bujii incandescente

[brownshark]

daca e pt la primavara mai e timp.

 

eu incercam sa te fac sa intelegi ca sunt unele care trb facut in sezonul in care e nevoie, electromotorul functioneaza in situatii grele la pornirile initiale iarna, nu vara.

 

ar trb sa il rogi pe amicul tau sa iti explice, gasesti tone de DIY pe net, incepi si lucrezi cu el si te califici...decat sa dai bani la mecanici pe operatii banale mai bine de banii aia iti iei scule....si nu mai depinzi de nimeni.

mie asa ceva sau echivalent nu-mi lipseste din masina. nu se stie never. oricum, pe drum, pot sa spun ca mi-a trebuit pt altii 85% si 15% pt mine. daca nu trb si mai bine dar e bine sa fie.

 

eu din cauza asta am ajuns sa imi fac totul singur, nu puteai nici cu bani in mana sa lasi o masina la service si sa o iei fara sa verifici tu ce au facut aia, logic ar fi ca proprietarul sa fie mai putin priceput / calificat decat service, de fapt aia dau niste chifle de ne dam seama cu toti, chiar si cei care se pricep mai putin. sunt si service / mecanici de bun simt si calitate dar procentul e mic.

asta e, shit happens'...

[hornetb]

"daca e pt la primavara mai e timp. " - bun, pentru ce trebuie facut la primavara...vorba ta, mai e timp :twoup:

 

"eu incercam sa te fac sa intelegi ca sunt unele care trb facut in sezonul in care e nevoie, electromotorul functioneaza in situatii grele la pornirile initiale iarna, nu vara." - AAH, DECI ASA MA SCUZI, ACUM AM INTELES

 

POTI FACE TE ROG O LISTA CU CE TREBUIE FACUT ACUM...IN ACEASTA PERIOADA? TINAND CONT DE FAPTU` CA N-AM FACUT NIMIC

 

"ar trb sa il rogi pe amicul tau sa iti explice, gasesti tone de DIY pe net, incepi si lucrezi cu el si te califici...decat sa dai bani la mecanici pe operatii banale mai bine de banii aia iti iei scule....si nu mai depinzi de nimeni." - POATE LA PRIMAVARA...ACUM IARNA CHIAR N-AM UNDE...SI ZAU CA NICI NU MA TRAGE INIMA :twoup:

 

 

Te rog fa o lista cu ce ar trebui sa fac/facem acum...inainte de iarna...ms

[brownshark]

macar electromotorul, bine ar fi si alternatorul (cureaua cat de batrana e), bujiile, verificat conexiunile si nivelul la baterie, daca faci km putini zilnic incarcata o data pe sapt. (cauta si citeste ce scrie Shark, stie super cu bateriile), rezervorul mereu plin, filtru motorina nou, il schimbi dupa ce l-ai tinut o noapte pe calorifer in casa cu dopurile scoase (daca are) il duci afara intr-o punga de plastic inchisa bine si-l scoti doar dupa ce l-ai demontat pe cel vechi. daca vrei, cartonul la radiator jos. si, la 3-5 min de cand ai pornit, dupa ce se misca acul de la apa, mereu dai drumul la caldura la max in masina toate gurile deschise, mai ales spre jos, mocheta.

dat rotile jos si curatata mizeria de pe frane, mai ales culisele de la etrieri, curatat planul de asezare al jantelor si prezoanele cu peria de sarma, gresate ca la carte, nu absurd.

gume de iarna si...ENJOY...

 

covorase de iarna inauntru...

[hornetb]

"macar electromotorul, bine ar fi si alternatorul (cureaua cat de batrana e)" - N-AM UMBLAT LA ELECTROMOR SI NICI LA ALTERNATOR...LA ELECTROMOTOR PARCA AI EXPLICAT MAI SUS CE TREBUIE FACUT...DAR LA ALTERNATOR ? (CUREAUA A FOST SCHIMBATA ACUM VREO 20 000 KM CRED...AM SCHIMBAT AMBELE CURELE, CEA DE LA SERVO SI CEA DE LA ALTERNATOR ...PARCA ASTEA DOUA SUNT...CEA DE LA SERVO ERA INTR-ADEVAR CAM DUSA...CEA DE LA ALTERNATOR ERA FOARTE OK DAR DACA TOT CUMPARASEM ALTA...LE-AM SCHIMBAT PE AMANDOUA ASA PREVENTIV :twoup: )

 

"bujiile" - URMEAZA SA LE SCHIMB

 

"verificat conexiunile si nivelul la baterie daca faci km putini zilnic incarcata o data pe sapt. (cauta si citeste ce scrie Shark, stie super cu bateriile)" - PAI BATERIA AM SCHIMBAT-O RECENT ...AM LUAT-O NOUA...DECI PRESUPUN CA ATAT CONEXIUNILE CAT SI BATERIA...SUNT OK REFERITOR LA KM...SUNT ZILE CAND STA ...SUNT ZILE CAND MERG...ORICUM, EU IN BUCURESTI MERG FFF RAR ZIUA CU MASINA, MAI MULT MERG SEARA CAND E MAI LIBER IN TRAFIC, PREFER SA-MI DAU INTALNIRI ATUNCI ...SI MULT MAI MULT MERG INTRE ORASE...

 

"rezervorul mereu plin" - CARE-I FAZA CU REZERVORU` MEREU PLIN...CAT DE PLIN SI DE CE?

 

"filtru motorina nou, il schimbi dupa ce l-ai tinut o noapte pe calorifer in casa cu dopurile scoase (daca are) il duci afara intr-o punga de plastic inchisa bine si-l scoti doar dupa ce l-ai demontat pe cel vechi." - AM SCHIMBAT ACUM 500 DE KM (CATEVA ZILE) TOATE FILTRELE, INCLUSIV PE CEL DE MOTORINA ...DECI TOTUL OK AVEA CEL PUTIN UN DOP...DAR N-A FOST TINUT PE CALORIFER SAU CEVA...CI LA TEMPERATURA CAMEREI APROXIMATIV ...IN GARAJUL BAIATULUI CARE MI L-A SCHIMBAT...

 

"daca vrei, cartonul la radiator jos. si, la 3-5 min de cand ai pornit, dupa ce se misca acul de la apa, mereu dai drumul la caldura la max in masina toate gurile deschise, mai ales spre jos, mocheta." - NU PREA IMI PLACE IDEEA ASTA CU CARTOANE PUSE PE NU STIU UNDE...DAR O SA MA MAI GANDESC...MS...

NU AM AC LA APA...DAR DE OBICEI DAU DRUMUL LA CALDURA, NORMAL :twoup: DESI NU STIU LA CE AJUTA...DECAT CA NU MOR EU DE FRIG :twoup:

 

"dat rotile jos si curatata mizeria de pe frane, mai ales culisele de la etrieri, curatat planul de asezare al jantelor si prezoanele cu peria de sarma, gresate ca la carte, nu absurd." - ASTA N-AM FACUT-O ...

 

"gume de iarna si...ENJOY..." AM :twoup:

[brownshark]

cum adica , n-ai indicator de temperatura apei ?

caldura multa la picioare si in masina in general, usuca habitaclul, impiedica condensul / miros / rugina sub mocheta, electrice, usi, protejezi masina, circuli lejer imbracat.

rezervorul plin = nu ai volum de aer care sa faca condens.

 

dat rotile jos si curatata mizeria de pe frane = mai e timp...daca amicul tau are si garaj..

[hornetb]

cum adica , n-ai indicator de temperatura apei ?

caldura multa la picioare si in masina in general, usuca habitaclul, impiedica condensul / miros / rugina sub mocheta, electrice, usi, protejezi masina, circuli lejer imbracat.

rezervorul plin = nu ai volum de aer care sa faca condens.

 

dat rotile jos si curatata mizeria de pe frane = mai e timp...daca amicul tau are si garaj..

 

Nu am...E90 n-are...aiurea...

 

O sa vad cu rotile...si sa vad cum fac si cu electromotorul + alternatorul ...

 

Mai e ceva ?:twoup:

 

Ms

[brownshark]

Nu am...E90 n-are...aiurea... = uamenii e CRETINI !!! sa pui tot felul de impresii la o masina dar sa nu aiba indicatoare/instrumente bune pt temperatura apei, presiune ulei (bun era si temp ulei), incarcare baterie e chiar cretinism. dupa ce conduci masina aia, cum o supraveghezi daca merge bine ? ca la plastice sa nu se vada nimic sunt primii...

[DOMI]

si mie mise pare un cretinism.. teoretic daca e ceva in neregula latra boala aia de OBC, dar aia latra numai cand e pe rosu, sau alte extreme dinastea. Altfel nu prea poti urmarii daca si cat de repede se incalzeste etc..sa poti depista din timp eventuale probleme.

O tampenie oricum..

Joja de ulei iar nu au, cica ai un senzor :twoup: , care daca e defect. dumnezeu cu mila.. mergi cu ea asa. Plus ca si ala se aprinde cand treaba e nasoala, practic risti sa mergi multa vreme cu uleiul sub nivelul recomandat chiar daca e peste minim..alta tampenie..

Edited December 10, 2010 by DOMI

[brownshark]

n-are nici joja ? e chiar CHINEZARIE! beleaua e, ca e la pret de BMW.

[hornetb]

n-are nici joja ? e chiar CHINEZARIE! beleaua e, ca e la pret de BMW.

 

 

ARE JOJA

[brownshark]

era cam aberant sa nu poti vedea cat ulei e in tigaie, dar cand unu' gandeste ca nu-ti trb un aparat indicator al temperaturii apei....deja...

[hornetb]

era cam aberant sa nu poti vedea cat ulei e in tigaie, dar cand unu' gandeste ca nu-ti trb un aparat indicator al temperaturii apei....deja...

 

Are 100 % joja de ulei...iar cu apa...nu stiu...cineva zicea ca la E90 apa uneori ba are 90 de grade...alte ori trece de 100 de grade...si ca sa nu sperie lumea...etc...

 

Nu stiu cat e de adevarat sau nu ...nu ma pricep :twoup: