi un material antifonic.

Diferenta de zgomot e sesizabila numai din habitaclu, de afara se aude exact la fel.

[Jacobs]

Eu tot nu ineleg de ce vreti sa dati bani pe ceva de care nu aveti nevoie.

Montura clapetei poate fi pusa la loc si pus un surub in gaura axului, ala intra ermetic si nici gand sa iasa ceva pe acolo.

6 suruburi m-au costat 4 lei, pentru ce sa dau 250 lei pe capacele alea?

 

Pierde ulei pe langa O-ringurile de la clapete.

inainte de ''extirpare'' de ce nu curgea ? :twoup: am impresia ca si eu am ceva ulei pe acolo.

 

NU am pus dopuri ci am lasat tot sistemul initial dar fara clapete si tije [le-am taiat]

[stef29]

Pe la garniturile alea dreptunghiulare sau care, ca nu inteleg ce garnituri sunt la clapete?

 

si eu am eliminat acele clapete in toamna lui 2009. comportamentul motorului nu s-a schimbat deloc as zice. insa dupa ce am montat totul la loc am sesizat ca parca motorul e o idee mai zgomotos la relanti. sunetul ala de tractorel specific diesel-urilor, care inainte era aproape imperceptibil din habitaclu, parca s-a facut auzit dintr-o data dupa eliminarea clapetelor.e posibil ca in urma acestei modificari se se fi produs schimbarea sau e doar o impresie a mea. multumesc.

La mine nu s-a modificat deloc zgomotul motorului dupa ce am scos clapetele.

In schimb, dupa ce am schimbat baia de ulei si uleiul....imi suna ca un mic tractoras, si nu stiu de ce. Parca ar lipsi un material antifonic.

Diferenta de zgomot e sesizabila numai din habitaclu, de afara se aude exact la fel.

ce ciudat. exact la fel s-a intamplat la mine dupa elminarea clapetelor. numai din habitaclu e sesizabila schimbarea. oare de ce?

[Jacobs]

Pai clapetele erau pe ''inchis'' sau pe deschis la relanti si/sau pana in 1800rpm ?

 

Daca nu mai ai clapete...clar ca sunetul produs dupa ele este mai accentuat...zic io :twoup:

[Tudor NTD]

Pai clapetele erau pe ''inchis'' sau pe deschis la relanti si/sau pana in 1800rpm ?

 

Daca nu mai ai clapete...clar ca sunetul produs dupa ele este mai accentuat...zic io :twoup:

Eu stiu ca stau pe inchis pana pe la 1800-2000 de ture apoi se deschid treptat pana la deschis maxim undeva pe la 2200.

Eu le-am scos de tot si am bagat un surub in fiecare gaura cu un lipici (nu stiu ce lipici a folosit mecanicul meu).

Am zis ca nu are sens sa dau 100 EUR pe niste dopuri.....

 

Sincer sa fiu si eu simt ca vibreaza mai rau la ralanti dar poate fi din cauza suportilor de la motor si/sau cutie pe care eu oricum ii suspectez ca sunt obositi....

[Jacobs]

...ma refeream la sunetul mai pronuntat perceput dupa eliminarea clapetelor !

Tine masina in 2500rpm. Nu mai exista diferente de sunet :twoup:

[Tudor NTD]

@ Jacobs: pe principiul asta mai bine punem un woofer in portbagaj si am rezolvat problema :twoup:

[valllentin]

La mine nu s-a schimbat sunetul dupa scoaterea clapetelor.

Am schimbat baia de ulei si uleiul si mi s-a modificat sunetul la motor.

[DanS]

NU am pus dopuri ci am lasat tot sistemul initial dar fara clapete si tije [le-am taiat]

 

Corect, simplu si ieftin.

[p3tric]

Pai clapetele erau pe ''inchis'' sau pe deschis la relanti si/sau pana in 1800rpm ?

 

Daca nu mai ai clapete...clar ca sunetul produs dupa ele este mai accentuat...zic io :twoup:

Eu le pastrez inca . Nu imi plac sunetele suspecte mai ales din masina. Eu nici nu aud motorul din habitaclu (oi fi eu surd:P).

[valllentin]

Cred ca esti... :twoup:

La mine s-a modificat deloc zgomotul de la clapetele alea si nici nu am auzit pe nimeni sa spuna asa ceva.

Edited January 13, 2011 by valllentin

[p3tric]

Cred ca esti...

La mine s-a modificat deloc zgomotul de la clapetele alea si nici nu am auzit pe nimeni sa spuna asa ceva.

 

:twoup:)) poate de auzit nu ai auzit , dar citeste mai sus. Sunt persoane care au auzit alt sunet din habitaclu dupa indepartarea clapetelor.

[valllentin]

Nu sunt persoane, este o singura persoana care crede asta.

Eu am studiat problema mult pe forumurile de afara inainte de a scoate clapetele si problema este dezbatutat foarte mult, cu DIY, tot tacamul si absolut nimeni nu a sustinut ca s-a schimbat sunetul.

La mine sunt 100% sigur ca nu s-a schimbat sunetul si chiar am ureche la asa ceva.

[valllentin]

Pai clapetele erau pe ''inchis'' sau pe deschis la relanti si/sau pana in 1800rpm ?

 

Daca nu mai ai clapete...clar ca sunetul produs dupa ele este mai accentuat...zic io :twoup:

Hai ca e buna asta!

Tu nici nu stii cum stau clapetele alea pana la 1800 (de fapt 2000), dar indiferent cum ar sta, tot e logic sa sune mai tare daca nu le ai... )

Pe bune ca nu inteleg logica ta.

[Jacobs]

Se deschid dupa 2250rpm, sau chiar sunt deschise tot timpul cat temperatura lichidului de racire este sub 14C !

 

Ce nu intelegeai mai sus ?

[valllentin]

Ele stau inchise pana in 2000rpm, cand e rece motorul, pentru reducerea noxelor si unii zic ca reactioneaza mai promt acceleratia la turtie scazuta, inainte de a intra turbina, eu nu am sesizat asa ceva.

 

Eu nu inteleg cum poti sa afirmi ca e logic sa faca zgomot daca le scoti, fara sa stii cum functioneaza.

[Jacobs]

pai stiu cand se inchid si cand se deschid e suficient !

 

stau inchise si cand e cu [-] temperatura si cand lichidul de racire este sub 14C ! se deschid dupa 2250rpm.

 

nu am spus ca fac clapetele zgomot ! :twoup:

[valllentin]

1. Pai clapetele erau pe ''inchis'' sau pe deschis la relanti si/sau pana in 1800rpm ?

2. Daca nu mai ai clapete...clar ca sunetul produs dupa ele este mai accentuat...zic io :twoup:

1. de aici clar rezulta ca stii cum functioneaza....

2. spui ca e clar ca sunetul va fi mai accentuat daca le scoti...

I rest my case.

[Jacobs]

poti sa faci deducerea si sa o trimiti pe pm daca ti-e jena :twoup: !

 

nu inteleg ce TU nu ai inteles !

[unvicont]

eu nu prea cred ca nu se modifica mai nimic dupa ce scoti clapetele alea sau nu sesizezi diferenta.

ce am constatat eu:

- acceleratia nu mai raspunde asa prompt, urcand in ture mai greu un pic;

- a scazut cuplul la turatii mici;

- turbina "intra" mai tarziu;

- consumul mi-a crescut cu aproximativ 1 litru la 100 km;

- motorul nu mai este asa silentios, zgomotul de diesel fiind acut;

- la oprirea motorului, trepidatiile sunt un pic mai mari(tampoanele sunt ok);

 

concluzia mea:

masina trage si merge mult mai bine cu clapetele respective.

[Gully]

am citit la topicul asta de mi-au iesit ochii din cap :twoup:

noroc ca a pus unul din voi niste poze cateva pagini mai in urma ca sa ma dumiresc si eu unde sunt clapetele astea.

eu am un 320d under construction si ma gandesc daca sa le scot sau nu.

nu exista niciun sistem care sa le impiedice sa cada in camera de ardere?

din ceea ce ati spus voi si e clar ca daca ajunge vreo bucata de ceva in capul pistonului se lasa cu cheltuieli mari (am patit la un alfa romeo) asa ca e f bine sa le scoti, indiferent daca face motorul zgomot mai mare sau nu.

nu zgomotul conteaza aici, ci efectele ruperii piesei