Kenbobo

Ba da, chiar ieri a fost masurata pe dyno: 245cp 500nm constant de la 3000rpm la 5000rpm. Story goes on

O groapa + cauciuc taiat nu inseamna dauna totala, e ceva normal pt Romania. Am scris asta si in topic la inceput. Legat de restul, domnule WIN60 situatia e mai delicata si nu e exact cum ai descris-o tu iar aici nu e locul potrivit pentru a dezbate asta.

Faci niste afirmatii total aiurea si ma jignesti gratuit de parca ne-am cunoaste. Iar indiferent de km masinii, tipic bmwclub, faceti din tantar armasar atata tam-tam de parca masina asta e ultima cazatura, doamne fereste de cel care o va cumpara. Si legat de pasiune, daca faci o analiza asupra posturilor de aici singurii apreciati sunt cei care spala masina de 10 ori pe zi. Ai tu cumva habar cate sacrificii am facut pt e46 sau pt masina asta? Altii care baga zeci de mii de euro in tuning si modificari primesc de obicei pareri negative ca vezi doamne nu pentru asta e forumul, ne batem joc de masina ca mergem la drag, etc. Asta va fii ultima mea postare aici. LE: Am gresit. Nu e chiar tipic bmwclub ci doar tipic unor useri de aici, tot timpul aceeasi, care sunt mai presus decat restul care si stiu sa caracterizeze foarte bine masini si useri pe care nu ii cunosc..

@Boaska Nu ne cunoastem asa ca abtine-te de la comentarii de genul. Eu chiar am ajutat multi useri pe forum, tu ce ai facut in loc de a comenta gratuit?

Multumesc pt sustinere dar nu are sens cu unii..o tin doar pe a lor. O sa rog un admin sa inchida topicul pentru ca aici e prezentare nu bazar..

Ai fii surprins sa auzi ca unii mai schimba piese si preventiv nu numai cand se defecteaza si pici din masina..gandire tipica pentru un roman. Ai schimbat o piesa doar in ultimul moment ca altfel nu mai mergea masina....

Daca masina asta e dubioasa, ce sa zic de masinile vandute la noi pe piata de care nu stii nimic?

Ce conteaza ca in masina s-au investi peste 12 000e, marea problema e nr de km si ne mai numim forum de pasionati...defapt aici intra utilizatorii care cauta masini intretinute la sange dar la pret de Autovit, daca s-ar putea mai ieftine decat cazaturile aduse samsari toate rupte...

Da, e un cazan ordinar masina cu "tabla veche" , noroc ca ai descoperit la timp ca altfel 100% o cumparai. Nu m-am ocupat eu de adaptarea noilor ceasuri pt ca nu am sculele necesare ci altcineva. Dupa ce le-a adaptat am scanat masina sinu am nici o eroare. Singurele care apar sunt cele datorate retrofitului la NBT care se ignora (avand emulator , diagnoza nu vede navigatia desi functioneaza).

Pai oricine vrea e liber sa verifice km si are multe intrari in reprezentanta. Si ba da, intretinerea e exemplara pentru ca majoritatea pieselor vitale cat si piese mici sunt noi, masina nu are absolut nici o problema de ordin tehnic sau functional. Te invit sa o probam si sa o testezi unde vrei tu. Nu conteaza cum a fost intretinuta inainte, atata timp cat are turbine noi, convertizor, revizie cutie, furtunase, frane, suspensie, directie, articulatie, injectoare cu corectii max 0.3 , suporti motor, role, curele, etc toate noi schimbate de mine cum poti sa spui ca nu e intretinuta exemplar? Masina va rula zeci de mii de km fara sa ceara alti bani decat revizie + motorina. PS: Legat de faptul ca nu am precizat ca am schimbat bordul, nu mi s-a parut relevant pt starea masinii cum nu am precizat nici ca am cumparat 2 chei noi noute pentru masina doar pt ca una din ele am scapat-o in apa si nu mai merge telecomanda si nu voiam sa am doar o cheie cu telecomanda si una care porneste masina(acum avand 3 chei complet functional din care 2 noi si una care doar porneste masina dar telecomanda nu mai functioneaza), plus ca am schimbat cv bucse la evacuare ca ma dispera ca se misca evacuarea cand porneam motorul, etc. nu am trecut chiar toate chestiile ci doar chestiile importante.

Da, am schimbat bordul pentru ca am stricat displayul cu niste teste(incercand sa schimb culoarea) si nu am mai dat km in fata pe noul bord, a fost schimbat doar vin-ul pe el + codare sa nu aiba masina nici o eroare si sa fie perfect functional. De aceea am spus ca ii poti verifica linistit unde doresti, nu sunt asa de relevanti chiar daca are cu 50k peste ce e in bordul actual avand in vedere intretinerea pe care a primit-o. Oricum, daca cineva e interesat de masina se mai uita si la cum merge, cum arata, cum a fost intretinuta , dar din pacate majoritatea romanilor isi cumpara km, sigla si cam atat. Nu conteaza ca masina e rupta ..

Ii poti verifica unde doresti dar cred ca intretinerea e mai relevanta decat nr de km.

Nu as vinde-o mai ales acum in starea actuala, dar nu o vand sa trec la altceva , o vand pentru ca nu am de ales. Datorita jobului ma mut in Londra si ar fi aiurea sa conduc acolo cu volanul pe partea gresita. Pe de alta parte, infrastructura lor e de asa natura incat nici nu ai nevoie de masina.. Ma despart foarte greu de ea dar din pacate sunt nevoit.

Legat de putere urmeaza sa o testez pe dyno, dar trebuie sa fie 450+ cp. Navigatia e montata cu emulator si functioneaza absolut tot.