relanti oscilant

[cata20]

V-as ruga daca ma puteti ajuta si pe mine sa rezolv problema asta la un bmw e36 din 1993,pe care daca il pornesc dimineata nu sta la relantiu normal la 750 turatii si oscileaza intre 500 si 900 de turatii iar dupa ce se incalzeste motorul sta undeva la 1100 de turatii.

Rog pe cineva care a mai avut problema asta sa imi dea si mie niste sfaturi sa vad ce e de facut.

Multumesc!

[cristiansan7]

Din cate stiu valva PCV este de vina pentru problemele astea , nu stiu daca E36 1993 are aceasta valva !

[vlad asu]

incerarca sa cureti regulatoru de relanti cu wd-40 ...

[petibv]

Ce motor ai?

[cata20]

Ce motor ai?

 

 

e 318...scuze,am uitat sa specific.

 

oare daca fac un test imi zice ceva s-au problema vine de pe partea mecanica?

[petibv]

e 318...scuze,am uitat sa specific.

 

oare daca fac un test imi zice ceva s-au problema vine de pe partea mecanica?

 

Incearca sa o pui pe tester in primul pas...

Oricum, pe langa regulatorul de relanti, mai poate fi, valva PCV daca ai motor M43 (nu stiu daca e aceasta valva si la celelate tipuri), debitmetru, senzor az came, senzor de la volanta, furtune de vacum, si... inca ceva, dar din pacate inca nici eu nu mi-am dat seama

[cata20]

Am fost la test si este sonda landa...oricum merci mult pentr ajutor!

[petibv]

Ai grija cu sonda lamda, aia da eroare si daca ai elte nereguli. Daca nu ai amestecul potrivit din alte cauze, sonda o simte si iti da erori. In principiu ar trebui sa se aprinda si check engine din cauza sondei.