Alex_wly

https://www.olx.ro/oferte/q-frm/ vad ca sunt si la 100 lei...cu putina bunatate din partea unui coleg, il codezi gratuit...dureaza 5 minute codarea.

salut...caut reparatii FRM.....din pacate, reparatia poate costa mai mult ca un FRM sh + codare. da mai multe detalii despre masina...faruri halogen, xenon, adaptive? asa stii clar ce tip de frm iti trebuie.

Puteai sa ii raspunzi si tu mai la obiect: iti trebuie MAX Brose....asa cuprindeai toate informatiile in 2 cuvinte )))

problemele apar cand toti vor sa faca "retrofituri" pe genuchi si nu vor sa inteleaga ca E90, de exemplu, nu este dacia din 1995 la care tragi 2 fire si un releu si ai mai pus un rand de proiectoare in bara. Toti vor kit xenon din china, cu faruri AM...si e "avion". P.S. pe forumul asta, nu cred ca se gaseste o persoana sa "te invete" sa faci improvizatii....ori faci retrofit cum trebuie, ori cauti in alta parte....asa e frumos

Foarte misto masina...cum e iarna cu geamurile usilor? ingheata? Da-mi si mie PM cu pretul, daca vrei. Ms!

Posesor de BMW 2018, anvelope cu dot 2016 si petic...dimensiuni gresite, puse la vanzare in stare foarte buna....shit!

da....eu asa as face...cand e calda as baga WD40 la greu la bujii, apoi inca de vreo 2-3 ori in decurs de 24-48 de ore....sunt sanse mai multe sa se desfaca mai usor. La montaj se da cu vaselina speciala pt bujii pe filet...eu am dat vreo 35-40 lei parca, acum cativa ani. ( referitor la vaseilina, nu pot da un feedback...nu am desfacut niciodata dupa ce am folosit vaselina. n-am mai avut ocazia )

Dar nici cum faci tu nu ai garantie ca e mai bine. Adica, fac revizia la 10.000km cu filtre mann si ulei OE sau fac la 20.000 cu filtre OE. Eu am mers la toate masinile cu filtre mann si ulei original....revizii la 10k km si nu am simtit vreo problema ( cu bmw-urile am trecut de 275.000km ).

In primul rand se face diagnoza cu Ista...apoi, in fuctie de rezultat schimba bujiile sau bujiile plus releu. E multa munca sa ajungi la bujii, ca sa schimbi doar 1...nu vad sensul....se schimba toate 4...releul se poate schimba mai usor. Daca ai timp destul sa stai cu masina demontata dai cu wd40 de cateva ori in decurs de 2 zile....daca nu, demontezi, desfaci si daca ai "norocul" sa se rupa vreuna...apelezi la specialist...manopera pt o bujie e vreo 300 lei, parca. dar merita decat sa dai _chiulasa_ jos.

Nu stiu cate bujii ai schimbat tu...eu am schimbat destule. Am si rupt cateva...si in urma experientelor, pot spune ca o bujie blocata e blocata...se rupe. Cu motorul cald, cu wd40..pt cine are rabdare, sa puna 2-3 zile la rand wd40....poate are noroc...altfel, nu pot decat sa va ajut cu nr de tel al unui tip din chitila, care face minuni...le scoate cat ai zice peste. Costul este pe masura. Mie mi-a rezolvat masina mamei si fostul e91.

nu e buna cheia aia "boss"...bujiile la BMW merg cu cheia de 8, nu de 10 ) cheia trebuie sa fie adanca....ca e tubulara, ca e "tiganeasca"...important este sa ajunga la hexagon. foarte importanta e procedura de desfacere si de montare, nu cheia. se foloseste vaselina speciala la montaj.

"mestere", ai iesit pe aratura, rau. ce nivel de cunostinte? daca toti erau destepti, ca tine, nu mai intrau pe forumuri...isi faceau service-uri. tu vii sa inveti oamenii din ce iti spune tie un mecanic sau altul. iei de buna o "chiftea", o arunci mai departe, aici, pe forum si vrei sa o inghita toti. daca esti mebru vechi nu inseamna ca le stii pe toate. daca esti membru vechi ( tu de ex ) si te bagi in toate discutiile tehnice, nu inseamna ca le stii pe toate...doar iti place sa lasi impresia ca le stii. total gresit!

pai consecinte exista.....daca o amani pana in 2023...ca e vorba de 2 saptamani, n-are nici pe dracu... multi si prost....e plictisitor pentru multi, nu doar pt mine. esti nelipsit de pe topicurile tehnice....vii cu postari lungi in care ai o atitudine superioara, cum ca le stii pe toate. faci din tantar armasar....crede-ma multi sar pe postarile tale, dar este obositor si scroll sa dai la atatea, nu mai zic sa le citesti.

iar s-a ajuns la alte balarii si alte iesiri in decor ale lui "stie tot" aka bimmer.... 1.diagnoza fa cu Ista si lasa alte balarii 2.poate e nevoie doar de bujii ( daca ai eraore pe 1, 2 sau 3 bujii schimbi doar bujiile...daca ai eraore pe toate 4 bujiile schimb si releul ) 3.mergi pe beru fara nicio retinere 4.daca se rup bujiile, oricum platesti in plus si pot continua....faptul ca acum esti prins prost cu banii, nu-i un necaz....astepta pana o faci cel putin ok...nu carpeala.

Zici tu? Ce carlig ai montat? ce instalatie? ai codat masina? voi credeti ca se face ca la dacie?