bec bujii aprins E46 320D 2002

[bogdanVL]

Salut,

Am un BMW 320D E46 din 2002 si am o problema care ma deranjeaza foarte mult. Masina functioneaza si trage foarte bine daca merg intins, fara bruscari ale acceleratiei, dar daca apas pedala brusc trage f bine 2-3 secunde dupa care mi se aprinde becul la bujiile incandescente si nu se mai accelereaza, precizez ca zilele trecute am schimbat bujiile incandescente si simptoma este aceeasi. Care ar putea fi problema si ce rezolvare ar exista?

Multumesc.

Edited December 1, 2010 by bogdanVL

[Robert.M]

posibil sa fie releul de bujii. dar cel mai bine ar fi sa o pui pe tester.

[LUKAS320d]

Salut,

Am un BMW 320D E46 din 2002 si am o problema care ma deranjeaza foarte mult. Masina functioneaza si trage foarte bine daca merg intins, fara bruscari ale acceleratiei, dar daca apas pedala brusc trage f bine 2-3 secunde dupa care mi se aprinde becul la bujiile incandescente si nu se mai accelereaza, precizez ca zilele trecute am schimbat bujiile incandescente si simptoma este aceeasi. Care ar putea fi problema si ce rezolvare ar exista?

Multumesc.

e ceva pe alimentare,daca ai bujii arse,nu se aprinde nik in bord!

[Soare Mrs]

cum arata martorul de la bujii?

[bogdanVL]

cum arata martorul de la bujii?

este becul galben din stanga jos in forma de spirala sub care scrie DDE

[InSidE]

Filtrul de motorina cand l-ai schimbat ? Am avut si eu aceeasi problema numai ca atunci cand mi se aprindea DDE , nu se mai accelera si imi murea motoru si nu mai pornea daca nu o lasam 10 minute , iar daca o calcam mi se aprindea DDE si se repeta povestea.

 

Poti incerca sa schimbi filtru de motorina , e cel mai ieftin , si vezi daca se rezolva ceva.

[dereglatu]

Salut,

Am un BMW 320D E46 din 2002 si am o problema care ma deranjeaza foarte mult. Masina functioneaza si trage foarte bine daca merg intins, fara bruscari ale acceleratiei, dar daca apas pedala brusc trage f bine 2-3 secunde dupa care mi se aprinde becul la bujiile incandescente si nu se mai accelereaza, precizez ca zilele trecute am schimbat bujiile incandescente si simptoma este aceeasi. Care ar putea fi problema si ce rezolvare ar exista?

Multumesc.

du-o la tester si zi-ne dupa aia de ce se vaita, nu mai bagati aiurea dupa ureche bani in piese..... Poate sa fie debitmetrul, actuatorul de turbo sau EGR, poate sa fie si pedala de acceleratie......ce faci? le schimbi pe toate? nu e mai ieftin intai un tester si apoi am putea sa-ti dam sfaturi.....

[Rares_CJ]

Si oricum, bujiile n-au nicio treaba cu problema omului..

Mai nou vad ca e trend asta cu bujiile si releul la diesel..

[srb_alex]

Si oricum, bujiile n-au nicio treaba cu problema omului..

Mai nou vad ca e trend asta cu bujiile si releul la diesel..

 

Chiar daca sunt duse bujiile / releul vara nu sunt probleme si normal cum vine frigul apar si problemele (oricum cred ca este o problema la 318d cu releul)

[bogdanVL]

Salut,

Am un BMW 320D E46 din 2002 si am o problema care ma deranjeaza foarte mult. Masina functioneaza si trage foarte bine daca merg intins, fara bruscari ale acceleratiei, dar daca apas pedala brusc trage f bine 2-3 secunde dupa care mi se aprinde becul la bujiile incandescente si nu se mai accelereaza, precizez ca zilele trecute am schimbat bujiile incandescente si simptoma este aceeasi. Care ar putea fi problema si ce rezolvare ar exista?

Multumesc.

du-o la tester si zi-ne dupa aia de ce se vaita, nu mai bagati aiurea dupa ureche bani in piese..... Poate sa fie debitmetrul, actuatorul de turbo sau EGR, poate sa fie si pedala de acceleratie......ce faci? le schimbi pe toate? nu e mai ieftin intai un tester si apoi am putea sa-ti dam sfaturi.....

Eu acum stau in italia cateva luni si ma gandeam ca poate reusesc sa nu arunc banii in curte la BMW SERVICE, pe testari si manopera, fiindca aici au preturiile cam piperate la manopera(75 EURO +TVA/h).

O mai trag de par asa pana ajung in tara sau poate a mai patit cineva asa ceva si-mi spune care-i secretul

Edited December 4, 2010 by bogdanVL

[Rares_CJ]

Manopera e una, diagnoza e alta.. Nu cred ca un tester se incadreaza la manopera. Eu iti sugerez sa faci o diagnoza, decat sa mai umbli asa cu masina cateva luni..

[bogdanVL]

Manopera e una, diagnoza e alta.. Nu cred ca un tester se incadreaza la manopera. Eu iti sugerez sa faci o diagnoza, decat sa mai umbli asa cu masina cateva luni..

 

ok, multumesc pt sfat si o sa va anunt care a fost problema

[Robert.M]

Si oricum, bujiile n-au nicio treaba cu problema omului..

Mai nou vad ca e trend asta cu bujiile si releul la diesel..

 

 

pai daca e trend poate ne lamuresti tu ce simptome sunt cand se defecteaza releul de bujii. eu am zis ca e posibil sa fie releul pt ca are martorul de la bujii aprins. pt faptul ca nu i se accelereaza masina puteam sa ii zic injectoare, pompa de injectie sau cel mai grav lucru, poate nu o mai avea omu motorina in rezervor.

Edited December 4, 2010 by bmwseria520d

[bogdanVL]

Filtrul de motorina cand l-ai schimbat ? Am avut si eu aceeasi problema numai ca atunci cand mi se aprindea DDE , nu se mai accelera si imi murea motoru si nu mai pornea daca nu o lasam 10 minute , iar daca o calcam mi se aprindea DDE si se repeta povestea.

 

Poti incerca sa schimbi filtru de motorina , e cel mai ieftin , si vezi daca se rezolva ceva.

Ai avut dreptate ins1dez, era filtrul de motorina infundat, cand o sa vin acasa o sa-mi iau o bata serioasa si o sa trec pe la service-ul unde mi-am facut ultima data schimbul de consumabile (placute, filtre, ulei, antigel) am cumparat filtre BMW iar pe masina filtrul de motorina e MANN, deci nu a fost schimbat........(lipseste stanta BMW).....deci a belit-o mecanicul, ii fac capul filtru, am mai schimbat si bujiile degeaba si ca sa-i arat ca bujiile erau bune le probez de fata cu el si i le bag incinse in fund, poate alta data n-o sa mai faca asa ceva, iar replica lui bmwseria520d "n-o mai avea omul motorina in rezervor" sper ca a fost o gluma sau u reusesti sa mergi cu masina fara motorina in rezervor, fiindca eu de cand am postat topicul am mai mult de o saptamana si am facut vreo 2 plinuri de motorina de atunci, deci as avea motive sa ma oftic daca u reusesti sa faci vreo 2000 km fara motorina in rezervor :twoup:

 

Multumesc frumos pt sfaturi tuturor si Sarbatori Fericite !!!

Edited December 10, 2010 by bogdanVL

[Robert.M]

pana la urma ai scapat ieftin. era o gluma cu motorina ... sarbatori fericite ! Edited December 10, 2010 by bmwseria520d

[laur_bmw_compact]

Ai avut dreptate ins1dez, era filtrul de motorina infundat, cand o sa vin acasa o sa-mi iau o bata serioasa si o sa trec pe la service-ul unde mi-am facut ultima data schimbul de consumabile (placute, filtre, ulei, antigel) am cumparat filtre BMW iar pe masina filtrul de motorina e MANN, deci nu a fost schimbat........(lipseste stanta BMW).....deci a belit-o mecanicul, ii fac capul filtru, am mai schimbat si bujiile degeaba si ca sa-i arat ca bujiile erau bune le probez de fata cu el si i le bag incinse in fund, poate alta data n-o sa mai faca asa ceva, iar replica lui bmwseria520d "n-o mai avea omul motorina in rezervor" sper ca a fost o gluma sau u reusesti sa mergi cu masina fara motorina in rezervor, fiindca eu de cand am postat topicul am mai mult de o saptamana si am facut vreo 2 plinuri de motorina de atunci, deci as avea motive sa ma oftic daca u reusesti sa faci vreo 2000 km fara motorina in rezervor :twoup:

 

Multumesc frumos pt sfaturi tuturor si Sarbatori Fericite !!!

 

Am si eu aceias problema cu becul dde sa aprin in mers si sa oprit mototrul,calculatorul imi arata ca mai puteam sa fac 120 km da se pare ca nu mai avem motorina.Am dat o fuga la benzinarie cu sticla de 2 litri iam bagat in masina si a pornit.Dar de 2 saptamani nu se mai stinge ,de obicei cand imi aparea un bec in bord dupa ce se rezolvam problema se stingea singur.E POSIBIL SA SE FI STRICAT CEVA SAU BECUL ACESTA IL POT STINGE NUMAI LA TESTER?

MULTUMESC ANTICIPAT

[humaila]

mie nu mi se aprinde nimic nici cand merg frumos, nici cand o alerg

doar ca pe tester mi-au aparut bujiile duse

daca nu o testam nu stiam nimic )

porneste bine, dar nu imi iese din cap, toate sa fie moarte sau doar releul?

nu m-as risca la unul sh, iar nou e 300 de lei

...