728i,nu trage si porneste foarte greu

[db 85 amd]

am un e38....728i m52 din 96

de la o vreme,a inceput sa nu mai traga motorul,zici ca trag rulota dupa mine...plus ca dupa o zi pe alta,porneste extra greu,adica e necesar sa dau 15-20 chei ca sa porneasca...si daca porneste,cu chiu cu vai merge un pic intrerupt apoi merge in 6

...dupa ce apornit,si opresc,porneste mai bine,da nu cum ar trebui...

am suspectat regulatorul de presiune in rampa,am zis ca nu mai am presiune insa am amsurat pres in rampa si e 3 si ceva bari,adica e ok

acum...sa fie pompa de benzina?sa masor si cat baga pompa pe tur,adica cati bari arunca,inainte sa intre in rampa?

sau,sa fie tot reg de pres,insa nu e dus de tot,in sens ca nu pierde pres din rampa imediat,pt ca am zis ca porneste dupa ce opresc imediat,insa pierde dupa mai multe ore,adica de pe o zi pe alta...

 

pareri?

Edited January 27, 2011 by db 85 amd

[bmw.addicted]

am un e38....728i m52 din 96

de la o vreme,a inceput sa nu mai traga motorul,zici ca trag rulota dupa mine...plus ca dupa o zi pe alta,porneste extra greu,adica e necesar sa dau 15-20 chei ca sa porneasca...si daca porneste,cu chiu cu vai merge un pic intrerupt apoi merge in 6

...dupa ce apornit,si opresc,porneste mai bine,da nu cum ar trebui...

am suspectat regulatorul de presiune in rampa,am zis ca nu mai am presiune insa am amsurat pres in rampa si e 3 si ceva bari,adica e ok

acum...sa fie pompa de benzina?sa masor si cat baga pompa pe tur,adica cati bari arunca,inainte sa intre in rampa?

sau,sa fie tot reg de pres,insa nu e dus de tot,in sens ca nu pierde pres din rampa imediat,pt ca am zis ca porneste dupa ce opresc imediat,insa pierde dupa mai multe ore,adica de pe o zi pe alta...

 

pareri?

 

relantiul oscileazĂŁ ?

[db 85 amd]

am un e38....728i m52 din 96

de la o vreme,a inceput sa nu mai traga motorul,zici ca trag rulota dupa mine...plus ca dupa o zi pe alta,porneste extra greu,adica e necesar sa dau 15-20 chei ca sa porneasca...si daca porneste,cu chiu cu vai merge un pic intrerupt apoi merge in 6

...dupa ce apornit,si opresc,porneste mai bine,da nu cum ar trebui...

am suspectat regulatorul de presiune in rampa,am zis ca nu mai am presiune insa am amsurat pres in rampa si e 3 si ceva bari,adica e ok

acum...sa fie pompa de benzina?sa masor si cat baga pompa pe tur,adica cati bari arunca,inainte sa intre in rampa?

sau,sa fie tot reg de pres,insa nu e dus de tot,in sens ca nu pierde pres din rampa imediat,pt ca am zis ca porneste dupa ce opresc imediat,insa pierde dupa mai multe ore,adica de pe o zi pe alta...

 

pareri?

 

relantiul oscileazĂŁ ?

nu...

[secagold]

Tata ca fost posesor de Bmw e38 728i fabricatie 96 am o veste proasta pentru tine.Nu te mai chinui cu una si alta pentru ca problema este de alta natura.Daca nu stiai uite aflii acum.Intre 1995 si 1998 BMW a folosit niste blocuri motor foarte nenorocite care aveau un strat fin de nikasil in cilindrii.Problema este ca acest strat de nikasil in contact cu sulful din benzina de proasta calitate se duce naiba.In momentul ala apar probleme de genul acesta:lipsa putere, fum , instabilitate la relanti.este normal pentru ca pistoanele au joc lateral foarte mare si nu mai este compresie buna.

Singura solutie este schimbarea blocului motor.motorul de 2,8l fabricat intre 1996 si 1998 are codul M52iar blocul motor este S1.Cauta la dezmembrari un bloc motor sau un motor intreg se gaseste si pe seria 5 e39 528i.Mare atentie sa nu cumperi unul mai rau,trebuie verificat cu atentie scoase bujiile sa nu aiba ulei pe ele sau sa nu fie schimbate intentionat ca sa nu observe cumparatorul, desfacut chiulasa si verificati cilindrii.Atentie caci aceste blocuri nu se pot rectifica.Mai exista o solutie de introducere de camasi dar nu recomand.personal am gasit in Bucuresti un bloc motor de la un E39 528i cu o acsa cu came rupta.Am verificat blocul cu meseriasul si l-am pus pe septar.Cu ocazia asta am si rectificat chiulasa si semeringurile de la supape.rezultatul a fost extraordinar.Masina mergea ca vioara.

Bafta in continuare. Incearca doar sa cauti pe google BMW+Nikasil si o sa-mi dai dreptate.

[Rares_CJ]

@secagold

DupĂŁ montarea motorului ai pus metabond ĂŽn ulei?

[secagold]

Nu a fost nevoie de nici un metabond si de nici un aditiv.Am fost atent doar cu benzina cu care alimentam.Incercam de cele mai multe ori sa alimentez cu benzina de calitate mai buna.