Jump to content

Schimbare racord flexibil evacuare.

KYL

By KYL
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

KYL Newbie

KYL

Posted
Posted

Salutare , trebuie sa schimb racordul flexibil deoarece s-a fisurat iar in momentul accelerarii suiera.

Ce dimensiuni are si cam cat costa?Mecanicul la care am fost m-a sfatuit sa cumpar un racord flexibil universal.

Ma poate ajuta cineva cu aceasta informatie?

eventual o poza ca sa stiu ce cumpar...

Link to comment
Share on other sites
  • 2 months later...
alin12345 Newbie

alin12345

Posted
Posted (edited)

Bosal 60/100 daca ai e46 318d sau 320d

exact!

l-am schimbat si eu acum 2 saptamani la 318d, e46 fl.

am cumparat racord universal Bosal, dimensiune 60/100, pret racord 90 roni, pret montaj (sudura in argon si montare/demontare)75 roni, in total 165 roni.

ca si simptome: miros puternic de gaze in masina, suierat la decelerare.

Pt cei care au schimbat acest racord, am o intrebare...si anume...

Cum a-ti reglat asnamblu de evacuare asfel incat sa nu va zbârnâie pe sub masina?

Dupa schimbarea acestui racord, a aparut si acest zbârnâit al ansamblului de evacuare.

Am mers din nou la cel care l-a schimbat, a incercat el p-acolo sa mai regleze ceva...dar in final l-a dereglat mai rau, asfel incat cand am motoru pornit se aude deranjant acest zbârnâit.

Ca si observatie....cand opresc panoul pt clima, moment in care motorul se decereleaza, atunci nu se mai aude niciun zbârnâit.

Ceva idei?

Merci!

Edited by alin12345
Link to comment
Share on other sites
KYL Newbie

KYL

Posted
  • Author
Posted (edited)

exact!

l-am schimbat si eu acum 2 saptamani la 318d, e46 fl.

am cumparat racord universal Bosal, dimensiune 60/100, pret racord 90 roni, pret montaj (sudura in argon si montare/demontare)75 roni, in total 165 roni.

ca si simptome: miros puternic de gaze in masina, suierat la decelerare.

Pt cei care au schimbat acest racord, am o intrebare...si anume...

Cum a-ti reglat asnamblu de evacuare asfel incat sa nu va zbârnâie pe sub masina?

Dupa schimbarea acestui racord, a aparut si acest zbârnâit al ansamblului de evacuare.

Am mers din nou la cel care l-a schimbat, a incercat el p-acolo sa mai regleze ceva...dar in final l-a dereglat mai rau, asfel incat cand am motoru pornit se aude deranjant acest zbârnâit.

Ca si observatie....cand opresc panoul pt clima, moment in care motorul se decereleaza, atunci nu se mai aude niciun zbârnâit.

Ceva idei?

Merci!

.

 

 

Eu deocamdata n-am schimbat acest racord , dar am sa-l schimb in curand!

am sa revin cu un reply .

parerea mea e ca n-ar trebuii sa se auda sau sa se simta nici un zbarnait ...

Edited by KYL
Link to comment
Share on other sites
alin12345 Newbie

alin12345

Posted
Posted (edited)

.

 

 

Eu deocamdata n-am schimbat acest racord , dar am sa-l schimb in curand!

am sa revin cu un reply .

parerea mea e ca n-ar trebuii sa se auda sau sa se simta nici un zbarnait ...

se aude cel putin la mine.

am inteles ca trebuie dat jos din nou, partea cu racordul si montat intr-o anumita pozitie.

deci, atentie cand ti-l da jos de pe masina sa ti-l monteze in aceasi pozitie sa nu ai probleme dupa.

Edited by alin12345
Link to comment
Share on other sites
alin12345 Newbie

alin12345

Posted
Posted

vezi sa nu-ti atinga in tablele de protectie a caroseriei. (alea care se indoaie usor si care ti le-a demonta inainte sa sudeze racordul)

pai cam asa se aude zbârnâitul asta

mesterul zice ca ar atinge putin si in protectia de fier sub care trece teava care duce spre toba.

in fine...trebuie desfacuta din nou si reglata

Link to comment
Share on other sites
alin12345 Newbie

alin12345

Posted
Posted (edited)

vedeti ca preferabil ar fi ca atunci cand schimbati racordul sa schimbati suportii motor fiindca de obicei el se rupe si din cauza tremuratului motorului iar pe urma evacuarea va atinge pe sub masina pe undeva.

stii cumva cum pot verifica daca am rupt vre-un suport al motorului?

te intreb pt ca, in momentul in care inchid/deschid aeroterma panoului de clima se aude un zbârnâit(trepidatii) pe la jumatatea bordului sub bord cand stau in masina.In momentul cand inchid aeroterma panoului de clima acel zbârnâit dispare, reapare cand dau drumul...si ma gandesc ca am vre-un suport de motor rupt.

ai idee cum se pot schimba acesti suporti?

Edited by alin12345
Link to comment
Share on other sites
dani3lll Newbie

dani3lll

Posted
Posted

stii cumva cum pot verifica daca am rupt vre-un suport al motorului?

te intreb pt ca, in momentul in care inchid/deschid aeroterma panoului de clima se aude un zbârnâit(trepidatii) pe la jumatatea bordului sub bord cand stau in masina.In momentul cand inchid aeroterma panoului de clima acel zbârnâit dispare, reapare cand dau drumul...si ma gandesc ca am vre-un suport de motor rupt.

ai idee cum se pot schimba acesti suporti?

acum nu stiu ce sa iti spun pentru ca fiecare intelege in felul lui un trepidat. cand dai drumu la clima este normal sa creasca un pic trepidatia motorului dar atunci cand ai probleme cu un tampon se va cunoaste iar trepidatul este unul destul de puternic.

salut

Link to comment
Share on other sites
srb_alex Community Regular

srb_alex

Posted
Posted
Sunt foarte usor de verificat tampoanele: ca sa-l verifici pe cel din stanga trebuie safaci urmatoarele - in treapta unu, piciorul de ambreiaj si unul pe frana si apoi se face cum ai invatat la scoala de soferi (dai usor drumul la ambreiaj si in acelasi timp pe frana). Si daca suportul motor se ridica mult poti sa-l schimbi. La cel din treapta acelasi lucru numai ca trebuie introdusa treapta-n mansalier
Link to comment
Share on other sites
alin12345 Newbie

alin12345

Posted
Posted

Sunt foarte usor de verificat tampoanele: ca sa-l verifici pe cel din stanga trebuie safaci urmatoarele - in treapta unu, piciorul de ambreiaj si unul pe frana si apoi se face cum ai invatat la scoala de soferi (dai usor drumul la ambreiaj si in acelasi timp pe frana). Si daca suportul motor se ridica mult poti sa-l schimbi. La cel din treapta acelasi lucru numai ca trebuie introdusa treapta-n mansalier

ok.

merci mult!

Link to comment
Share on other sites
KYL Newbie

KYL

Posted
  • Author
Posted

Sunt foarte usor de verificat tampoanele: ca sa-l verifici pe cel din stanga trebuie safaci urmatoarele - in treapta unu, piciorul de ambreiaj si unul pe frana si apoi se face cum ai invatat la scoala de soferi (dai usor drumul la ambreiaj si in acelasi timp pe frana). Si daca suportul motor se ridica mult poti sa-l schimbi. La cel din treapta acelasi lucru numai ca trebuie introdusa treapta-n mansalier

si la automata cum verific?:D

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
  • 4 years later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.