Articol: Cutii automate intretinere

[baronu25]

eu nu as risca sa repar o automata. sunt satul de mecanici si de reparatii. mai bine una din dezmembrari care este mult mai ieftina si are sanse sa tina mai mult decat una cu RK .

[Acelover]

reparat..mere bine peste 2000 km trebuie sa schimb uleiul si pe urma din 60k in 60k s-a recomandat iar schimb. O sa vedem in timp cum se comporta.

[DOMI]

normal daca e atelier serios ar trebui sa dea garantie 50k km sau un an.

 

 

 

[Acelover]

normal daca e atelier serios ar trebui sa dea garantie 50k km sau un an.

1 an fara limita de km.

[unvicont]

1 an fara limita de km.

 

si eu iti recomand reparatie cu garantie.

[Pitbul]

Salut, am si eu un E60 530d - B659104 - 12.2004

Vreau sa-i schimb uleiul la cutie, ce tip de ulei trebuie sa cumpar? Am inteles ca ar fi bine sa schimb garnitura de la baie si filtrul de ulei, la ce pret sa ma astept cu totul?

Si care este cuplul maxim suportat de cutie?

Multumesc

Un service bun in Bucuresti?

[DOMI]

probabil ai cutia GA6HP26Z, care duce 600nm. trebuie sa vezi exact ce eticheta ai pe cutie, ca s-au folosit 2 varinte de ulei la ea...

Fiind model 2004 nu cred ca e varianta TU care duce 650.

Daca vrei oferte la piese orginale si sau/aftermarket, cere o oferta la mica publicitate, claudiubwr si grozadan au topicuri deschise acolo, iti pot oferi si variante cu piese oem si aftermarket. Sunt oameni seriosi si in general au preturi bune la piese.

Si da iti trebuie si capacul baii, ca filtrul e in el si garnitura..+ 6-7 litri de ulei ca nu cred ca scoti mai mult din ea.

 

Operatia in sine e relativ simpla, claudiubwr colaboreaza si cu un mecanic care poate face operatia si sunt in Bucuresti.

 

 

In mod normal au mai scazut preturile, daca faci in service normal nu in reprezentata, chiar si cu piese oem ar trebui sa fie sub 16 mil cu tot cu manopera.

Edited March 1, 2012 by DOMI

[Pitbul]

probabil ai cutia GA6HP26Z, care duce 600nm. trebuie sa vezi exact ce eticheta ai pe cutie, ca s-au folosit 2 varinte de ulei la ea...

Fiind model 2004 nu cred ca e varianta TU care duce 650.

Daca vrei oferte la piese orginale si sau/aftermarket, cere o oferta la mica publicitate, claudiubwr si grozadan au topicuri deschise acolo, iti pot oferi si variante cu piese oem si aftermarket. Sunt oameni seriosi si in general au preturi bune la piese.

Si da iti trebuie si capacul baii, ca filtrul e in el si garnitura..+ 6-7 litri de ulei ca nu cred ca scoti mai mult din ea.

 

Operatia in sine e relativ simpla, claudiubwr colaboreaza si cu un mecanic care poate face operatia si sunt in Bucuresti.

 

 

In mod normal au mai scazut preturile, daca faci in service normal nu in reprezentata, chiar si cu piese oem ar trebui sa fie sub 16 mil cu tot cu manopera.

 

multumesc mult de informatii, as vrea sa incerc sa schimb toti cei 9 litri de ulei, dar trebuie sa gasesc intai un service care sa poata face treaba asta

mersi

Edited March 1, 2012 by pitbul

[DOMI]

din cate stiu nu exista asa ceva in Bucuresti.Si sincer nu inteleg de ce, o masinuta dinata care face tot automat, mai ieftina costa aprox 400 de usd, sa zicem 600 de euro in Europa, cu tot cu tva si taxa de smecher..

Eu stiu o groaza de lume care ar da un 100 de euro sa faca un schimb complet.. o amortizezi intr-o luna -2 maxim...

 

[lexius]

am un 535 e60 si imi cam face figuri cutia cred,,, cateodata stand la stop imi tremura toata masina,,o opresc si o pornesc merge perfect daca o conduc linistit,,daca ii dau blana iar tremura cand stau pe loc si parca nu mai vrea sa traga

[Bmw1]

pentru cine vrea sa schimbe tot uleiul din cutie 9-10 litri (cel putin asa mi-au spus la telefon )http://www.mercom.ro/index.html

 

Cat suporta cutia de pe 330d 245cp 2009?

[mihsab]

Buna seara.As dori sa cumpar si eu un 320d e46 din 2003 cutie automata si as dori sa stiu la ce sa fiu atent ca testez masina.Mentionez ca nu cunosc istoricul masinii si desigur as dori sa merg la reprezentanta pt o verificare in special la cutie.Ce stiti despre aceste cutii puse pe modelul mai sus mentionat?Aaa si inca un lucru...sunt in 5 sau 6 rapoarte?

In speranta unui raspuns,multumesc anticipat!

[DOMI]

e46 are cutii in 5 rapoarte.

Nu sunt probleme deosebite, motorul era relativ slabut in comparatie cu ce putea duce cutia, si de asta cutiile prezente pe modelul e46 320d automat au indurat si indura nenumarate abuzuri..

 

Cum trebuie sa mearga cutia si ce se testeaza la ea e scris in articol.

la 330d e90 e fix aceasi cutie cu cea de pe e60 530d,, scrie mai sus despre ea.

Edited March 9, 2012 by DOMI

[Catalin BMW]

Domi,am si eu o nelamurire la cutia mea de pe 530d e39(2002); imi agata putin dar numai de pe pozitia P(deci cand trag de levier spre urmatoarea comanda adica R,atat) se intampla doar dimineata( dupa ce masina e oprita o perioada mai lunga de timp) si o singura data,adica dupa ce plec pt prima data de pe loc,in rerstul zilei nu se mai repeta,indiferent de pozitia levierului,si nu conteaza de cate ori opresc-pornesc,nici cate miscari fac cu levierul,nici pozitia in care se afla,nimic; doar o singura data si anume dimineata(ma rog,ar putea fi in orice moment din zi,dar faza e ca se intampla dupa o perioada mai mare de stationare). As vrea sa-mi spui si mie ce se intampla,e ingrijorator acest lucru?

[DOMI]

cel mai probabil sunt tampoanele.de la cutie.. au inceput sa dea semne de uzura..

MAi incolo vreme o sa faca la fiecare trecere din P in D...

Nu sunt scumpe dar e ceva de munca sa le inlocuiesti..

[docdennis]

Domi, felicitari! Excelent topic!

[paul]

cel mai probabil sunt tampoanele.de la cutie.. au inceput sa dea semne de uzura..

MAi incolo vreme o sa faca la fiecare trecere din P in D...

Banuiesc ca e o gluma. Ceva in genul mosorului de la frana de mana.

[DOMI]

Nu trebuie sa fii sarcastic.

Daca ai vreun argument zi

nu e nici o gluma. De regula cand ai o mica smucitura de la P in D sau D, stand pe loc, sunt tampoanele de la cutie in majoritatea cazurilor.

Pot fi si alte probleme, dar daca nu sunt alte simptome, e o sansa buna sa fie ele.

[paul]

Am avut impresia ca ne referim la acelasi lucru:

la cutia mea de pe 530d e39(2002); imi agata putin dar numai de pe pozitia P(deci cand trag de levier spre urmatoarea comanda adica R,atat) se intampla doar dimineata( dupa ce masina e oprita o perioada mai lunga de timp) si o singura data,adica dupa ce plec pt prima data de pe loc,in rerstul zilei nu se mai repeta,

De fapt si agatat si smucitura e totuna...

Probabil ca peste noapte tampoanele se lasa mai lejer, si de aceea ii agata dimineata. Tot de regula.

[r0n1n]

@DOMI, cred ca ce vrea @ogar sa spuna e ca inta mai greu levierul in viteza, nu ca smuceste masina.

[DOMI]

nu am citit eu atent, am crezut ca ii smuceste putin masina nu levierul..

[ferentz24]

Buna ziua ! Am si eu o problema cu Mansalierul , mentinonez ca am un BMW 330CI din 2001 Coupe hidramata 231 CP, problema e in felul urmator....dupa ce am parcurs astazi in jur de 10 km am vrut sa bag mansalierul insa aceasta nu cumpla , am tot incercat in jur de 5 min sa dau cu spatele si nu am reusit de loc. Dupa ce am sunat un prieten aceasta mi`a zis sa ma ajute cineva sa impinga masina si sa cuplez mansalierul acesta si`a revenit pe loc,dupa acest incident nu am mai avut probleme .In timpul cat am avut probleme cu mansalierul nu sa aprins nimic in bord, va rog sa ma ajutati cu un sfat!!

Ma multumesc frumos!!!

[florin_bilutza]

felicitari pentru topic:) intradevar de mare ajutor..

[ena]

Buna ziua ! Am si eu o problema cu Mansalierul , mentinonez ca am un BMW 330CI din 2001 Coupe hidramata 231 CP, problema e in felul urmator....dupa ce am parcurs astazi in jur de 10 km am vrut sa bag mansalierul insa aceasta nu cumpla , am tot incercat in jur de 5 min sa dau cu spatele si nu am reusit de loc. Dupa ce am sunat un prieten aceasta mi`a zis sa ma ajute cineva sa impinga masina si sa cuplez mansalierul acesta si`a revenit pe loc,dupa acest incident nu am mai avut probleme .In timpul cat am avut probleme cu mansalierul nu sa aprins nimic in bord, va rog sa ma ajutati cu un sfat!!

Ma multumesc frumos!!!

de obicei schimbi in marsarierfara sa astepti sa se opreasca rotile?

un prieten tot schimba in marsarier fara sa astepte sa se opreasca rotile si dupa un timp nu mai intra deloc, nu mai tin minte exact ce s-a stricat dar stiu ca baietii care i-au reparat cutia i-au spus sa astepte sa se opreasca rotile pana sa schimbe in marsarier.

deci, mergi la un service cat mai repede ca posibil sa ramai fara marsarier

[jon doe]

...baietii care i-au reparat cutia i-au spus sa astepte sa se opreasca rotile pana sa schimbe in marsarier.

...

Asta e si ideea la cutia automata : schimbarile din oricare treapta in alta trebuie sa se faca cu pedala de frana apasata si cu rotile imobilizate

Edited April 23, 2012 by jon doe