CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS

[neamtzu123]

CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS.

O sa fac rost de seria pompei in curand.

Pana atunci ma intereseaza un pret pt capul pompei.

[lazarfl76]

CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS.

O sa fac rost de seria pompei in curand.

Pana atunci ma intereseaza un pret pt capul pompei.

cap pompa?poate cap hidraulic!

[neamtzu123]

CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS.

O sa fac rost de seria pompei in curand.

Pana atunci ma intereseaza un pret pt capul pompei.

cap pompa?poate cap hidraulic!

 

 

Scuze, capul hidraulic. Am scris tarziu ...

[lazarfl76]

CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS.

O sa fac rost de seria pompei in curand.

Pana atunci ma intereseaza un pret pt capul pompei.

cap pompa?poate cap hidraulic!

 

 

Scuze, capul hidraulic. Am scris tarziu ...

ai PM

[neamtzu123]

Am vorbit cu mecanicul care are masina in service si mi-a spus ca este vorba despre CAPACUL pompei de injectie.

Imi cer scuze, nu stiam nici eu exact pana nu mi-a atras atentia.

Daca stie cineva de unde pot face rost, sunt recunoscator. Eu sunt din Bucuresti.

[lazarfl76]

Am vorbit cu mecanicul care are masina in service si mi-a spus ca este vorba despre CAPACUL pompei de injectie.

Imi cer scuze, nu stiam nici eu exact pana nu mi-a atras atentia.

Daca stie cineva de unde pot face rost, sunt recunoscator. Eu sunt din Bucuresti.

ai nevoie de capacul pompei de injectie sau de garnitura aia dreptunghiulara care etanseaza capacul de corpul pompei in asa fel incat sa nu tasneasca motorina pe acolo?ce problema are pompa ta?ce simptome are?

Si eu mi-am schimbat garniturile de la pompa asta vara si as putea sa te ajut cu ceva informatii daca ai nevoie!

Set complet de garnituri(ORIGINALE) pentru pompa de injectie la orice reprezentanta BOSCH-30 RON.

BAFTA!

[neamtzu123]

Am vorbit cu mecanicul care are masina in service si mi-a spus ca este vorba despre CAPACUL pompei de injectie.

Imi cer scuze, nu stiam nici eu exact pana nu mi-a atras atentia.

Daca stie cineva de unde pot face rost, sunt recunoscator. Eu sunt din Bucuresti.

ai nevoie de capacul pompei de injectie sau de garnitura aia dreptunghiulara care etanseaza capacul de corpul pompei in asa fel incat sa nu tasneasca motorina pe acolo?ce problema are pompa ta?ce simptome are?

Si eu mi-am schimbat garniturile de la pompa asta vara si as putea sa te ajut cu ceva informatii daca ai nevoie!

Set complet de garnituri(ORIGINALE) pentru pompa de injectie la orice reprezentanta BOSCH-30 RON.

BAFTA!

 

 

Am nevoie de capacul pompei de injectie.

Cei care au reparat masina inainte probabil nu au stiut si au pus la pompa de injectie un capac cu alta serie fata de seria corpului pompei.

Pai masina e moarta in sensul ca nu are sprint de loc, la 140 la ora nu mai urca.

[lazarfl76]

Am vorbit cu mecanicul care are masina in service si mi-a spus ca este vorba despre CAPACUL pompei de injectie.

Imi cer scuze, nu stiam nici eu exact pana nu mi-a atras atentia.

Daca stie cineva de unde pot face rost, sunt recunoscator. Eu sunt din Bucuresti.

ai nevoie de capacul pompei de injectie sau de garnitura aia dreptunghiulara care etanseaza capacul de corpul pompei in asa fel incat sa nu tasneasca motorina pe acolo?ce problema are pompa ta?ce simptome are?

Si eu mi-am schimbat garniturile de la pompa asta vara si as putea sa te ajut cu ceva informatii daca ai nevoie!

Set complet de garnituri(ORIGINALE) pentru pompa de injectie la orice reprezentanta BOSCH-30 RON.

BAFTA!

 

 

Am nevoie de capacul pompei de injectie.

Cei care au reparat masina inainte probabil nu au stiut si au pus la pompa de injectie un capac cu alta serie fata de seria corpului pompei.

Pai masina e moarta in sensul ca nu are sprint de loc, la 140 la ora nu mai urca.

Ce treaba are capacul de la pompa cu sprintul sau cu faptul ca nu mai trage dupa 140?pompa aia de injectie este compusa din trei mari parti:corpul pompei propriu zis deasupra careia se afla prinsa cu 4 torx-uri comanda electronica(din care iese si cablul cu mufa aceea rotunda) iar aceasta la randul ei are deasupra un capac(prins cu 3 torx-uri+un surub triunghiular cu colturile rotunjite care se desface cu o cheie speciala) in a carei parte dreapta are o piulita de 17 care se foloseste la aerisirea si amorsarea pompei! Capacul pompei in sine, nu influenteaza in nici un fel functionarea pompei!De influentat poate influenta pozitia corpului comenzii electronice pe corpul pompei,pentru ca de acolo se regleaza debitul prin desfacerea acelor torx-uri si mutarea pozitiei corpului comenzii electronice fata-spate(adica debitul creste sau scade)sau din avans,rotind pompa stanga-dreapta in jurul axului acesteia.Faptul ca masina ta nu mai trage dupa 140 poate avea o groaza de cauze,nu te mai lega de capacul ala ca nu are nici o treaba frate!Zii mecanicului care ti-a bagat in cap chestia asta sa-si dea foc si sa sune la 112 ca e cu vaca pe gheata la faza asta!

Edited November 7, 2010 by lazarfl76

[neamtzu123]

Mie asa mi-a spus mecanicul, eu nu ma pricep foarte bine.

Intai credea ca sunt injectoarele, apoi injectorul cu fir dar s-a dovedit ca nu astea sunt problema.

Stiam cand am luat masina de problema ei, asta fiind ca masina nu trage deloc, accelerez si deabea merge, nici in panta nici drum normal nimic. Si cand zic ca nu trage ma refer ca e la pamant ( un logan 1.4 trage mai tare ). La 140 la ora nu mai poate sa urce la viteza. Nu are deloc cuplul acela de motorina.

Ai dreptate cu electronica, adica cand am sunat mecanicul daca este capul hidraulic ca asa intelesesem, a zis in nici un caz asta, ci capacul pompei care are electronica.

[lazarfl76]

Mie asa mi-a spus mecanicul, eu nu ma pricep foarte bine.

Intai credea ca sunt injectoarele, apoi injectorul cu fir dar s-a dovedit ca nu astea sunt problema.

Stiam cand am luat masina de problema ei, asta fiind ca masina nu trage deloc, accelerez si deabea merge, nici in panta nici drum normal nimic. Si cand zic ca nu trage ma refer ca e la pamant ( un logan 1.4 trage mai tare ). La 140 la ora nu mai poate sa urce la viteza. Nu are deloc cuplul acela de motorina.

Ai dreptate cu electronica, adica cand am sunat mecanicul daca este capul hidraulic ca asa intelesesem, a zis in nici un caz asta, ci capacul pompei care are electronica.

Iti recomand calduros sa iti schimbi mecanicul care se ocupa de sistemul de injectie,cu tot ce presupune acesta!Apropos,ce turatie are motorul la relanti si ce turatie are cand pornesti clima,farurile,proiectoarele,si tot ceea ce inseamna consumator electric?Sesizezi vreo diferenta(ma refer la turatia motorului!)?

Edited November 7, 2010 by lazarfl76

[cj-05-urs]

CUMPAR CAP POMPA INJECTIE BMW e34 525TDS.

O sa fac rost de seria pompei in curand.

Pana atunci ma intereseaza un pret pt capul pompei.

 

am pompa complecta daca te intereseaza, pompa mecanica fara computer, mai precis cu parghie. 0743468819. am si alte componente ale motorului