Antigel

[dansrk]

Tot ei au zis ca in service folosesc apa de la robinet si nu distilata, pt ca antigelul contine felul de agenti care previn depunerile pe instalatie :blink: :) ????

dc si astia de la bmw baga apa de la robinet... atunci sa se cheme dacia :) e mai tare asa !

[Dorin Burtan]

Doresc un sfat cu privire la achizitionarea de antigel pt un E 39 525d. Mult , bun si IEFTIN!!! Locatie, etc. .Sfaturi, va rog! Multumesc anticipat.

reprezentanta 15.3 lei

1.5L

[costinlogin]

Salut. As vrea sa completez putin antigelul la masina. Imi puteti recomanda o marca va rog. Sa-mi spuneti si daca are ceva daca nu mai diluez si pun doar putin concentrat. Merci.

[.Bogdan]

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25646&hl=

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=24684&hl=

[costinlogin]

Merci BoBO dar cea mai apropiata reprezentanta e la Iasi iar in al doilea topic daca retin bine era vb de e46 benzina. Tot ce-am invatat e ca trebuie sa pun de aceeasi culoare cu cel pe care-l am dar totusi o marca imi poti spune ???

[.Bogdan]

In al doilea topic era un tabel cu marcile acceptate. Nu cred ca exista diferente intre benzina/diesel, dar de curiozitate o sa ma uit in TIS cand ajung acasa.

Parerea mea e ca daca nu stii ce antigel ai acum in masina, sa il schimbi pe tot.

[costinlogin]

Stii cumva cum se traduce antigel in germana ? Sa ma uit in cartea service poate scrie pe acolo ce tip au schimbat ultima data. Merci si astept un raspuns din TIS cand ajungi acasa :blink:

[verssatu]

Stii cumva cum se traduce antigel in germana ? Sa ma uit in cartea service poate scrie pe acolo ce tip au schimbat ultima data. Merci si astept un raspuns din TIS cand ajungi acasa :blink:

KĂźhlmittel

[.Bogdan]

Avem asa :)

 

http://img181.imageshack.us/img181/8962/tis1cx2.th.jpghttp://img181.imageshack.us/img181/4457/tis2zc9.th.jpg

 

Si inca o chestie interesanta, pe care o sustineau (gresit) mai multi pe aici, inclusiv subsemnatul. Se pare ca intervalul de schimbare al antigelului nu e de 2 ani, ci de 4. :blink:

 

http://img411.imageshack.us/img411/3806/tis3fc8.th.jpg

[costinlogin]

Multumesc BoBo si se pare ca tot din ce scrie acolo e voie sa amesteci diferite marci de antigel (nu specifica nimic de culoare ). Hmm la e60 scrie ca nu e necesara inlocuirea antigelului la un anumit interval cu alte cuvinte e pe viata :blink: . Multumesc Verssatu pt. traducere am sa caut poate gasesc exact, in cartea service, marca de antigel schimbata desi ma gandesc ca fiind service BMW mai mult ca sigur au folosit marca lor. Nu mi-ati zis ce se poate intampla daca nu-l diluez. (2-300g ) Edited February 28, 2008 by costinlogin

[OveR]

am si eu o mare problema poate isi da seama cineva ce se intampla ca eu mi-am copt creieru incercand sa imi dau seama :blink:)

temperatura nu imi sare de jumate rar se intampla sa urce deci numai cateodata in schimb imi da apa afara din radiator am lasat masina pornita cam jumatate de ora si mam uitat daca porneste ventilatorul electrica iar le nu porneste .. daca dau drumu la ac porneste iar daca las ac oprit tot nu porneste .... dar temperatura nu urca mai mult de jumate ..in schimb la un moment incepe sa imi dea apa afara pe la capac de la ce poate fi .. NU CRED CA E GARNITURA DE _chiulasa_ NU DA NICI UN SEMN CA AR FI GARNITURA ..

Inca ceva cand pun apa si las motoru sa se incalzeasca la un moment observa ca nivelu apei incepe sa urce si sa dea pe dinafara dau drumu la busonul ala mic de airisire scade imediat si incepe si iese apa pe acolo .. astept sfat multumesc :)

 

A masina este un e46 din 99 316

Edited March 1, 2008 by OveR

[relanti]

am si eu o mare problema poate isi da seama cineva ce se intampla ca eu mi-am copt creieru incercand sa imi dau seama :blink:)

temperatura nu imi sare de jumate rar se intampla sa urce deci numai cateodata in schimb imi da apa afara din radiator am lasat masina pornita cam jumatate de ora si mam uitat daca porneste ventilatorul electrica iar le nu porneste .. daca dau drumu la ac porneste iar daca las ac oprit tot nu porneste .... dar temperatura nu urca mai mult de jumate ..in schimb la un moment incepe sa imi dea apa afara pe la capac de la ce poate fi .. NU CRED CA E GARNITURA DE _chiulasa_ NU DA NICI UN SEMN CA AR FI GARNITURA ..

Inca ceva cand pun apa si las motoru sa se incalzeasca la un moment observa ca nivelu apei incepe sa urce si sa dea pe dinafara dau drumu la busonul ala mic de airisire scade imediat si incepe si iese apa pe acolo .. astept sfat multumesc :)

 

A masina este un e46 din 99 316

 

verifica busonul de la radiator sa nu fie crapat.trage aer acolo

[V1P3R]

exact aceeasi problema am si eu @ OveR , daca ai gasit vreo solutie te rog foarte mult sa alfu si eu :blink: , mi-a mancat nervii racirea...

[V1P3R]

si eu prezentam aceleasi simptome , pana la urma mers la un service pentru ca problema era grava , pierdeam 2-3 L la cativa kilometri . Indiferent cat lichid pierdeam nivelul apei nu crestea mai mult de 90 gr. Mers la service si gasit dupa multe cautari vasul de expasiune , o mica fisura in vasul de expansiune , tot la acelasi service am primit si pretzul pentru un vas .... 1.680.000.

 

 

L.E. scuze pentru doublepost

Edited March 7, 2008 by V1P3R

[Krebs]

si eu prezentam aceleasi simptome , pana la urma mers la un service pentru ca problema era grava , pierdeam 2-3 L la cativa kilometri . Indiferent cat lichid pierdeam nivelul apei nu crestea mai mult de 90 gr. Mers la service si gasit dupa multe cautari vasul de expasiune , o mica fisura in vasul de expansiune , tot la acelasi service am primit si pretzul pentru un vas .... 1.680.000.

 

 

L.E. scuze pentru doublepost

 

 

vedeti ca tre sa lucreze sub presiune ...este normal sa dea pe afara daca nu ai busonul pus...busonul are o supapa care in momentul depasirii unui prag de presiune (parca2-3bari) se deschide si elibereaza surplusul de presiune :blink:

[alinelly]

este belea mare cu sistemul de racire la e46 316, si 318

am si eu aceeasi problema .....mi sa crapat vasul si etc...... pana la urma am ajuns la nivelul in care presiunea este ok(intradevar tre. sa fie de 2 bari)

problema este ca dispare apa cam 100gr la 1000km..... nu pierde apa nicaieri.... nu stiu de unde este consum de apa, avand in vedere ca garnitura de _chiulasa_ este buna.

am avut 318 si l-am vandut din cauza asta

acuma am 316 si vad ca nu am de ales...ma dau batut il VAND!!!!

mi-am mancat nervii, timpul si banii!!!! sistemul de racire

apropo nu mai vreau bmw!!! imi ajunge.

am fost la toti mecanicii ,,, reprezentante si asa mai departe....cica este o proiblema de fabrica

mai mult de atat nu poate sa faca nimeni.....astfel am ajuns sa-l las sa consume apa si completez 1l la 10.000km.

nu este ok dar asta este!!!!! :blink: :) :)

[OveR]

sincer si mie mi-a cam ajuns ori schimb motoru ori schimb masina am cumparat termostat nou plus ca mai nou imi porneste electroventilatoru si nu se mai opreste nici cand scot cheia din contact ma rog in sfarsit sa oprit singur la un moment dat ... daca stie cineva o solutie ar fi binevenit si cinstit :blink:

[Piovra]

si eu prezentam aceleasi simptome , pana la urma mers la un service pentru ca problema era grava , pierdeam 2-3 L la cativa kilometri . Indiferent cat lichid pierdeam nivelul apei nu crestea mai mult de 90 gr. Mers la service si gasit dupa multe cautari vasul de expasiune , o mica fisura in vasul de expansiune , tot la acelasi service am primit si pretzul pentru un vas .... 1.680.000.

 

 

@VIPER: la ce service ai fost???

 

Ca mi-a mancat zilele un E46 320d din 99, exact asa face si al meu. Pierde 1-1,5l la 100-150km.

 

Am mers asa ultimii 7.000km. Pun antigel mai mult ca motorina. Am fost la Bavaria, si la inca 3 mecanici. Am schimbat pompa de apa si capacul de la vasul de expansiune. Unul din mecanici a sugerat exact asta, ca ar avea vasul de expansiune o fisura, dar nu era sigur.

Edited March 14, 2008 by Piovra

[alinelly]

si eu prezentam aceleasi simptome , pana la urma mers la un service pentru ca problema era grava , pierdeam 2-3 L la cativa kilometri . Indiferent cat lichid pierdeam nivelul apei nu crestea mai mult de 90 gr. Mers la service si gasit dupa multe cautari vasul de expasiune , o mica fisura in vasul de expansiune , tot la acelasi service am primit si pretzul pentru un vas .... 1.680.000.

 

 

@VIPER: la ce service ai fost???

 

Ca mi-a mancat zilele un E46 320d din 99, exact asa face si al meu. Pierde 1-1,5l la 100-150km.

 

Am mers asa ultimii 7.000km. Pun antigel mai mult ca motorina. Am fost la Bavaria, si la inca 3 mecanici. Am schimbat pompa de apa si capacul de la vasul de expansiune. Unul din mecanici a sugerat exact asta, ca ar avea vasul de expansiune o fisura, dar nu era sigur.

 

 

aia nu sunt mecanici care nu verifica vasul de expansiune sa vada daca este crapat!!!

sigur e crapat poate sa fie o crapatura f.f. mica si sa nu se vada.......pierde apa doart cand este sub presiune.

trebuie lasat masina sa mearga vreo 20min dupa care incepe sa se prelinga apa pe la vas!!

daca nu este vasul atunci pierzi apa pe alt undeva....dar nu cred .sigur este vasul!!!

 

mai da un semn si spune-mi ce a fost!!!

 

p.s. mecanici din arad. si dealer MDA! dar cei de la MDA nu stiu nimica.

[Krebs]

Ati verificat freodata piesa 1 ?!? 316-318i cand au pirderi de apa pe acolo pierd

[Piovra]

La mine s-au jurat 3 mecanici, inclusiv unul de la AB ca nu pierde pe la nici un furtun, nici pe la vas, pe nicaieri, de asta vreau sa merg si la al 4lea, eventual la al 5lea.

 

Piesa aia 1 e si la 320d? Sau care ar fi poza, ca nu o gasesc..

[ovy318i]

La mine s-au jurat 3 mecanici, inclusiv unul de la AB ca nu pierde pe la nici un furtun, nici pe la vas, pe nicaieri, de asta vreau sa merg si la al 4lea, eventual la al 5lea.

 

Piesa aia 1 e si la 320d? Sau care ar fi poza, ca nu o gasesc..

si eu am avut probleme ,nu se vedea pe unde curge si am lasato pe elevator pornita si dupa vreo 10-15 min a inceput sa picure pe la un furtun de la valva aia din spate(laso mai mult pornita si urco pe elevator sa faca presiune pe instalatie)

[alinelly]

am observat in continuare o presiune f. mare pe circuit

furtunele sunt aproape beton in regim de oras, iar cand ies pe exterior presiunea scade simtitor!

mi-e frica ca din cauza presiuni ce exista in regim de oras sa nu se crape iar vasul!

mai poate careva sa se uite la masina lui si sa-mi spuna cat de tare sunt furtunele de apa in regim de oras dupa aprox30km rulati?

mc mult :blink:

[V1P3R]

din ce stiu eu presiunea aia e normala , stiu ca functioneaza pe la 2 bari

La servisul la care am fost nu erau specializati pe BMW , s-a uitat la ea cand pierdeam apa , a aerisit instalatia si am inceput sa pierd mai putina apa , am plecat prin oras sa o forjez si picura iar , a uns cu ceva busonul de la radiator si dupa teste pierdea mai putin :blink: , forjat putin prin oras si picura foarte putin , dar am gasit vasul la final.

 

@Piovra ... eu sunt din galati , nu stiu daca are relevanta sa-ti spun la ce service am fost :) , ce ti-as spune sa faci , aeriseste instalatia , verifica/unge bushonul si STRANGE-L TARE (la majoritatea servisurilor mi s-a spus sa nu-l strang tare , dar el TREBUIE strans) si verifica vasul de expansiune.Astea ar fi defectiunile mai usoare :)

[chriss]

M-am gandit sa verific nivelul lichidului de racire. Mare mi-a fost mirarea sa vad ca tija aceea rosie nu plutea deloc (am citit in manual ca trebuie sa se ridice la nivelul marginii superioare a "gatului" sau chiar sa iasa putin in afara). La mine nu pluteste deloc, si nici lichid nu am putut vedea. Pe bord acu de la temperatura nu a depasit niciodata jumatatea, deci nu pare a fi problema cu racirea. Dar vreau sa ridic lichidul la nivel, sa fie cum trebuie. Ce trebuie sa pun acolo? Apa sau e vreun lichid special? Gasesc la vreo benzinarie?