Problema electroventilator - a pornit din senin si nu se mai opreste

[.Bogdan]

Eu iti spun sa-ti iei alt electroventilator nou pentru ca au regandit modulul de comanda, tu o tii cu dezmembrarile. Pai daca te-ai hotarat, de ce ne mai intrebi ? Edited May 28, 2012 by .Bogdan

[serban78]

nu m am hotarat cu dezmembrarile... am gasit cu 1300 ron nou

[.Bogdan]

Mai sapa ca gasesti si mai ieftin. Era un tip de la Arad care mi-a vandut mie un Bosch cu 900 lei, dar trebuie sa-i multumim conducatorului iubit ca l-a alungat...

[serban78]

thx. o sa sap...

[nutu 18]

un prieten la skoda pornea aiurea din2 minute in 2 minute si avea defect un senzor de temperatura care a costat 60lei, este posibil sa fie tot un senzor care nu mai lucreaza, nu mai da comanda cand creste temperatura apei, da comanda aiurea

[serban78]

poate fi si aia, dar daca ar fi asa nu ar arata pe indicator apa in parametri normala, ma gandesc... nu e exclus oricum si un senzor....

[bmwSTT]

Nenea electricianul mi-a pus testerul si mi-a dat activare la electroventilator si a pornit....am dat o tura si am incinso bine si merge ok, se invarte, doar ca imi face presiune in borcanul cu antigel, dar zicea ca poate am bagat prea mult (ca o dat pe afara). Crede ca a fost doar din activare, deaia nu o pornit cand lam pus eu sus.

[ak_47]

La masinile cu comanda electronica pe electroventialor:

 

Electroventilatorul de AC raceste radiatorul cand stai pe loc, iar cand iti iei viteza , ECU il incetineste/opreste .

 

Prin semnale PWM il porneste intre 5 %-95 % , in functie de mai multi factori, viteza , temperatura iesire radiator , etc (cel putin asa e la e65).

 

 

Dar daca il scoti nu inseamna ca-ti va fierbe masina .

 

Iti va tine termostatul mai mult timp deschis. (presupunand ca ai radiator bun)

Eu am testat cateva ore de mers vara in aglomeratie.

Edited May 29, 2012 by ak_47

[iulyvip]

salutare la toti!!! o asemenea problema o am si eu cu electroventilatorul (BMW 318d 2002 FL) cand pun contact incepe sa porneasca si el.....precizez ca si senzorul de temperatura face figuri. cateodata imi arata -40 C. acum nush ce sa fac. probleme cu functionarea tot timpul nu face!! o am de 2 luni masina si am mers asa cu ea pana acum si nu sa intamplat nimik grav apa sta la vreo 80 C......treaba este ca ma cam inteapa pe mine pornirea asta odata cu masina nu prea imi place!!!ceva sfaturi daca se poate as fi recunoscator.........

[oxid73]

resuscitez topicul!

un electrician bun in bucuresti stie cineva? mie nu-mi mai porneste electroventilatorul. am luat altul sh, cu proba pe un alt serie 3, si tot nu merge, nici cand dau drumul la ac! un sfat? cum as putea verifica senzorul de jos care este pus pe furtunul ce intra in radiator ?

[srb_alex]

Pana acum nu am bagat de seama dar se pare ca am si eu o problema cu electroventilatorul. Cand dau drumul la AC electr. se invarte in schimb daca il opresc apa urca si la 100 ( mai mult de atat nu urca si nici nu se invarte ). Sa fie vinovat modul-ul? La ce ar trebui sa ma mai uit, sa verific? Edited May 21, 2014 by srb_alex

[sebilica 73]

Pana acum nu am bagat de seama dar se pare ca am si eu o problema cu electroventilatorul. Cand dau drumul la AC electr. se invarte in schimb daca il opresc apa urca si la 100 ( mai mult de atat nu urca si nici nu se invarte ). Sa fie vinovat modul-ul? La ce ar trebui sa ma mai uit, sa verific?

salut, daca se invarte cand pornesti AC modulul e ok, dar daca nu porneste cand se ridica apa atunci nu primeste comanda de pornire verifici sigurante care au legatura si sonda de temperatura a lichidului de racire prin masurare cu un ampermetru , e situata in dreapta radiatorului sau pe furtunul de jos de la radiator , ATENTIE dreapta cand te uiti din fata masinii ,bafta , mai este o sonda de temperatura pe chiulasa, sub admisie cam spre partea din spate a motorului, pe langa ultimul injector, dar cred ca aia are leg . cu comanda releului de bujii