Segmentare M50

[Vadim]

Trebuie sa fac neaparat segmentarea deoarece ma terminat faza cu pierdutu de ulei + k mai nou din cauza k pierde apa nu mai merge nici caldura :blink:

Problema e k la toate service-urile unde am fost au zis k nu se baga la BMW uri :) .

Stie cineva un service unde pot face o segmentare la un motoer M50 24 valve....??

Edited September 30, 2006 by vadim_braia

[paul]

Nu stiu unde ai putea face o reparatie la motor in Bucuresti, dar daca tot desfaci motorul ar fi bine sa mai schimbi cate ceva, ca reparatia sa dea rezultate multimitoare.

 

Ar mai trebui schimbate semeringurile de la supape si rodate supapele daca nu sunt suficient de etanse. Ai mai putea schimba cuzinetii, cel putin cei de biela ca tot ajungi la ei.

Ar trebui deasemenea sa fii pregatit cu tot ce trebuie sa poti masura pistoanele, camasile, eventual si arborele si planeitatea chiulasei.

 

Fii atent la calitatea segmentilor, nu pune orice porcarie, ca nu te vor tine si e pacat sa desfaci motorul din nou.

 

Nu uita sa ai pregatite toate garniturile necesare, sa nu fii nevoit sa faci improvizatii.

[Vadim]

Multumesc mult :blink: Ce segmenti mi ai recomanda ? :)

[MuadDib]

Eu zic intai sa il desfaci, adica sa dai chiulasa jos, si dupaia faci lista cu piese de schimb. (Atentie, impreuna cu cineva care shtie sa noteze distributzia, ca altfel e jale :blink: )

 

Dupa care sa vezi cum e cu segmentatul... Vezi exemplul lui Interceptor, al carui motor batranel (35 de anishori :) ) nu a necesitat segmentare, ci doar semeringurle de la supape si slefuirea un pi ca supapelor.

 

La fel si la mine, desi e un motor din '88, am ramas uimit cum poate sa arate cilindri si pistoanele... Singura mea problema a reprezentat-o tot semeringurile de la supape.

 

Segmentatul e lucru dreaq, ca lucrezi shi pe partea de dedesupt, garnitura baie, cuzineti, segmentzi, etc. tzi se tripleaza costurile...

 

Parerea mea e ca motoarele de BMW (cel putzin I6) sunt beton la segmentare...

 

Deci cel mai probabil o sa ai nevoie de semeringuri (24), garnitura de chiulasa, WD40 la greu pt. curatire, garnituri la evacuare, la acceleratie, la intake, etc.

Edited October 1, 2006 by MuadDib

[nt98adu]

Ma indoiesc ca poti rezolva numai din semeringurile la supape!

In acest caz motorul scoate fum la pornire, cat semeringurile sunt ,,reci", dupa care, incalzindu-se etanseaza. Daca scoate si in timpul mersului iti tb. segmenti.

Exista posibilitatea ca segmentii de foc si cei de compresie sa fie buni, dar cei care retin uleiul sa fie praf.

Si in acest caz tb. sa-i schimbi pe toti. Nu stiu daca ar tb. sa mergi la un service, sau tu si un prieten bun care cunoastesa-l rezolvati.

In fond nu e o mare filozofie sa segmentezi un motor! Toate functioneaza pe acelasi principiu mecanic! La distributie, cand o dai jos, ii faci tu semne si o montezi in aceeasi pozitie daca nu are semne de ,, tras la punct".

 

Parerea mea! :blink:

[Vadim]

Merci mult .

Cand o accelerez scoate un fum albicios si foarte mult :blink: sa speram k scap cu 3000 ron :)

[georgem]

Daca gasesti un service care sa faca segmentarea la un pret decent si sa lucreze bine sa postezi si sa spui care e acel service.

Eu am pus o intrebare la service-ul Servimpex Caprita (zona Domenii) si pretul estimat a fost de ~2500 Euro (masina cu 4 cilindri), dar pentru reparatie capitala (cota 1, cu pistoane si segmenti de cota 1, rectificare bloc motor si arbore cotit, reparatie chiulasa, inlocuire pompa ulei si pompa de apa etc.). Sunt convins ca lucreaza bine, dar pretul e cam mare...

[Vadim]

Daca gasesti un service care sa faca segmentarea la un pret decent si sa lucreze bine sa postezi si sa spui care e acel service.

Eu am pus o intrebare la service-ul Servimpex Caprita (zona Domenii) si pretul estimat a fost de ~2500 Euro (masina cu 4 cilindri), dar pentru reparatie capitala (cota 1, cu pistoane si segmenti de cota 1, rectificare bloc motor si arbore cotit, reparatie chiulasa, inlocuire pompa ulei si pompa de apa etc.). Sunt convins ca lucreaza bine, dar pretul e cam mare...

134527[/snapback]

2500 :) si in 4 cilindrii :) pai la 6 crd k acolo ma costa vre o 3 500 :blink:

[georgem]

2500  :)  si in 4 cilindrii  :)  pai la 6 crd k  acolo ma costa vre o 3 500  :blink:

134695[/snapback]

Pretul de la Caprita ar trebui luat ca punct de referinta. Probabil ca motorul iese cel mai bine aici, am vazut ce scule au si cum arata piesele prelucrate si chiulasele reconditionate. Motorul meu are putin peste 200k km (la bord, nu stiu real) si mi-au spus ca imi ofera 100k km sau 1 an garantie, dar ca motorul o sa mai tina cel putin inca 200k km.

Eu caut in continuare, am gasit inca o varianta care e mai ieftina, dar mai caut.

De-asta spuneam sa postezi daca gasesti un service ca-lumea unde sa faca segmentarea, probabil ca ii ajuta si pe altii.

[Vadim]

Pretul de la Caprita ar trebui luat ca punct de referinta. Probabil ca motorul iese cel mai bine aici, am vazut ce scule au si cum arata piesele prelucrate si chiulasele reconditionate. Motorul meu are putin peste 200k km (la bord, nu stiu real) si mi-au spus ca imi ofera 100k km sau 1 an garantie, dar ca motorul o sa mai tina cel putin inca 200k km.

Eu caut in continuare, am gasit inca o varianta care e mai ieftina, dar mai caut.

De-asta spuneam sa postezi daca gasesti un service ca-lumea unde sa faca segmentarea, probabil ca ii ajuta si pe altii.

134706[/snapback]

Oki :blink:

[DTM]

sincer ma bucur ca nu am ajuns la stadiul asta cu M20 meu,si o sa am grija sa nici nu ajung.ma mir cum de un M50 de 192cp cu un cumul modest de km,280k,ajunge sa fie segmentat.Un "om mare" a zis cu ceva timp in urma ca un bmw/mercedes se ia dupa cat de bine e intretinuta masina si nu dupa anu de fabricatie,mare vorba.

eu la M20 meu in afara de micul tzacanit de tacheti si de injectoare de la benzina de"aur" care e in RO,alte probleme nu am.

sorry sa aud asta tocmai de la tine,vadim.succes!

[Kosty99Pjd]

preturi piese:

- set superior de garnituri- Victor Reintz- 5mil

- set complet garnituri- Victor Reintz- 8 mil

- set segmenti- Gheotze- nu stiu cum se scrie--6 mil

- manopera la un service decent si bun 6 mil

obs: vezi ca s-ar putea sa nu iti reuseasca segmentarea. Se poate sa ai cilindri ovalizati. Nu se poate vedea cu ochiul liber si nici masura.

Edited October 2, 2006 by Kosty99Pjd

[paul]

Garniturile sunt prea scumpe. La pretul acesta le poti lua de la AB, originale.

Segmentii costa intre 1-5 si 2 milioane setul pentru un piston.

Manopera este prea ... convenabila :blink:

[b70angelayes]

manopera 300E+piese

[Vadim]

Merci :blink:

[alex_olteanu]

vadime parerea mea este sa iti schimbi motoru si sa mai opresti bani pt alceva sa ii ami afci al masina decat sa dai 30 mil sau act te cost pt a face motoru mai bine iti iei altu si poate gasesti si la km mai putini si duapa aia nu ami ai treaba :blink:

[Vadim]

Un motor bun ma costa peste 1000 eu :blink: deci nu merita :)

[alex_olteanu]

pai si ce mai ieftin nu gasesti sau dute in germania si aiti una de acolo ca am inteles ca vrei si piele si etc mai bine te duci acolo

[Vadim]

pai si ce mai ieftin nu gasesti sau dute in germania si aiti una de acolo ca am inteles ca vrei si piele si etc mai bine te duci acolo

135013[/snapback]

:blink: unu bun sub 1000 eu nu gasesc + k alea care le gasesti nu le pot trece in talon pt k nu sunt inscrise :)

Edited October 2, 2006 by vadim_braia

[paul]

Se poate sa ai cilindri ovalizati. Nu se poate vedea cu ochiul liber si nici masura.

134860[/snapback]

Cum sa nu se poata masura ?

[paco_wonderboy]

:)  unu bun sub 1000 eu nu gasesc + k alea care le gasesti nu le pot trece in talon pt k nu sunt inscrise  :)

135016[/snapback]

motorul se trece in talon ca e catalogat drept piese de schimb ,asta ti-o spun sigur ,si se merge la rar dupa acea pt trecut un carte, :blink:

[Vadim]

motorul se trece in talon ca e catalogat drept piese de schimb ,asta ti-o spun sigur ,si se merge la rar  dupa acea pt trecut un carte, :blink:

135047[/snapback]

:) ma mai gandesc :)

[paco_wonderboy]

:)  ma mai gandesc  :)

135056[/snapback]

daaaar vezi ca te verifica la noxe,directie parca .Exact ca la itp daca imi aduc aminte bine :blink: ceea ce nush cat de avantajos este :)

[Vadim]

Eu m am gandit k daca iau un motor la mana a doua este oricum uzat si poate sa mi cada oricand :blink:

Asa k daca il repar pe asta ma mai tine cateva sute de mii de km

So.....merita mai mult sa l repar :)

[nt98adu]

Garniturile sunt prea scumpe. La pretul acesta le poti lua de la AB, originale.

Segmentii costa intre 1-5 si 2 milioane setul pentru un piston.

Manopera este prea ... convenabila :)

134877[/snapback]

 

Eu nu stiu unde gasiti preturile acestea! :blink:

 

Am fost astazi la un magazin piese auto si pt. un piston segmentii sunt 500.000 rol

Ghotze ( nu stiu daca am scris bine), semeringuri la supape 1.200.000 rol (24 valve), garnitura de _chiulasa_ 1.200.000 rol, toate pt. BMW E39, motor M52.

 

Am cumparat doar semeringurile si garnitura de _chiulasa_. Pt. segmenti, m-am interesat, doar daca voi avea nevoie! :)