sistem de racire

[Giosue]

Salve..

Sunt nou pe aici si nou posesor de bmw 318 coupe 93... problema este urmatoarea si poate ma puteti ajuta cu un sfat ceva..

Masina arata f bine , dar desteapta de fosta proprietara a schimbat _chiulasa_ si nu mai am 140 de cai.. blocul motor a ramas.

Am cumparato prin mai si de atunci au inceput problemele. Pe unele le-am rezolvat iar altele si acum imi dau batai de cap.

Problema care ma framanta e urmatoarea... Nu imi indica temperatura apei la bord - am schimbat sonda si degeaba- pana sa schimb sonda imi arata temperatura doar cand vrea ea, de obicei cand stateam la semafor, apoi cadea iar acul. Dupa ce am schimbato a mai avut vreo 2, 3 tentative sa se miste acul dar dupa aia a murit de tot. In concluzie ma gandesc ca este firul intrerupt daca a avut aceleasi simptome cu sonda noua si dupa a murit de tot. Mai exact mufa care intra in sonda.

Are cineva idee cum pot verifica firul sau cum pot face sa-mi indice odata ceasul ala temp apei ?

Mai am o problema... Am schimbat radiatorul care era fisurat. Dupa schimbare am pornit masina am stat cam 10-15 min langa ea sa porneasca ventilatorul ( am vascoculpla ) si surpriza.. A pornit elicea din fata de la aerul conditionat. Se poate sa nu-mi mai functioneze vascocupla si sa intre elicea de la aer care banuiesc eu ca nu face racirea cum trebuie ? Eu cred ca nu functioneaza cam de mult vascocupla si de aceea am tot avut probleme cu radiatorul.. Acum alta problema.. Gasesc uneori urme de antigel pe cotul care intra in motor apa ( mi se pare ca in el este termostatul).. dar nu intotdeauna . Ma gandesc ca doar cand se supraincalzeste motorul..

Si poate imi puteti spune daca nivelul apei este bun... Cand este motorul cald apa este pe fundul vasului.. dupa circa 10-15 min daca desfac busonul apa se ridica pana la nivelul maxim al vasului.. este normal ?

Multumesc pt sfaturi si poate ma puteti ajuta si cu un mecanic bun ..

Cu toate belelele eu sunt super multumit de pisicutza mea..