Probleme e39, presiune pe furtune!

[alex-07]

Salutare. Am o problema destul de mare. De curand am achizitionat un e39, 523i din 96', motorul merge foarte bine,porneste la sfert chiar si acum pe timp de iarna, nu are fluctuatii, sau alte zgomote, insa nu se incalzeste ,nu-mi creste indicatorul de apa decat foarte greu, numai atunci cand merg foarte mult in oras cu ea, in consecinta nu baga nici caldura, consumul deasemenea e mare(16 in oras). vorbind cu diferiti mecanici toti mi-au spus ca e termostatul, l-am cumparat, am fost la mecanic sa-l schimb, am mers mult prin oras pana sa ajung la el, crescuse indicatorul de apa undeva la 40 de grade..cred, a ridicat capota a pus mana pe furtune(cele care ies din radiator si intra in motor) si erau tari, era presiune pe ele. Mi-a spus ca nu e din termostat, ca e din garnitura de chiulasa( e intepata) si daca schimba termostatul o sa plesneasca furtunul si da apa afara.Se poate sa fie din garnitura? Furtunele sunt moi atunci cand e motorul rece, cand se incalzeste se intaresc si furtunele,daca ii dau talpa ajunge apa si la jumate(mai mult nu a crescut niciodata) baga caldura, dar furtunele sunt tari.Nivelul uleiului nu a scazut,e la fel, iar nivelul antigelului e mai jos decat a fost cand am luat-o cu vreo 200 de ml (am 1100 km pana acum facuti cu ea).Am cerut parerea mai multor mecanici, unii zic ca e din garnitura de chiulasa altii ca e termostatul si sa-l schimb ca o sa faca presiune mai mare si o sa elibereze nu stiu ce valva si e totul ok. Ce sa fac?E sau nu din garnitura de chiulasa? Daca ma poate ajuta cineva rog sa posteze. Multumesc.

[paul]

Hello, ce facem aici?

Mai ai deja un topic pe tema astta. Ai primit chiar niste raspunsuri.