remapare 318D 204D4

[RobyS]

eu daca as avea automata nu mi-as face resoft indiferent de firma. punct.

[seamann]

cine stie un baiat bun, in c-ta care sa-mi remapeze si mie softul 320D/150cai la ceva mai multi cai?

[DanS]

Iar faptul ca sunt nou pe forum, nu are legatura nici cu experienta mea, nici cu cunostintele legate de marca etc.

 

Ai dreptate, scuze.

Cu cine, si de la care AB avem onoarea?

 

deci ne lasi cu inginerii tai si cu firmele tale cu pretentii de tuneri germani ?

 

Lasa-l Roby ca e derutat dupa experientele avute...citeste mai sus... :twoup:

Edited November 11, 2010 by DanS

[ionut_marius]

eu cand am facut remap am fost la o firma de renume,crapa ai pe cine sa tragi de urechi;

 

au fost cazuri,chiar si aici pe forum,cand anumiti colegi au facut remap la colt,unora nu le-a mai pornit motorul,rezultatul au chemat pe unul priceput care a remediat pb dar pe banii clientului

[RobyS]

si tu vorbesti din auzite ca si petre ispirescu :twoup:

romanii au multe pareri.... daca s-ar pune impozit pe pareri si pe barfe am fi tara cea mai bogata din lume.

[ionut_marius]

nu,am remapat 2 masini un 320d de la 150 la 180cp si un a4 de la 232cp la 280cp ; operatiunile s-au facut la o firma cu renume

 

sa vezi ce frumos,lasi masina,o inspecteaza,o testeaza,apoi citeste softul pe ea,cica il trimit in de.,apoi cei din de. trimit inapoi cea mai buna varianta pt masina ta,iti resofteaza masina,apoi din nou test,apoi platesti....tot ei au fost cei care nu au recondat stagiu 2 sau 3,desi puteau sa-mi ia banii

 

asa vine gogu la colt cu laptopu,baga pac pac softu,crapa il doare in ... ,stim cu totii ca au fost cazuri si aici pe forum

 

dar asa e tot vrem bemveu,toti vrem sute de cp in plus,dar ne zgarcim la 1-200e

[Jacobs]

De ce trimit in Germania softul de pe 320d de 150CP ? Inteleg sa faca asta la primul 320D de 150Cp !!!

[ionut_marius]

ca asa era regula al ei,trimiteau in de. la firma mama,valabil pt orice masina

[Jacobs]

Intrebam ''de ce ?''

Daca in prealabil testau/verificau turbo, motorul, presiunea, etc...intelegeam. Adica erau motive sa individualizeze softul trimis din DE.

[Krebs]

De ce trimit in Germania softul de pe 320d de 150CP ? Inteleg sa faca asta la primul 320D de 150Cp !!!

 

 

pt ca fiecare soft are o conexiune cu seria de caroserie care trebuie scrisa pe un soft general pe care il are fiecare firma in parte optimizat pt 320d , daca nu s-ar face scrierea asta , nu ar functiona corect softul..eu asa am auzit.. :twoup: acuma fiecare firma are softul optimizat mai agresiv sau mai putin agresiv

[Jacobs]

Interesant...!

Am alt soft pe masina si nu mi-au trimis softul initial nicaieri. In mai putin de 40' am avut alt soft pe masina.

George trimite undeva ? Cine stie ?

[Krebs]

George trimite undeva ?

 

 

da! in Ungaria cica.

[Jacobs]

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...418&st=7580

post #7583 !

 

O sa vb cu robytza. Poate nu trimite nimic in HU mai ales in weekend.

[RobyS]

ba trimite.

softul se downloadeaza de pe masina si se modifica in anumite zone doar.

noul soft trebuie sa aiba scris VIN_ul masinii pentru a comunica cu immobilizerul (EWS la e46, CAS la e60), si cu celelalte module din masina, si de asemenea se face checksum pe noua zona de calibrari in baza VIN-ului. aceste numere trebuie sa se regaseasca in softul nou.

daca pui un soft de pe alta masina nu va porni niciodata masina deoarece nu comunica cu restul. poti lua de pe alta masina ECU (sau na sa copiezi integral softul) dar ca sa functioneze trebuie sa iei neaparat si EWS-ul si sa reprogramezi celelalte module din masina. ceea ce este foarte trist deoarece dureaza o vesnicie. la un E60 a fost caz in care reprogramarea totala a modulelor de pe masina a durat 18 ore.

 

de aia se trimite softul la altcineva ca sa-ti inlocuiasca in softul tau original zona respectiva de calibrari + sa calculeze si sa scrie noul checksum.

 

PS : softul custom (de ex nu vrei 160, 185 cp ci vrei 200 cp) se face de catre respectivul unde se trimite vechiul soft in baza unor limite si calcule care nu le stie toata lumea. altfel ar fi niste harti standard si omu nu ti-ar mai pune cati cai vrei tu ci o valoare standard.....

 

PS2 : jacobs nu am fost sa ma intalnesc cu george cand a softat masini. am avut de lucru la masina toata ziua. dar iti garantez eu ca primeste softul din HU.

Edited November 14, 2010 by robytza

[Jacobs]

Am inteles. Credeam ca nu toti trimit softul. Mai ales cand anuntai ca merge in weekend spre voi...

[RobyS]

pai si la cluj cand mi-a scris mie masina.... am stat langa si am vazut ce face. nu-s patiser si pricep ce se intampla.

mi-a facut dump la fisier.... s-a conectat la net (are modem vodafone :twoup: ), l-a trimis pe mail la ungur, l-a sunat, i-a zis ce vrea la telefon (in engleza), a venit mailul in aprox 30 min, a scris noul fisier..... si l-am incercat :)

 

PS : hai sa nu fim gica contra..... ca asa poate nici capra cu 3 iezi nu avea 3 ci poate 4 sau 2... ca na, nu-s martori. si nu putem fi sigur ca, de fapt, cei 7 pitici nu erau toti frati buni.... 3 erau c-un tata si 2 cu un altul si 2 infiati :twoup:

Edited November 14, 2010 by robytza

[Jacobs]

relaX ! Inteleg totusi ca fiecare e legat ombilical de cineva. :twoup: In HU sau D sau chiar RO !!!

[RobyS]

exact.... oricum ar fi greu sa tragi de curba de cuplu si putere de pe touchpad in parcare... e minim necesar un mouse :twoup: Edited November 14, 2010 by robytza

[lucian81v]

Dar se poate face copy-paste de pe alt soft.

 

Nu ma refer la George dar parerea mea e ca e praf in ochii asta cu trimisul , ca sa isi justifice pretul.

Cred ca se poate copia softul original si schimba in el doar hartile astfel incat sa ramana datele de identificare identice, iar dupa un un timp , daca din asta traiesti ai toate hartile posibile pentru 320d spre exemplu.

Edited November 14, 2010 by lucian81v

[Damian Razvan]

Referitor la topic : am de mai bine de 15k km resoftarea facuta la george si pana acum masina nu da semne de oboseala catusi de putin . Daca se merita remaparea pe 318d m47n cr ? Da , fara discutie .

[RobyS]

la fel.... dar daca e vb de automata as avea retineri :twoup:

[Jacobs]

Duce automata ! Si inca cat ! Daca automata nu duce...duce cutia manuala [inclusiv ambreiajul] ? :twoup:

 

Sau unde sunt retineri din partea voastra vs. steptronic ?

 

Luam un 318d din 2004 sa zicem. Are cutia A5S390R !!! Identica cu cea de pe un 320dA ! Se pune softul de pe A5S390R 150CP si cam gata nu ? :)

[c.sainz]

De ce trimit in Germania softul de pe 320d de 150CP ? Inteleg sa faca asta la primul 320D de 150Cp !!!

Exact asta am scris mai sus, in topic, dar - observ - ca nu a sesizat NIEMNI!!!

Sunt doua feluri de tuneri:

1.cei care copiaza softul masinii si-l trimit "undeva " (Germania, Italia, Ungaria etc) si apoi, il rescriu pe masina pe cel primit de afara.

2. cei care pun masina pe tester, dyno si apoi FAC modificarile necesare fiecarei masini in parte - optimizarile injectiei, aer, turbo etc.

 

Dupa cum stim toti, doua masini NU sunt la fel (si ma refer la doua masini noi, cu acelasi motor!). Daca adaugam si nr de km, exploartarea lor diferita, intretinerea diferita rezulta ca diferente dintre masini sunt mari! Asadar, consider ca un tuning PERSONALIZAT si efectuat in urma unei testari a masinii este de preferat celui facut ...fara!

E adevarat, ca si costul este putin mai mare si e firesc! Dyno-ul a costat, tersterele au costat si inteligenta costa si ea!!

 

Cu stima

[RobyS]

pe tester ? pai ? sa-i stearga erorile sau ce sa faca pe tester pentru resoftarea masinii ?

 

pe dyno ? cati au dyno ? la cati indica corect acel dyno ?

[Blaz3]

pe tester ? pai ? sa-i stearga erorile sau ce sa faca pe tester pentru resoftarea masinii ?

 

pe dyno ? cati au dyno ? la cati indica corect acel dyno ?

 

+1