E39 Aer Cald

[moaka_mik]

cum ai rezolvat problema cu radiatorul ? dc. cumva ai bagat solutia daia minune stop leak 100% ti`a infundat caloriferul de caldura, intai vezi dc. cand e motorul cald pune mana pe furtunele care intra in habitat de sub capota , dc sunt fierbinti insemna ca e caloriferul dc. nu sunt insemna ca e de la termostat.

[Catalin Ciumag]

asta ar trebui sa se intample daca clima este pe auto (la 23). altfel daca e doar 23 si setezi tu cat de tare vrei sa bage nu are voie sa varieze ba mai cald ba mai rece. totusi 23 mi se pare destul de putin.. daca ti se pare frig pune-l naiba la 30-32 pana se incalzeste :twoup:

 

Da, asa se intampla pana acum (sau asa simteam eu). Daca nu o tineam pe auto, la 23 grade baga aer cald. Acum insa se raceste aerul si daca nu e pe auto...

[vartocp]

Am un e60 din 2004 si apa nu se ridica mai mult de 65 grade,caldura e ok au fost zilele astea -15 grade si inca imi dadea caldura.Problema e ca nu stiu ce altceva mai influenteaza termostatul.Adica daca nu il schimb ce s-ar putea intampla.Influenteaza consumul sau puterea,nu cred......Astept niste pareri.Multumesc. :twoup:

[Catalin Ciumag]

asta ar trebui sa se intample daca clima este pe auto (la 23). altfel daca e doar 23 si setezi tu cat de tare vrei sa bage nu are voie sa varieze ba mai cald ba mai rece. totusi 23 mi se pare destul de putin.. daca ti se pare frig pune-l naiba la 30-32 pana se incalzeste

 

Da, asa se intampla pana acum (sau asa simteam eu). Daca nu o tineam pe auto, la 23 grade baga aer cald. Acum insa se raceste aerul si daca nu e pe auto...

 

 

Am iesit azi la masina si totul pare sa fie ok . De fapt am verificat si nivelul la apa si era scazut. Am mai completat cu antigel si pare sa bage caldura ok... :twoup:

 

Am un e60 din 2004 si apa nu se ridica mai mult de 65 grade,caldura e ok au fost zilele astea -15 grade si inca imi dadea caldura.Problema e ca nu stiu ce altceva mai influenteaza termostatul.Adica daca nu il schimb ce s-ar putea intampla.Influenteaza consumul sau puterea,nu cred......Astept niste pareri.Multumesc. :twoup:

 

 

Din ce am auzit si citit si eu daca apa nu sta la temperatura optima, motorul nu iti merge in parametri normali. Inseamna ca iti consuma si mai mult si nici ungerea nu e foarte ok.

[vartocp]

Din ce am auzit si citit si eu daca apa nu sta la temperatura optima, motorul nu iti merge in parametri normali. Inseamna ca iti consuma si mai mult si nici ungerea nu e foarte ok.

Sincer am observat o schimbare la consum,A crescut cu circa 2 l dar am crezut ca e de la obc.L-am resetat.mersi mult cred ca ma duc sa schimb termostatu.Am inteles ca sunt 2 cum aflu daca amandoua sunt stricate?

Edited January 30, 2011 by vartocp

[vartocp]

Daca ai spune si ce masina ai am afla daca ai termostat pe egr sau nu.

De verificat ala de motor: dimineata, cu masina rece, pornesti motorul si pui mana pe furtunul gros de apa care iese din motor si intra in radiator. Daca incepe sa se incalzeasca inseamna ca e stricat termostatul de pe motor.

Daca nu stii care e furtunul ala, vezi daca incepe ventilatorul sa ridice aer cald, daca ridica aer cald la 2 3 minute dupa ce ai pornit motorul inseamna ca e stricat termostatul.

 

Hai sa o luam cu inceputul, motorul functioneaza la temperatura normala cand nu baga aer cald? Adica acul de la temperatura e vertical?

Ai omis sa ne spui cum verificam termostatul de pe egr.Daca exista vreo metoda

[shiftfan]

Ai omis sa ne spui cum verificam termostatul de pe egr.Daca exista vreo metoda

 

Am si eu o intrebare cam banala , cum se monteaza termostatul cu V in motor sau in afara ?